Рыночные инструменты обеспечения конкурентоспособности предприятий сферы транспортных услуг

• Автор: Спиридонова, Елена Ивановна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 197 с. : ил.

Оглавление
Введение

Глава I: Теоретические аспекты применения рыночных

инструментов обеспечения конкурентоспособности предприятий сферы транспортных услуг

1.1. Конкурентоспособность предприятий сферы услуг: концептуальные подходы

1.2.Теоретические основы применения рыночных инструментов

для обеспечения конкурентоспособности предприятий

1.3.Современное состояние и проблемы обеспечения конкурентоспособности предприятий сферы транспортных услуг в условиях применения рыночйых инструментов
Глава II: Разработка методических основ применения рыночных инструментов для обеспечения конкурентоспособности предприятий сферы транспортных услуг
2.1. Исследование методических основ оценки показателей эффективности деятельности как инструмента

конкурентоспособности предприятия сферы транспортных услуг

2.2. Разработка модели применения рыночных инструментов для обеспечения конкурентоспособности предприятий сферы транспортных услуг
Глава III: Научно-практические подходы по внедрению аутсорсинга на предприятиях сферы транспортных услуг
3.1. Формирование ситуационной модели передачи на аутсосринг определенного вида деятельности
3.2. Реализация стратегии выбора компании аутсорсера предприятиями сферы услуг
3.3 Научно-практические подходы по совершенствованию

методики расчета экономической эффективности от использования
аутсорсинга
Заключение
Библиографический список
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение

ВВЕДЕНИЕ
В современном мире предприятия сталкиваются с беспрецедентным давлением со стороны рынка. Добиваются успеха те, кто ведет свою ' деятельность наиболее эффективным способом, добиваясь снижения операционных расходов при сохранении высокого качества товаров и услуг.
Проблема конкурентоспособности особенно остро показала себя в период общемирового кризиса, влияние которого не могло не затронуть и Россию, как непосредственного участника мировой экономики. Двойное давление со стороны рынка выявило и обострило ряд производственных, финансовых, управленческих проблем внутри предприятия. Многие из них не смогли справиться и своевременно найти пути решения существующих проблем, что повлекло реорганизацию либо вынужденный уход с рынка.
Рынок транспортных услуг, оказываемых железнодорожным транспортом, являясь важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры, ощутил на себе влияние кризиса. Так, перевозки грузов в 2009г. снизились на 14,9%, перевозки пассажиров - на 12,3%. Уменьшение грузооборота по данным 2009г. произошло на 11,9%, пассажирооборота - на 13,9%. Снижение спроса кроется не только в уменьшении количества предприятий и физических лиц, пользующихся услугами данного вида транспорта, но и в организации самого процесса оказания услуг, конкурентоспособности с другими видами транспортных услуг, в частности, предоставляемых автомобильным транспортом.
Поэтому актуальным остается вопрос о своевременном выявлении, как кризисной симптоматики, так и скрытых резервов, а также новых возможностей развития предприятия, в том числе за счет применения рыночных инструментов, что в целом призвано служить повышению устойчивости и конкурентоспособности предприятий сферы услуг.
аутсорсинга. Компания (исполнитель) будет нести ответственность не за качество оказанных предоставляемым работником услуг, а за то, предоставит ли она работника и будет ли работник (работники) постоянно находиться на определенном в договоре месте или нет. Компания (заказчик) покупает не труд конкретных работников, а услугу по предоставлению их. [126]
Существует три вида аутстаффинга — лизинг персонала (staff leasing), подбор временного персонала (temporary staffing) и выведение персонала за штат (outstaffing). В первом случае возникают такие отношения, когда кадровое агентство заключает трудовой договор с работником от своего имени, после чего направляет его на работу на срок более 3 месяцев. Временный персонал (temporary staffing) подбирается для краткосрочных проектов — от одного дня до 3 месяцев. Как правило, это персонал, который набирается на период болезни или отпуска одного из штатных сотрудников, а также администраторы и обслуживающий персонал на выставках, ярмарках, конференциях. Выведение персонала за штат (outstaffing) означает то, что кадровое агентство не подбирает персонал, а оформляет в свой штат уже имеющихся сотрудников компании-клиента, которые при этом остаются на прежнем рабочем месте. [113; 126]
Аутстаффинг целесообразно применять в том случае, если рабочая сила требуется не постоянно, существует ограничение штатного расписания либо есть намерение сократить количество штатных единиц без потери квалифицированных кадров, компании необходимо уменьшение налогового бремени и административных издержек, сотрудники компании, выполняющие определенную работу, по роду службы проверяются различными контролирующими органами, и требуется в связи с этим минимизировать риски понесения убытков, повысить конкурентоспособность, улучшить кадровый состав основного персонала значительное уменьшение юридических сложностей, связанных с риском по выплате компенсаций в случае увольнения сотрудников, проблемными