Совершенствование системы бенчмаркинга в машиностроительном комплексе : Синергетический подход

• Автор: Шарамко, Максим Михайлович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Набережные Челны
• Количество страниц: 166 с. : ил.

* Глава 1. Проблемы бенчмаркинга в машиностроительном комплексе России в
условиях глобализации
1.1. Новые значимые факторы в исследуемой области
1.1.1. Феномен глобализации
1.1.2. Фактор гиперконкуренции
1.1.3. Проблема трансакционных издержек
1.2. Машиностроительный комплекс России
1.2.1. Состояние машиностроительного комплекса России
1.2.2. Тенденции машиностроения России в свете новых факторов
1.2.3. Бенчмаркинг в машиностроении России
1.3. Сущность, формы, эволюция и проблемы бенчмаркинга
1.3.1. Определение и задачи бенчмаркинга
1.3.2. Принципы бенчмаркинга
1.3.3. Процесс бенчмаркинга
1.3.4. Эволюция, формы и тенденции бенчмаркинга
1.3.5. Классификация бенчмаркинга
1.3.6. Проблемы бенчмаркинга
Заключение по первой главе
Глава 2. Совершенствование системы бенчмаркинга на основе синергетического подхода
2.1. Методология исследования
2.1.1. Краткое содержание исследования
2.1.2. Синергетический подход
2.1.3. Прагматизм и метод интерпретаций
* 2.1.4. Нейросетевое моделирование
2.2. Концепция синергетического бенчмаркинга
2.3. Комплекс усовершенствований в системе бенчмаркинга
2.3.1. Разработка новой структуры принципов бенчмаркинга
2.3.2. Разработка определения, классификации и принципиальной модели
2.4 Методика синергетического бенчмаркинга
2.4.1 Общее описание методики синергетического бенчмаркинга
2.4.2. Содержание методики синергетического бенчмаркинга
2.4.3 Метод оценки форм бенчмаркинга
Заключение по второй главе
Глава 3. Синергетический бенчмаркинг стандартов компетенции менеджмента л ОАО «КАМАЗ»
3.1. Предварительное исследование
3.1.1. Вводная часть
3.1.2. Общая характеристика субъекта бенчмаркинга
3.1.3. Обоснование предмета бенчмаркинга
3.1.4. Сведения о стандарте СТП 37.104.49.06-2003
3.1.5. Поиск, оценка и отбор бенчмарок
3.1.6. Синтетическая фаза проекта
3.2. Пример бенчмаркинга с австралийским стандартом В5В01
3.2.1. Общая характеристика бенчмарки
3.2.2. Сравнение и анализ бенчмарки
§ 3.2.3. Обзор результатов бенчмаркинга австралийских стандартов

3.3. Ключевые рекомендации по результатам проекта
3.3.1. Рекомендации в сфере применения
3.3.2. Рекомендации в практике управления
3.3.3. Рекомендации для использовании стандартов
3.3.4. Рекомендации относительно формата стандартов
3.4. Пример нейросетевой модели и расчет показателей проекта
3.5. План внедрения результатов проекта
3.5.1. Общий план внедрения
3.5.2. Предварительный этап внедрения
3.5.3. Создание команды внедрения
3.5.4. Концептуальный этап внедрения
3.5.5. Внедрение новой системы СКМ ОАО «КАМАЗ»
3.5.6. Проверка и тестирование системы действия стандарта
# 3.5.7. Завершение проекта внедрения
Заключение по третьей главе
Заключение
Список использованных источников
ПРИЛОЖЕНИЕ А
А.1. Новый стандарт компетенции менеджмента
АЛЛ. Базисные блоки поведенческой компетенции менеджеров
АЛЛ. Основные блоки управленческих компетенций менеджеров
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Б.1. Обзор источников по бенчмаркингу

Актуальность
Новое столетие в экономике складывается под влиянием сложных и неоднозначных тенденций глобализации. Предприятия во все большей степени подвергаются совокупному воздействию ранее изолированных друг от друга конкурентных факторов, что ведет к возникновению многоаспектной, динамичной и агрессивной гиперконкуренции. Этот процесс сопровождается интенсивным увеличением числа и разнообразия экономических связей, стремительно возрастают объемы трансакционных издержек. В целом внешняя среда предприятий становится всё более неопределенной и непредсказуемой.
В таких условиях поиски действенной стратегии повышения конкурентоспособности на предприятиях отечественной промышленности, и в частности, машиностроения, являются чрезвычайно сложными. Ситуация такова, что несмотря на некоторые успехи в ряде подотраслей машиностроения в последние годы, причислять отрасль к числу «локомотивов роста» преждевременно. Высокие цены на металл и энергию, укрепление рубля, перспектива вступления в ВТО и снижения таможенных пошлин ведут к усилению конкуренции с импортом при значительном росте рублевых издержек.
Обостряется необходимость в обоснованных теориях и методах, позволяющих преодолеть фатальный разрыв в конкурентоспособности между отечественными и зарубежными предприятиями в условиях роста неопределенности и неравновесности внешней среды. Во всем мире признается, что высоким потенциалом для решения таких проблем обладает бенчмаркинг, методология изучения, анализа и адаптации успешных технологий и бизнес-практик в целях достижения высочайшей производительности. Вместе с тем усиление факторов глобализации и гиперконкуренции способствуют тому, что восприятие и анализ феноменов экономической реальности во все большей мере опираются на нелинейную парадигму, квинтэссенцией которой стала синергетика. Возрастающее значение трансакционных издержек в свою очередь требует использования институционального подхода в методах оценки конкурентов.
Заключение по первой главе
1. Важнейшими факторами, которые влияют на состояние и перспективы машиностроительного комплекса и предприятий РФ, сегодня становятся факторы глобализации, гиперконкуренции и соответственного роста трансакционных издержек.
2. Последние 15 лет (1990-2005 гг.) в истории машиностроения РФ можно охарактеризовать как катастрофическую деградацию отрасли, с фактическим упразднением ряда высокотехнологичных направлений. В то же время в некоторых подотраслях машиностроения сохраняется потенциал стабильности и роста конкурентоспособности.
3. Рост конкурентоспособности машиностроения РФ сдерживается отставанием в использовании новейших.методов изучения и адаптации инноваций, успешных бизнес-практик и передового опыта в рамках бенчмаркинга. Негативные процессы в машиностроительной отрасли требуют изыскания возможностей ускоренного инновационного развития.
4. Исследование основ бенчмаркинга показывает, что его продуктивное внедрение в практике машиностроительного комплекса РФ затруднено, так как парадигмальная, методологическая и инструментальная база бенчмаркинга не учитывает нелинейность, неравновесность, сложность, неустойчивость, неопределенность реальных экономических процессов в хаотичной гиперконку-рентной глобальной среде.
5. Преобладающим подходом в описании процессов адаптивного обучения в бенчмаркинге остается устаревший подход, удовлетворительно объясняющий механизмы репликации успешных практик, но не обладающий значительным позитивным потенциалом для творческого совершенствования и достижения интеллектуального лидерства. Современная методология бенчмаркинга не объясняет возможностей формирования положительной обратной связи, ответственной за качественные переходы.
6. В бенчмаркинге сказывается недостаток строгих научных исследований в области принципов бенчмаркинга и проблем адаптивного развития.