Реструктуризация в антикризисном управлении предприятиями водного транспорта

• Автор: Будыло, Анатолий Анатольевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 161 с.

Введение

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Исследование теоретических основ реструктуризации

в антикризисном управлении организаций

1.1. Современные тенденции в кризисных процессах экономики на мета-, макро- и микро - уровнях

1.2. Сущность и особенности реструктуризации

предприятий водного транспорта

1.3. Анализ правовой и нормативной базы реструктуризации кризисных предприятий

1.4. Обобщение опыта и обоснование необходимости реструктуризации предприятий водного транспорта
2. Разработка методических основ эффективной реструктуризации
в антикризисном управлении предприятиями
водного транспорта
2.1. Концепция формирования отраслевой программы реструктуризации предприятий водного транспорта
2.2. Классификация типов и способов реструктуризации предприятий водного транспорта
2.3. Методические основы эффективной реструктуризации в антикризисном управлении предприятиями водного транспорта
2.4. Методические особенности реструктуризации кризисных предприятий водного транспорта
2.5. Методы оценки эффективности реструктуризации кризисного предприятия водного транспорта
2.6. Методический подход к выбору оптимального варианта реструктуризации кризисного предприятия водного транспорта

3. Практическая проверка методических основ эффективности реструктуризации предприятий водного транспорта (на примере ОАО «Морской порт Санкт - Петербург»)

3.1. Обоснование выбора объекта и алгоритм реструктуризации ОАО «Морской порт Санкт - Петербург»
3.2. Анализ бизнес-процессов и структуризация бизнес-единиц порта
3.3. Классификация рисков порта, способствующих появлению кризисных явлений в деятельности порта
3.4. Анализ финансового и производственного потенциала порта
3.5. Обоснование выбора варианта реструктуризации порта
3.6. Расчет эффективности выбранного варианта реструктуризации порта
Заключение
Библиографический список
Приложение
Приложение
Приложение

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Исследование и моделирование кризисных состояний российских предприятий относятся к наиболее сложным проблемам экономической науки. Для вывода предприятий из кризисного состояния используются различные методы и технологии. В практике антикризисного управления применяются процедуры досудебной санации, финансового оздоровления, внешнего управления и конкурсного производства. Результаты анализа конечных результатов проведения этих процедур показали, что в большинстве случаев они не приводят к восстановлению платежеспособности предприятий, а заканчиваются, как правило, их ликвидацией. Так, при проведении процедуры «внешнее управление» в 2007 году платежеспособность предприятий была восстановлена только на 3,3 % предприятий от общего количества дел, по которым проводилась эта процедура. Это свидетельствует о неэффективности мер и технологий, применяемых в процессе проведения процедур банкротства.
В транспортном комплексе накопились проблемы, обусловленные несоответствием между требованиями развивающейся рыночной экономики и сложившейся в 90-е годы структурой управления. Во всех его отраслях наблюдается устойчивая тенденция старения основных производственных фондов и их неэффективное использование. На водном транспорте 34,4 % предприятий являются убыточными, у остальных - прослеживается четкая тенденция снижения рентабельности с 17,2 % (2000 г.) до 7,5 % (2006 г.), коэффициенты платежеспособности и обеспеченности собственными средствами большинства предприятий ниже установленных нормативных значений; сохраняется недостаточный технологический уровень эксплуатационных транспортных средств. Недостаточное финансирование фундаментальных и прикладных научных исследований по проблемам

Термин «реструктуризация» применяется также в отношении задолженностей предприятий. В этом случае подразумевается изменение
условий погашения долга.

Обязательными условиями реорганизации юридических лиц являются:

• единогласное решение участников любого юридического лица, кроме акционерного общества - решение общего собрания акционеров большинством в 3/4 при предоставлении права голоса владельцам привилегированных акций, при этом обществу предоставляется право требовать выкупа акций участников, выступивших против реорганизации, по рыночной цене;

• уведомление кредиторов о реорганизации;
• возникновение права у кредиторов требовать прекращения досрочного исполнения обязательств и возмещения убытков;
• составление передаточного акта или разделительного баланса.
Формами реорганизации согласно Гражданскому Кодексу РФ являются: слияние, присоединение, разделение, выделение, преобразование

При слиянии два и более юридических лица превращаются в одно, к
которому переходят права и обязанности каждого из юридических лиц.

Присоединение юридических лиц — реорганизация, при которой одно или несколько юридических лиц присоединяются к другому, к которому переходя права и обязанности присоединенных юридических лиц.
Слияние и присоединение могут нуждаться в предварительном согласовании с антимонопольными органами. Эти же органы могут потребовать разделения или выделения юридического лица в целях предотвращения ограничения конкуренции.

Для целей данного исследования особую актуальность и значимость

имеет выявление сущности и основных направлений реструктуризации в условиях антикризисного управления применительно к предприятиям (организациям) водного транспорта.