Стратегическая логистика сетевых структур : на примере строительного комплекса России

• Автор: Чернова, Дана Вячеславовна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 269 с. : ил.

Глава 1. Теоретические основы формирования сетей

1.1. Общие тенденции развития структуры

мировой экономики

1.2. Объективные предпосылки возникновения сетей

1.3. Сущность сетевого подхода. Соотношение сетей

и систем

Глава 2. Изменение роли логистики в сетевой экономике

2.1. Формирование новых приоритетов логистики

2.2. Методология логистики как универсальный инструмент системной интеграции

2.3. Теоретические основы и содержание

стратегической логистики

2.4. Методология применения стратегической логистики
к сетевым структурам
Глава 3. Отраслевой аспект применения методологии логистики
(на примере строительства)
3.1. Строительство как объект применения логистических методов: характеристики структуры и функций
3.2. Особенности формирования и поглощения экономических потоков в строительстве
3.3. Традиционная методология управления экономическими потоками в строительстве

Глава 4. Стратегическая логистика строительных сетей
4.1. Основные логистические стратегии в строительстве
4.2. Использование инсорсинга и аутсорсинга
для стратегического управления строительными предприятиями
4.3. Методика формирования сетевых структур
в строительстве
4.4. Оценка эффективности создания сетевых структур
в строительстве
Заключение
Библиографический список
Приложение

Актуальность темы исследования. Основными тенденциями общественного развития, оказывающими влияние на экономическую активность субъектов рыночной экономики, являются: глобализация, формирование сервисной экономики, в которой услуги приобретают особое значение, изменение роли информации и информационных технологий.
Глобализация подразумевает создание целостной системы, с обязательными характеристиками взаимосвязи, взаимозависимости, взаимообусловленности составляющих ее элементов. В сфере экономики глобализация выражается в росте числа транснациональных корпораций, расширении международных хозяйственных связей. Глобализация предполагает формирование единых стандартов в отношении потребностей и культуры предпринимательства. Эта тенденция обусловливает интеграцию мировых экономик в единую экономическую глобальную систему, являющуюся не просто совокупностью национальных экономических систем, а качественно новым образованием. Глобальное экономическое пространство предоставляет широкие возможности для объединения территориально разобщенных бизнес-единиц.
Глобализация создала предпосылки для формирования разнообразных сетевых структур, поскольку предполагает взаимодействие различных субъ-

достаточно материальной субстанции самой по себе, а необходимы: 1) комплекс услуг, формирующий потребительную ценность материального товара; 2) такая материальная субстанция, которая в наибольшей степени соответствовала бы предпочтениям индивидуального потребителя.
Таким образом, организации в качестве стратегического ориентира ставят производство продукции и услуг, соответствующих индивидуальным предпочтениям потребителей. Логистика в свою очередь должна обеспечить такие условия производства, которые быстро менялись бы в зависимости: а) от изменения, появления, исчезновения потребностей в материальных субстанциях; б) изменения характера потребления.
Среди основных показателей, характеризующих эффективность логистических услуг или показателей качества обслуживания, можно выделить: показатель наличия продукта в месте потребления, время выполнения заказа, предоставление информации (удобство потребителя). Например, компания «Лимитед Сториз Джетрибьютен Дивати» маркирует и снабжает необходимыми этикетками (ярлыками, бирками) все товары до отгрузки их на склад или в магазин, индивидуализируя свой товар в соответствии с потребностями конкретных розничных потребителей.
Кроме пассивного следования за изменением потребительских предпочтений, логистику целесообразно использовать в инновационных процессах, протекающих при разработке нового продукта и нового подкрепления. Логистику можно использовать и в качестве системного интегратора, связывающего деятельность отдельных подразделений, и как обеспечивающую подсистему инноваций, отвечающую за поставку материальных ресурсов.
Таким образом, потребитель определяет предметную сторону производства, а логистика должна определять процессную (процедурную) сторону производства. Причем сервисная экономика требует от логистики не только эффективного управления процессами, но и эффективного управления изме-