Развитие инфраструктурного комплекса в социально-экономической системе региона

• Автор: Малиновская, Нина Анатольевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Улан-Удэ
• Количество страниц: 172 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. ФОРМИРОВАНИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ СОЦИАЛЬНО-

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ РЕГИОНА

1 Л. Сущность и условия формирования инфраструктуры

1.2. Принципы взаимодействия элементов инфраструктуры и ее место в социально-экономической системе региона

1.3. Инфраструктурный комплекс в социально-экономической системе региона

2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ СОСТОЯНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
РЕГИОНА

2.1. Оценка состояния инфраструктурного комплекса региона

2.2. Методические подходы к оценке развития инфраструктурного комплекса региона

2.3. Методика оценки эффективного развития инфраструктурного комплекса региона
3. СТРАТЕГИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ
ИНФРАСТРУКТУРНОГО КОМПЛЕКСА РЕГИОНА
3.1. Факторы развития элементов инфраструктурного комплекса региона
3.2. Модель функционального взаимодействия элементов инфраструктурного комплекса региона
3.3. Основные направления развития инфраструктурного комплекса
региона
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Жизнеспособность социально-экономической системы региона во многом зависит от уровня развития и надежности ее инфраструктуры. При этом реализация основных приоритетных направлений социально-экономического развития региона невозможна без развития соответствующих инфраструктурных составляющих, таких как производственная, социальная, институциональная, рыночная инфраструктуры.
Следует отметить, что инфраструктурные составляющие не только локально привязаны, но, как правило, непосредственно работают на нужды конкретного региона, отличающегося как по специфике природных условий, так и по своей социально-экономической структуре. При этом уровень развития инфраструктуры определяет степень деловой и инвестиционной активности региона, эффективность функционирования отраслей и предприятий, реализации стандартов качества жизни населения, роста ВВП. Согласно широко признанным расчетам, каждый доллар, вложенный в инфраструктурные проекты, вызывает мультипликативный эффект в размере 1,59 долл., что в конечном итоге приводит к совершенствованию инфраструктуры, сокращению транспортных и коммунальных издержек, расходов на энерго- и водоснабжение и т.д.
Таким образом, инфраструктура выступает важным интегрирующим фактором регионального экономического роста, что обусловливает необходимость разработки механизма функционирования и развития инфраструктурного комплекса региона, который рассматривается в качестве базы, условий, необходимых для обеспечения качества жизни населения и развития регионального хозяйства в конкретном месте их дислокации.
Поскольку основной эффект инфраструктурных составляющих реализуется не в них самих, а в обслуживаемых ими объектах
воспроизводственного процесса, недостаточное развитие инфраструктуры

отрицательно сказывается на уровне социально-экономического развития региона. К сожалению, сегодня развитию инфраструктуры уделяется недостаточно внимания, поэтому ее развитие происходит во многих случаях стихийно и лишь частично отражает потребности формируемых региональных субъектов. Поэтому объективно возрастающие потребности успешного развития социально-экономической системы региона обусловливают актуальность представленной проблематики и требуют детальной проработки основных стратегических направлений развития инфраструктурного комплекса региона.
Степень научной разработанности проблемы. Вопросам разработки теоретических и методологических подходов к исследованию регионального развития посвящены работы ряда российских ученых. Проблемы обоснования региона, как сложной многоаспектной системы исследуются такими авторами, как М.П. Буров, П.И. Бурак, А.Г. Гранберг, В.Н. Киченжи,
H.H. Некрасов, В.Г. Панин.
Проблемы социально-экономического развития регионов как сложных иерархических систем освещены в трудах С.Г. Капканщикова, Г.Б. Клейнера, Т.Г. Морозовой, А.Н. Пыткина, B.J1. Тамбовцева, JI. Якобсона, Е.Г. Ясина, A.C. Новосёлова, A.C. Маршаловой, Ю.В. Вертаковой, Л.П. Наговициной и др.
Основополагающими источниками теории инфраструктуры являются труды зарубежных авторов, таких как Р.Иохимсен, Дж. Стейн, А. Пизенти, П. Розенштейн -Родан, взгляды которых определили значение, место и функции инфраструктуры со стороны материально-вещественной формы ее происхождения.
Теоретические основы исследования инфраструктуры рассмотрены в трудах отечественных авторов Л.И. Абалкина, И.К. Беляевского, В.П. Федько, Н.Г. Федько, А.Ю. Шарипова, которые предложили различные подходы к выделению системы составляющих инфраструктуры.

- регион как квазигосударство, т.е. относительно обособленная подсистема государства и национальной экономики, т.к. регион аккумулирует всё больше функций и финансовых ресурсов, ранее принадлежавших «центру»;
- регион как квазикорпорация - крупный субъект собственности (региональной и муниципальной) и экономической деятельности. Они становятся участниками конкурентной борьбы, обладают значительным ресурсным потенциалом для саморазвития;
- регион как рынок, имеющий определенный ареал, следовательно, значительное внимание уделяется преодолению «провалов» рынка, развитию нерыночной сферы;
- регион как социум - на первый план выходит воспроизводство социальной жизни [29].
Разделяя данную точку зрения, научную дефиницию «регион» мы применяем с учетом сложившейся в современной России системы взаимоотношений между центром и субъектами федерации, что требует с одной стороны согласования интересов регионов с общегосударственными интересами, но с другой стороны учета Федеральным центром интересов конкретных регионов.
Поэтому под регионом мы понимаем сложную, многоаспектную систему. Данная система обладает необходимым для саморазвития значительным ресурсным потенциалом, который включает в себя совокупность находящихся на территории региона природных, сырьевых, материально-технических, научно-технических, трудовых, информационных ресурсов и т.д. Следовательно, возрастает значение управления инфраструктурой региона, которая должна обеспечивать развитие основных процессов развития социально-экономической системы региона, за счет эффективного использования его ресурсного потенциала.