Разработка организационно-экономических методов выбора и оценки экономической эффективности внедрения гибкой автоматической линии на машиностроительном предприятии

• Автор: Новичкова, Наталия Евгеньевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 147 с. : ил.

ГЛАВА 1. Анализ основных теорий и методов организации и управления инвестиционными проектами на предприятии

1.1. Инвестиции и инвестиционная деятельность предприятия

1.2. Управление инвестиционными проектами на предприятии

1.3. Особенности управления инновационными проектами

1.4. Постановка целей и задач исследования

ГЛАВА 2. Разработка организационно-экономических методов оценки 47 экономической эффективности внедрения гибких автоматических линий
2.1 .Исследование и обоснование подходов к оценке экономической 47 эффективности внедрения гибких автоматических линий на основе существующих моделей и методов

2.2. Разработка алгоритма технико-экономического анализа

внедрения гибких автоматических линий как инструмента контроллинга и методов прогнозирования с учетом факторов риска 2,З.Определение и оценка факторов, влияющих на эффективность 68 внедрения гибких автоматических линий на машиностроительном предприятии
ГЛАВА 3. Разработка модели внедрения гибких автоматических
линий на основе методологий управления инвестиционными проектами
3.1. Оценка автоматических линий по степени гибкости
3.2. Показатели, характеризующие степень гибкости автоматической 90 линии и определяющие экономическую эффективность ее внедрения
3.3. Оценка экономической эффективности внедрения 106 гибких автоматических линий
3.4. Построение модели внедрения гибких автоматических
линий на машиностроительном предприятии с применением
контроллинга и прогнозирования Выводы
Заключение
Литература

Рост производства, который все чаще основан на информационных технологиях, позволяет компаниям развивать «гибкие» заводы и фабрики.
Однако, в нашей стране, сегодня, инвесторы не торопятся вкладывать в машиностроительный комплекс. В настоящее время прослеживается тенденция низких показателей инвестирования в машиностроении, а также нежелание инвесторов участвовать в инвестиционных проектах, если это не проекты в области нефтедобывающей и газодобывающей промышленности. Нестабильность внешней среды и высокие темпы инфляции также не стимулируют активность инвесторов. Возникает вопрос о том, как же решать задачу инвестиционного обеспечения и поддержания конкурентоспособности отечественного машиностроения в условиях кризиса рыночной экономики и отсутствия целенаправленной политики правительства в отношении приоритетов промышленного производства. Складывается непредсказуемая для будущего национальной экономики ситуация, когда производственные мощности не загружены и не обновляются, но в то же время пользующаяся на внутреннем рынке конкурентоспособная машинно-техническая продукция не изготавливается, а завозится из-за границы. И это даже не из-за низкой рентабельности инвестиций в машиностроительный комплекс, а из-за недоверия к приводимым расчетам, к ожидаемым результатам. Поэтому основной задачей является формирование нового подхода к оценке и управлению инвестиционных вложений в гибкие автоматические линии.
Во всех секторах экономики наименее разработанными являются методические и практические вопросы управления инвестициями на предприятии в условиях высокой неопределенности и динамики рынков.
Разработанные автором теоретические положения по выбору и оценке экономической эффективности внедрения гибких автоматических линий на машиностроительном предприятии позволят привлечь столь необходимые

средства и правильно ими распорядиться, что в свою очередь сведет к минимуму потери и затраты предприятия.
В период развития рыночной экономики России актуальным является обеспечение конкурентоспособности базового машиностроительного комплекса и его машинно-технической продукции путем вовлечения в эту сравнительно быстро окупаемую программу инвестиционных ресурсов.
Основной целью диссертационной работы является разработка организационно-экономических методов оценки эффективности внедрения гибких автоматических линий, обеспечивающих устойчивость производственно-коммерческой деятельности машиностроительного предприятия в условиях рынка.
Для достижения поставленной цели, на наш взгляд, требуется решить следующие основные задачи:
1. Исследовать основные теории и методы организации и управления инвестиционными проектами на предприятии.
2. Провести анализ существующих моделей и методов экономической оценки эффективности инвестиционных проектов, возможность использования технико-экономического анализа как инструмента контроллинга и методов прогнозирования для определения факторов, влияющих на оценку эффективности внедрения гибких автоматических линий.
3. Уточнить классификацию и свойства гибких автоматических линий с целью выявления экономических признаков, пригодных для выбора и оценки экономической эффективности внедрения гибких автоматических линий на машиностроительном предприятии.
4. Выявить показатели, характеризующие эксплуатационные характеристики автоматических линий, а также оказывающие влияние на эффективность внедрения гибких автоматических

распределен во времени, он дисконтируется с помощью коэффициента г, устанавливаемого аналитиком (инвестором) самостоятельно исходя из ежегодного процента возврата, который он хочет или может иметь на инвестируемый им капитал.
Допустим, делается прогноз, что инвестиция (1С) будет генерировать в течение п лет, годовые доходы в размере Р|, Рг, ..., Рп. Общая накопленная величина дисконтированных доходов (РУ) и чистый приведенный эффект (МРУ) соответственно рассчитываются по формулам:
РУ = У
Г(1+0‘, (2.1)
МРК = Етг^тг-/С
* (2.2)
где (1+г) -коэффициент пересчета текущей стоимости в будущую,
к -порядковый номер года с начала реализации проекта.
Очевидно, что если: №У > 0, то проект следует принять;
ЫРУ < 0, то проект следует отвергнуть;
ЫРУ = 0, то проект ни прибыльный, ни убыточный.
При прогнозировании доходов по годам необходимо по возможности учитывать все виды поступлений как производственного, так и непроизводственного характера, которые могут быть ассоциированы с данным проектом. Так, если по окончании периода реализации проекта планируется поступление средств в виде ликвидационной стоимости оборудования или высвобождения части оборотных средств, они должны быть учтены как доходы соответствующих периодов.
Если проект предполагает не разовую инвестицию, а последовательное инвестирование финансовых ресурсов в течение ш лет, то формула для расчета ИРУ модифицируется следующим образом: