Совершенствование менеджмента государственных компаний развивающихся стран : на примере морского порта Дуала, Камерун

• Автор: Атеба Франсуа Рене
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 177 с. : ил.

Глава 1. Теоретические аспекты управления государственными организациями

1.1. Специфика и проблемы управления государственными организациями

1.2. Анализ факторов, влияющих на управление государственной организацией: целевой, национальный аспекты

1.3. Анализ тенденций развития управления государственными организациями

1.4. Общая характеристика управления коммерческой деятельностью в организациях

Глава 2. Методологические особенности управления крупной организацией

2.1. Эффективность и качество управления организацией

2.2. Разработка стратегии развития организации

2.3. Анализ ресурсов и выбор стратегических альтернатив

2.4. Проектирование системы управления организации

2.5. Формирование структуры управления организацией

Глава 3.Совершенствование управления портами в развивающихся странах
3.1 .Сравнительный анализ систем управления морскими портами
3.2. Анализ систем управления портами в индустриальных
и развивающихся странах
3.3. Анализ конкурентоспособности портов Африки и выбор стратегии
3.4. Совершенствование системы управления организации
на примере порта Дуала (Камерун)
Заключение
Список литературы
Приложение 1.Общая информация о Камеруне
Актуальность темы исследования определяется необходимостью разработки проблем управления социально-экономическими системами в целом и крупными государственными организациями в частности. В настоящее время теоретические и методологические аспекты разработки систем управления, формирования организационных структур, разработки стратегии развития крупными интеграционными образованиями, организациями с государственной или смешанной формой собственности разработаны недостаточно.
Данная работа посвящена исследованию системы управления портами развивающихся стран на примере порта Дуала (Камерун). В процессе проведения исследования проводится анализ системы управления портом Дуала и выявляются причины ее неэффективности.
История развития порта Дуала в Камеруне, и порта Абиджан в Кот Д’Ивуаре связана, в первую ■ очередь, с процессом колонизации, в период которой они были основаны для экспортирования ресурсов с Африканского континента. После получения республикой Камерун независимости в 1960 году управление портом перешло в ведение правительства Камеруна. На сегодняшний день большая часть акций порта принадлежит правительству, поэтому государство практически полностью контролирует деятельность порта, а президент лично назначает директора порта Дуала. Несмотря на то, что в Камеруне существует пять портов - Дуала, Бона Бери, Тико, Бота, Криби, на порт Дуала приходится 95% от всего грузооборота Камеруна, поэтому для нормального функционирования транспортной сферы и развития экономики страны необходимо реформирование системы управления порта на основе современных научных методов управления.
Исследование проблем развития порта Дуала, разработка предложений по реформированию его организационной структуры и системы управления, разработка системы мер по привлечению частных инвестиций в развитие порта являются актуальными задачами и для повышения эффективности развития
экономики Камеруна, и для развития теории управления, в частности, крупными государственными организациями.
Таким образом, актуальность темы исследования заключается в том, что в работе рассматриваются проблемы улучшения системы управления портами. Также в работе изучается опыт разработки новых систем управления в государственных компаниях в Китае, и возможность применения данного опыта в Африке, поскольку промышленное развитие Китая является одним из заметных явлений мировой экономики конца века.
Актуальность проблемы совершенствования управления портом на современном этапе обусловливается рядом объективных факторов, связанных с сущностью категории «управление» и особенностями социально-экономической системы Африки.
Теоретической и методологической базой исследования является системный подход в управлении, опубликованные работы российских и западных ученых в области государственного управления и управления организациями. В частности, это работы таких авторов как Альберт М, Веснин В.Р., Вихановский О.С., Кузнецов Ю.В., Маленков Ю.А., Мескон М, Мильнер Б.З., Наумов А.И., Поршнев А.Г., Хедоури Ф., Черковец В.Н. Вопросы управления и его информационного обеспечения на водном транспорте решались в работах A.C. Бутова, Л.Д. Ветренко, Л.М. Хаськова, В.Д. Левого, А.Л. Степанова, В.В. Сахарова, Ю.М. Кулибанова, СА. Попова, Д.В. Гаскарова,
А.Г. Варжапетяна, Е.Н. Климова, О.И. Кутузова, С.Е. Кузнецова, Ли Си Кен, Д.Н. Колесникова, A.A. Сикарева, Р.Э. Францева, А.Н. Киселёва и др.
Основные функции и сущность управления обществом, крупными социальными системами, портами научно обоснованы в многочисленных работах, в которых показано, что управление является объективной необходимостью, вытекающей из общественного характера труда (услуг) человека, а также из внутренней потребности социальных систем в самосохранении и развитии1. Однако, несмотря на достаточное количество
1 См Куроедова В.И. Основы Теории управления силами ВМФ СПб

предложений потребителям, запросы от которых не поступили, производит отдел маркетинга. Дополнительное предложение может быть представлено в виде прайс-листа, телефонного разговора с представителем потребителя или в любом другом виде, обеспечивающем привлечение потребителей.
В Камеруне в государственной собственности остается значительное число предприятий государственного сектора, несмотря на то, что свыше 50% предприятий в Камеруне стали частными. Государственный сектор необходим, он нужен, и, прежде всего, для выполнения национальных задач государства как внутри страны, так и за ее пределами.
Тем самым, на настоящем этапе первостепенное значение для роста эффективности общественного производства имеет применение многообразных форм хозяйствования, но с непосредственной регулирующей ролью государства. Чтобы обеспечить такой рост, необходимо сформировать оптимальное соотношение различных форм хозяйствования и соответствующих видов государственных предприятий.
В дальнейшем будет рассмотрено, как эти факторы проявляются в управлении судоходными компаниями и портами и, в частности, проведено сравнительное исследование менеджмента частных и государственных предприятий в данной сфере.
Несколько десятилетий назад Роберт Даль и Чарльз Линдблом 46 провели полезный анализ причин существования государственных организаций. Они проанализировали альтернативы, имеющиеся у стран для контроля над экономическими процессами. Одна из них - это политические иерархии и экономические рынки. В промышленно-развитых демократических странах политический процесс предполагает сложную конфигурацию соперничающих групп и институтов, что приводит к сложной, многоголовой иерархии, которую Даль и Линдблом называют полиархией. Такая политически утвердившаяся иерархия способна направлять экономическую деятельность. В порядке альтернативы контроль за производством и экономическими решениями может
46 См Dahl R.A.and Lindblom ,C.E.Politics .Economics, and Welfare.New York: Harper Collins,!