Развитие строительного комплекса на основе повышения уровня мобильности предприятий

• Автор: Пахалина, Зоя Валентиновна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Пенза
• Количество страниц: 206 с. : ил.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ФОРМИРОВАНИЮ МОБИЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
1.1 Региональный строительный комплекс. Сущность, структура и основные направления его развития
1.2 Мобильность предприятий строительного комплекса. Основные направления повышения мобильности строительных предприятий
1.3 Развитие предприятий строительного комплекса Пензенской области на основе повышения их мобильности

1.4 Постановка задачи и логическая схема исследования

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ

2 ВЛИЯНИЕ ВНЕШНЕЙ И ВНУТРЕННЕЙ СРЕДЫ НА МОБИЛЬНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА

2.1 Особенности деятельности и развития мобильных строительных предприятий

2.2. Формирование факторного пространства, влияющего на мобильность предприятий строительного комплекса

2.3 Основные варианты развития мобильных строительных предприятий

2.4. Модель формирования рациональных параметров работы мобильных строительных предприятий
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА ПЕНЗЕНСКОЙ ОБЛАСТИ НА ОСНОВЕ ФОРМИРОВАНИЯ МОБИЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
3.1 Формирование социально-экономических условий эффективности функционирования строительных предприятий
3.2. Определение уровня мобильности строительных предприятий строительного комплекса Пензенской области
3.3 Экономическая оценка эффективности от внедрения методических рекомендаций и разработок в деятельность предприятий
ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

Актуальность диссертационной работы. Современные условия рыночной экономики России характеризуются изменениями спроса и предложений на отдельные виды строительных объектов, нестабильностью взаимодействия подрядчиков и инвесторов, рассредоточенностью
размещения объектов недвижимости, что требует повышенной мобильности строительных предприятий и обусловливает необходимость в тщательном формировании портфеля их заказов. В процессе организационно-технологической подготовки производства, кроме учета характеристик строительных объектов, параметров мощности
строительных предприятий и обеспечения рациональности их функционирования, требуется повышение их уровней мобильности. Эффективность деятельности строительных организаций в значительной мере определяется степенью использования их производственной мощности, надежности, значения которых изменяются под влиянием организационно-технологических параметров производства,
организационных форм его управления, а также условий мобильности и неопределенности, связанных с рассредоточенностью возводимых
объектов.
В настоящее время сложилась ситуация, характеризующаяся небольшим числом строительных предприятий, имеющих возможность повысить уровень своей мобильности за счет существующих производственных мощностей, трудовых и финансовых ресурсов. Предприятия, не имеющие таких возможностей, теряют возможность функционирования в широкой зоне деятельности, увеличения объемов
; I
производства за счет расширения пакета заказов. В связи с этим ! предприятия должны находить новые возможности повышения уровня своей мобильности.

В рыночных условиях зона деятельности строительного предприятия резко меняется под влиянием его достигнутого уровня мобильности. Поэтому весьма актуальной становится проблема исследования способов повышения уровня мобильности предприятий для обеспечения эффективного развития всего строительного комплекса. Вопросам эффективного использования мобильных строительных организаций на основе повышения уровня мобильности и надёжности их функционирования путём разработки рациональных методов и форм организации их деятельности были посвящены исследования таких авторов: В.М. Агапкин, Т.Я. Бахаева, П.Г.Грабовый, P.M. Меркин, Б.В. Прыкин, Б.Б. Хрусталёв, М.С. Коконин, H.H. Егоров, Д.В. Задорожный, Ю.Е Никифоров, А.М. Плахотишин, Б.Т. Баканов, И.Н. Ткаченко и др.
Проблемам развития мобильных строительных организаций посвящены кандидатские диссертации В.В. Зюкина, Ю.А. Невструева и др.
Вместе с тем проблемы повышения мобильности предприятий региональных строительных комплексов в условиях увеличивающегося влияния территориальных и отраслевых факторов носят открытый характер и продолжают оставаться недостаточно исследованными и дискуссионными как в экономической науке, так и в хозяйственной практике.
Исходя из вышеизложенного, целью диссертационного исследования являются разработка и развитие теоретических и методических подходов к повышению эффективности деятельности строительного комплекса на основе цели в работе последовательно решены следующие задачи:
- выявлены отраслевые и региональные особенности развития и деятельности мобильных строительных предприятий в рамках функционирования регионального отраслевого повышения уровня мобильности строительных предприятий;

Условные обозначения:
- мобильные производственные мощности;
- стационарные производственные мощности;
ф - мобильные объекты социальной инфраструктуры,
трудовые ресурсы;
^ - стационарные объекты социальной инфраструктуры
трудовые ресурсы;
^ - минерально-сырьевые ресурсы;
А - постоянная производственно-селитебная база;
Я - региональная производственно-селитебная база;
В|, В2 Вп - временные производственно-селитебные базы в зонах
нового строительства;
О - передвижная производственная база.
Ь), Ь2, Ьп,Ь'ь - расстояния, на которые перемещаются ресурсы
Ь’2, Ь’п, Ь0, ЬА мобильных строительных организаций.
Рис. 2.1. Основные стадии строительного цикла, осуществляемые мобильными строительными предприятиями.
В зависимости от уровня мобильности и степени влияния факторов среды на строительное предприятие, оно может находиться в четырех организационно-экономических ситуациях - С/, С3, (74 (табл. 2.2.).
Таблица
Основные ситуации функционирования мобильного строительного
предприятия
Организационно-экономическая ситуация с, с2 Сз
Интервальное значение уровня мобильности 0-0,25 0,25-0,5 0,5-0.75 0.75
Характеристика уровня мобильности предприятия Низкий уровень Пониженный уровень Средний уровень Высокий уровень