Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Троянов, Антон Эдуардович
08.00.05
Кандидатская
2003
Санкт-Петербург
162 с.
Стоимость:
499 руб.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ АВТОМО- ‘ БИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В ПРОМЫШЛЕННО РАЗВИТЫХ СТРАНАХ И РФ
1.1. Автомобильный транспорт - проблемы развития внутренних и международных перевозок
1.2. Логистические принципы управления потоковыми процессами -новый этап развития рыночной экономики
1.3. Обобщение исследований и методических разработок в области транспортно-складской логистики и стратегического развития предприятия
ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МОДЕЛЕЙ И МЕТОДОВ ПРОГНОЗА СТРАТЕГИЙ РАЗВИТИЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА
2.1. Разработка общей многовариантной модели прогноза развития автотранспортного предприятия с учетом логистических принципов
2.2. Выбор методов краткосрочного, среднесрочного и долгосрочного прогноза развития автотранспортного предприятия
2.3. Формирование стратегии реинжиниринга для различных вариантов прогноза развития автотранспортного предприятия
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКОГО ПОДХОДА К ЛОГИ-СТИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА И АНАЛИЗУ ЭФФЕКТИВНОСТИ СТРАТЕГИЙ РЕИНЖИНИРИНГА АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
3.1. Разработка методического подхода к логистизации перевозочного процесса (с использованием реинижиниринга)
3.2. Совершенствование финансово-экономического анализа логистических издержек
3.3. Рекомендации по применению методического подхода к логистизации перевозочного процесса автотранспортного предприятия.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Интеграция российского бизнеса в мировую экономическую систему требует сегодня от отечественной науки и производства соблюдения многих требований в отношении технологии организации потоковых процессов.
Выполнение этих требований позволит российскому бизнесу адаптироваться на мировых рынках товаров (услуг) и быть конкурентоспособными независимо от конъюнктуры.
Одним из таких условий является соблюдение логистических принципов, разработка и использование логистических концептуальных подходов к организации и функционированию потоковых процессов.
Для российской науки и производства логистика является новым направлением деятельности. Интерес же, который проявляют к ней отечественные специалисты, связан не только с высокой степенью «модности», но и весьма впечатляющими результатами, получаемыми благодаря использованию логистического подхода в экономике промышленно развитых стран. Так, около 85% совокупного времени, включающего производство товара, доставку сырья и транспортировку готовой продукции к потреблению, приходится на прохождение его по различным каналам материально-технического обеспечения (МТО) и сбыта: непосредственное производство товаров занимает лишь 2% суммарного времени, транспортировка - 5%, подготовительно-заключительное время - 8%.
В США ежегодный средний объем запасов материальных ресурсов равен 15% валового национального продукта страны. Кроме того, затраты на материально-техническое обеспечение и транспорт составляют соответственно 11 и 7%. Расходы на поддержание логистики в работоспособном состоянии составляют более 10% валового национального продукта.
Применение логистики значительно повышает производительность труда, как в сфере обращения, так и в сфере производства. По оценкам специалистов с
Основой же изучения данного вопроса являются труды зарубежных ученых экономистов, описывающих ситуацию в развитой рыночной экономике, чаще стабильной.
В то же время с позиций логистического подхода к формированию стратегии развития предприятия следует согласиться с тем, что стратегия маркетинга, стратегия управления и стратегия развития предприятия имеет непосредственную взаимосвязь и должны рассматриваться как единое целое (система и подсистемы).
По своему содержанию стратегия учитывает основные базисные процессы на предприятии и в его внешней среде, возможности роста экономического потенциала. Сущность выработки и реализации стратегии состоит в том, чтобы выбрать нужное направление развития из многочисленных альтернатив и направить производственно-хозяйственную деятельность по избранному пути. Как правило, процесс выработки стратегии не завершается каким-либо немедленным действием. Обычно он заканчивается установлением общих направлений, продвижение по которым должно обеспечить рост и укрепление позиций предприятия.
Разработка стратегии предприятия является подсистемой стратегического управления и лежит в основе процесса стратегического планирования (разработка долгосрочных планов развития предприятия).
Выбор конкурентной стратегии определяют два главных момента. Первый - структурой отрасли, в которой действует предприятие. Суть конкуренции в разных отраслях сильно различается, и вероятность долговременного получения прибыли в разных отраслях неодинакова. Второй главный момент - это позиция, которую предприятие занимает в пределах отрасли. Некоторые позиции более выгодны, чем другие, вне зависимости от средней прибыльности отрасли как таковой.
Следует отметить, что для разработки стратегии предприятия важна иерархия его организационного построения. Иерархия организационного
| Название работы | Автор | Дата защиты |
|---|---|---|
| Методы оценки эффективности территориальных программ использования и воспроизводства лесных ресурсов : на примере Тверской области | Ковалевский, Евгений Петрович | 1999 |
| Миграционные процессы в Московском регионе и пути их регулирования | Чистюхин, Игорь Васильевич | 2005 |
| Совершенствование системы управления бизнесом на основе контроллинга знаний | Белякова, Елена Александровна | 2011 |