Состояние и развитие социальной и производственной инфраструктуры региона

• Автор: Далисова, Наталья Анатольевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 178 с. : ил.

1. Теоретические основы инфраструктуры и ее роль в развитии
экономики
1.1. Сущность и значение инфраструктуры
1.2. Классификация инфраструктуры по различным признакам
1.3. Факторы территориальной инфраструктуры и методика ее
анализа
2. Факторы и особенности формирования инфраструктуры региона
2.1. Развитие экономики и формирование инфраструктуры Красноярского края
2.2. Характеристика административного района как объекта исследования территориальной инфраструктуры
2.3. Состояние социальной и производственной инфраструктуры административного района
3. Основные направления формирования и эффективного функционирования инфраструктуры административного района
3.1. Обоснование программы социально - экономического развития района и формирования его инфраструктуры
3.2. Создание информационно - консультационного центра в Минусинском
районе
3.3. Применение зарубежного опыта развития инфраструктуры
Выводы и предложения
Список использованной литературы
Приложения

Актуальность исследования. Современная рыночная экономика представляет собой систему хозяйствования, эффективное функционирование которой обеспечивается состоянием ее инфраструктуры. Происходит расширение и усложнение функций, выполняемых инфраструктурой, возрастает ее роль в процессе организации различных видов рынка.
Научные публикации по вопросам инфраструктуры свидетельствуют о стратегическом значении проблем ее формирования и развития. Существенное внимание со стороны ученых вызвано, прежде всего, пониманием инфраструктуры как важнейшей подсистемы экономики и необходимости ее комплексного изучения. В этой связи задача экономической науки состоит в определении функций и места инфраструктуры в системе рынка, обосновании ее поэлементного состава, источников финансирования и направлений дальнейшего развития и совершенствования.
Взаимосвязь и взаимовлияние экономических и социальных факторов всегда были предметом исследования ученых, поэтому особое внимание в настоящее время стали уделять проблемам инфраструктуры. Инфраструктурные элементы при кажущихся раздробленности и разнообразии - едины в своем функционировании. Благодаря им начинают складываться устойчивые производственно - технологические связи в промышленности и сельском хозяйстве, формируется единая система коммуникаций и расселения населения. Инфраструктура превращается в неотъемлемую часть социально -экономической жизни страны и регионов. Развитие и совершенствование инфраструктуры становится важным фактором формирования отраслевой, функциональной и территориальной структур административного района. Под воздействием инфраструктуры формируется экономический, социальный, демографический и расселенческий облик территории.
Инфраструктура (социальная) должна рассматриваться как самостоятельная система, объединяющая определенные отрасли и службы, которые имеют

единую общую цель - обеспечение жизнедеятельности населения и формирование условий для социально - экономического развития региона.
Поэтому к числу недостаточно решенных вопросов относится разработка методических основ наиболее эффективного размещения объектов инфраструктуры в различных регионах, выявление комплекса факторов, определяющих эффективность ее территориальной организации на уровне административного района, условий наибольшей отдачи инвестиций в ее развитие.
Становление инфраструктуры как региональной категории было продиктовано ходом исторического развития общества. Из вспомогательной составляющей инфраструктура превратилась в определяющий фактор социально - экономического развития территории. С формированием инфраструктуры возникают проблемы, требующие ее комплексного исследования для практического их решения, в т.ч. с учетом региональной специфики. Все это определяет актуальность выбранной темы исследования. Степень научной разработанности проблемы. В экономической литературе вопросы, связанные с инфраструктурой, впервые были рассмотрены зарубежными учеными, в числе которых Р. Иохимсен, П. Розенштейн - Родан, Р.Л. Фрей, В. Михальский, Дж. Кларк и др. Значительная часть работ посвящена анализу инфраструктуры в целом.
В отечественной экономической литературе проблемы инфраструктуры достаточно широко стали рассматриваться в 70-х годах ХХ-го столетия. Научные исследования охватывали проблемы развития инфраструктуры, выяснения ее места, роли и состояния в экономике развитых капиталистических и развивающихся странах, что нашло свое отражение в работах В.А. Жамина, В.П. Красовского, Б.Х. Краснопольского, Б.Н, Хомелянского и других. Вопросы развития инфраструктуры АПК представлены в работах Гатаулина А.М., Добрынина В.А., Зинченко А.П, Коваленко Н.Я., Петрикова А.В, Серкова А.Ф., Ушачева И.Г., и других.

Для большинства населения личные хозяйства всегда были основным источником питания. В результате из поколения в поколение переходили методы и способы выращивания сельскохозяйственных культур. Хозяйства населения смогли бы составить значительную конкуренцию предприятиям. Однако в настоящее время получение возможной денежной выручки от ведения личного хозяйства затрудняется. Одной из проблем развития сельского хозяйства, например, Минусинского района, является неразвитость рыночной инфраструктуры, отсутствие централизованных рынков сбыта продукции. На них население могло бы реализовать выращенную продукцию на своем огороде и произведенную своими силами (мясо, молоко, сметана, яйца и т.д). Роль домохозяйств в экономике района недооценивается.
Таблица 2.5 - Структура производства основных видов сельскохозяйственной продукции края по категориям хозяйств (в % от хозяйств всех категорий)
Продукция 2002г 2003г 2004г
Сельскохозяйственные организации
зерно (в весе после доработки) 95,3 91,8 91,5
картофель 1,8 1,8 2,3
овощи 15,2 8,4 9,3
скот и птица на убой (в убойном весе) 47 50,6 53,3
молоко 53 52,2 52,7
яйцо 90,6 91,6 91,1
Хозяйства населения
зерно (в весе после доработки) 0,1 0,6 0,5
картофель 97,8 97,9 97,4
овощи 84,6 91,4 90,6
скот и птица на убой ( в убойном весе) 52,3 48,5
молоко 46,3 46,9 46,8
яйцо 9,3 8,3 8,8
КФХ
зерно (в весе после доработки) 4,6 7,6
картофель 0,4 0,3 0,3
овощи 0,2 0,2 0,1
скот и птица на убой ( в убойном весе) 0,7 0,9 0,7
молоко 0,7 0,9 0,5
яйцо 0,1 0,1 0,1