Управление и прогнозирование предпринимательской деятельности в сфере авиационной техники

• Автор: Маркова, Марина Валерьевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 209 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ:

Глава 1. Организация предпринимательской деятельности в сфере

авиационной техники

1.1. Понятие предпринимательской деятельности в сфере авиационной техники

1.1.1. Предпринимательство как деятельность предприятий авиационной отрасли на рынке

1.1.2. Цели и задачи управления и анализа рынка услуг в сфере авиационной техники

1.2. Факторы эффективности предпринимательской деятельности в сфере авиационной техники

1.2.1. Роль лизинга в авиационной промышленности

1.2.2. Формирование информационной базы в сфере авиационной техники

Глава 2. Рынок авиационной техники: состояние и тенденции развития

2.1. Характеристика рынка авиационной техники

2.1.1. Организационная структура авиационной отрасли
2.1.2. Тенденции развития авиационной отрасли
2.2. Возраст и безопасность эксплуатации российских воздушных судов
2.2.1. Анализ состояния и развития парка воздушных судов РФ
2.2.2. Безопасность полетов и авиационные риски
2.3. Оценка окупаемости капитальных вложений в строительство
ремонтных баз
2.3.1. Методы сегментации рынка услуг в сфере авиационной
техники

2.3.2. Определение потребности в капитальных вложениях и срока их окупаемости
Глава 3. Методы расчета и прогнозирования экономической эффективности производственной и сбытовой деятельности авиапредприятия
3.1. Принципы управления затратами авиапредприятия
3.1.1. Обобщенная структура расходов авиапредприятия
3.1.2. Методы начисления амортизации на авиапредприятии
3.1.3. Виды износа авиационной техники и методы его оценки
3.2. Оценки и прогнозы экономической эффективности предпринимательской деятельности в сфере авиационной техники
3.2.1. Анализ структуры и движения материальных ресурсов авиапредприятия
3.2.2. Анализ рентабельности производственной и сбытовой деятельности авиапредприятия
3.2.3. Оценка и анализ интенсивности и эффективности предпринимательской деятельности авиационного предприятия
3.3. Обеспечение рентабельности в ремонтной деятельности и эксплуатации воздушных судов
3.3.1. Факторы, влияющие на рыночную стоимость вертолета
3.3.2. Применение модели динамического программирования для определения сроков обновления авиационной техники
3.3.3. Построение и анализ модели определение срока замены воздушного судна
Заключение
Список литературы
Приложения

Предпринимательство представляет собой сложную, многоструктурную и многоотраслевую сферу деятельности, целью которой является создание и продажа определенного продукта и комплекса материальных и нематериальных услуг. Одним из ведущих направлений предпринимательской деятельности является функционирование авиационной отрасли, которая является одной из лидирующих отраслей экономики. Авиационная техника воплощает в себе новейшие достижения научно-технического прогресса. Предпринимательская деятельность в области авиационной техники осуществляется в четырех основных направлениях: разработка, производство, эксплуатация летательных аппаратов (самолетов, вертолетов) и их материально-техническое обслуживание
Авиационная промышленность является одним из наиболее динамично развивающихся сегментов российской гражданской экономики и военно-промышленного комплекса. Отличительной чертой рынка авиационной техники (АТ) является наличие продукции и услуг двойного назначения: гражданской и военной. В авиапромышленности сосредоточено около 40% всей промышленной продукции страны, при этом на ее долю приходится почти 50% продукции военного назначения и более 75% экспорта воздушной техники ВПК. Численность работников, занятых в авиационном секторе, составляет почти половину от общей численности занятых в ВПК, поэтому на авиационных предприятиях сосредоточена значительная часть научного, промышленного и технологического потенциала России.
Состояние и развитие авиационной отрасли в значительной степени зависит от налаженной системы послепродажного технического обслуживания (включая капитальный ремонт) всех видов АТ. Нерешенная проблема авиационной отрасли заключается в том, что эта система в России в настоящее время
1 Билетно-кассовое обслуживание и организация полетов в данном исследовании не рассматриваются.

Рис. 2.4. Доли экспорта в объеме продаж авиапредприятий России.
Авиационные заводы работают фактически на зарубежных покупателей, судостроительный «Балтийский завод» 91,9% продукции выпускает по иностранным заказам. Исключение составляют только ПО «Северное машиностроительное предприятие», доля экспорта у которого в 2001 г. составила всего лишь 6,7%, и «Вятско-Полянский машиностроительный завод «Молот» (12%). Это объясняется тем, что предприятия, выпускающие стрелковое оружие, делают и солидную часть гражданской продукции, которая на экспорт не идет.
Рис. 2.5. Доли зарубежных заказов в объеме работ авиапредприятий.
В отношении военных заказов можно сделать вывод, что у российской