Управление алюминиевыми компаниями на основе логистического подхода

• Автор: Агафонова, Ирина Вячеславовна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 155 с. : ил.

ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ АЛЮМИНИЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
1.1. История развития и современное состояние алюминиевой промышленности
1.2. Тенденции развития производственных и организационных структур управления в алюминиевой промышленности
1.3. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности компаний
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В АЛЮМИНИЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
2.1. Развитие логистики как перспективного направления повышения эффективности управления алюминиевыми корпорациями
2.2. Механизм применения логистических принципов в алюминиевой промышленности
2.3. Анализ логистической инфраструктуры в алюминиевых компаниях
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ АЛЮМИНИЕВЫМИ КОМПАНИЯМИ НА ОСНОВЕ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРИНЦИПОВ
3.1. Организация транспортного обеспечения алюминиевых компаний
3.2. Реализация принципа логистики «точно в срок» в транспортной
схеме алюминиевой компании
3.3. Служба логистики в организационной структуре управления алюминиевой компании
3.4. Совершенствование информационной системы вертикальноинтегрированной алюминиевой компании
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА

Актуальность исследования. Тенденции мирового процесса глобализации экономики, появление крупных транснациональных структур на мировом рынке алюминия повлекли за собой создание в России вертикальноинтегрированных алюминиевых компаний. Конкурентные преимущества, связанные с развитием научно-технического прогресса, стали постепенно утрачивать свою первостепенность, и на первое место вышли новые конкурентные преимущества - гибкость, ограниченные сроки выполнения заказа, надежные и качественные поставки, возможность выбора.
Интеграции алюминиевых предприятий в холдинги усложнила взаимосвязи, ранее установившиеся между ними в процессе партнерских отношений, когда каждое предприятие самостоятельно разрабатывало собственную программу развития. Возникла необходимость создания такой системы управления, которая была бы способна в комплексе обеспечить взаимодействие всех снабженческо-производственно-сбытовых процессов внутри холдингов наиболее эффективным образом. Поиск эффективного взаимодействия предприятий внутри интегрированных компаний, разрешение противоречий, существующих между ними, возможен с помощью методики логистики как принципиально новой философии управления вертикальноинтегрированной компанией. Благодаря управлению на принципах логистического подхода можно обеспечить адекватные мобильные связи компании с субъектами внешней среды и соответствующую системную организацию ее внутренней структуры.
Термин «логистика» греческого происхождения использовали военные для обозначения материально-технического снабжения войск. Постепенно термин проник в бизнес как наименование снабженческо-сбытовой деятельности предприятий. За последние десятилетия содержание логистики существенно расширилось, и из вспомогательного средства обеспечения отдельных хозяйственных процессов она превратилась в мощный инструмент
организации и ведения бизнеса в целом. В современной экономической науке и деловой практике логистику определяют как интегрированный процесс управления материальными и информационными потоками, обеспечивающий максимально возможное удовлетворение нужд потребителей с минимальными общими издержками.
Логистический менеджмент на предприятиях все чаще рассматривается как стратегическое направление. Логистика в большинстве случаев участвует в стоимости косвенно. Однако она обладает огромным потенциалом для оптимизации затрат, а следовательно, способствует повышению
рентабельности во всех областях бизнеса. Внедрение современного логистического менеджмента на предприятиях обеспечивает: сокращение запасов и связанного капитала, сокращение времени выполнения заказа и повышение его качества, повышение гибкости производства, снижение себестоимости продукции, позволяет ускорить оборачиваемость капитала.
В российской практике применение логистических принципов в управлении во многом является новым подходом. Однако следует отметить значительный вклад в развитие теории логистического управления
отечественных ученых Аникина Б.А., Гаджинского А.М., Дыбской В.В., Залмановой М.Е., Макаренко М.В., Миротина Л.Б., Новикова O.A., Плоткина Б.К., Родкиной Т.А., Семененко А.И., Сергеева В.И., Титюхина Н.Ф. и др. В работах российских авторов в качестве главных объектов исследования выделяются два процесса: снабжение и сбыт, как начальная и конечная стадии формирования стоимости продукции. Но в системе логистического
менеджмента результат зависит от общей эффективности реализации всех логистических операций в цепи «снабжение-производство-сбыт».
Предприятия алюминиевой подотрасли представляют собой сложный технологический комплекс с разнообразным оборудованием, непрерывным характером работы, высоким уровнем концентрации, высокой трудоемкостью производства. Материалоемкость и массовость производства делает зависимым размещение алюминиевых предприятий от источников сырья и топливно-

источник сырья (бокситы)
транспорт
ППТН
производство 1 (глинозем)
ППТН
транспорт
производств^ (алюминий)
транспорт
'—з і
транспорт
ППТН
производство З (ГП)
транспорт
ё^и
потребитель (экспорт, внутренний рынок)
Доля логистической составляющей в полной стоимости продукции
ППТН - продукция производственно-технического назначения; ГП - готовая продукция
Рис. 1.11. Структура стоимости продукции на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя с выделением элемента логистики
Значительная доля экономического эффекта достигается за счет сокращения запасов на всем пути движения материального потока. Высокая значимость оптимизации запасов объясняется следующим:
- в общей структуре издержек на логистику расходы на содержание запасов составляют более 50%, включая расходы на управленческий аппарат, а также потери от порчи или кражи товаров;
- большая часть оборотного капитала компании отвлечена в запасы (от 10 до 50%);