+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Развитие методов оценки и инструментов повышения конкурентоспособности промышленного предприятия

  • Автор:

    Разинкина, Ирина Владимировна

  • Шифр специальности:

    08.00.05

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2008

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    177 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы


Содержание
Введение
Глава 1 Теоретические аспекты повышения конкурентоспособности предприятия
1.1 Сущность понятия «конкурентоспособность предприятия»
1.2 Конкурентные преимущества и стратегии развития предприятия
Г лава 2 Факторы и методические основы оценки конкурентоспособности
предприятия
2.1 Классификация факторов конкурентоспособности предприятия
2.2 Формирование ' системы управления конкурентоспособного
предприятия
2.3 Методические основы анализа и оценки конкурентоспособности предприятия
Глава 3 Оценка и инструменты повышения конкурентоспособности промышленных предприятий автомобилестроения
3.1 Тенденции развития предприятий автомобилестроительного
комплекса РФ
3.2 Анализ состояния и оценка конкурентоспособности ОАО «ИжАвто»
3.3 Развитие инструментов реализации концепции конкурентоспособности
3.4 Направления государственной поддержки конкурентоспособности отечественных предприятий
Заключение
Список литературы
Приложения

Введение.
Актуальность темы исследования. В современной экономике проблема повышения конкурентоспособности промышленных предприятий приобретает все большую актуальность, что связано с установившейся тенденцией старения производственного аппарата, снижением квалификации персонала, низким качеством продукции в условиях обострения конкурентной борьбы на мировом рынке. Глобализация, как одна из основных тенденций развития мировой экономики, проявляется через расширение сфер деятельности транснациональных корпораций, регионализацию секторов мировой экономики, интенсификацию мировой торговли, активное развитие НИОКР, распространение достижений НТП и т.д. Для выживания в конкурентной борьбе и достижения доминирующих позиций лидера в стратегически важных отраслях и сферах мировой экономики необходимо активно наращивать конкурентные преимущества предприятий, обеспечивая их устойчивый и уникальный характер. Это возможно только при формировании нового технологического уклада, предусматривающего переход от инноваций как разового, локального явления, что свойственно российской экономике в настоящее время, к повсеместному широкому их использованию.
Продолжающая либерализация российской экономики, ее все большая открытость для иностранных компаний, готовящееся вступление в ВТО способствуют усилению конкурентной борьбы между предприятиями автомобилестроения на российском рынке. В настоящее время отечественная отрасль по производству легковых автомобилей развивается достаточно высокими темпами. Реализация в ближайшей перспективе крупных инвестиционных проектов, направленных на организацию производства легковых автомобилей на территории РФ, поднимет на более высокий уровень значимость данной отрасли для экономики страны в целом. В тоже время, в развитии отечественных предприятий автомобилестроения наблюдается ряд негативных тенденций, связанных с отставанием в уровне технологического развития, отражающемся на
качестве автомобилей российских марок; с высокой инерционностью развития, препятствующей быстрому их реагированию на изменения во внешней среде и свидетельствующей о недостатках существующих систем управления предприятиями; с нарушением пропорций между промышленной и опытноконструкторской стадиями производства, приводящему к "вымыванию" моделей отечественных марок; с низким уровнем развития инновационной составляющей организационной культуры; с недостаточным уровнем государственного регулирования процессов обеспечения конкурентоспособности отечественных предприятий автомобилестроения и т.д. В этих условиях ведущими факторами обеспечения конкурентоспособности отечественных предприятий автомобилестроения являются адаптивность и инновационность развития, обеспечивающие эффективное и устойчивое их функционирование в долгосрочной перспективе. Это, в свою очередь, обуславливает необходимость развития подходов к управлению конкурентоспособностью предприятий данной отрасли.
Степень разработанности проблемы. Проблемы повышения конкурентоспособности предприятия исследовались многими отечественными и зарубежными авторами. Этой теме посвящены публикации таких отечественных ученых, как Е. Аврамова, О. Аристов, Ю. Бубнов, Е. Волкодавова, Е. Горбашко, И. Турков, А. Жаров, С. Емельянов, И. Кац, Р. Качалов, Г. Клейнер, А. Крутик, Б. Кузык, И. Курнышева, В. Ларин, Д. Львов, О. Макаренко, Г. Медведев, В. Мишин, А. Муравьев, С. Назаркин, А. Немцев,
А. Нешитой, А. Рей, С. Светуньков, О. Сухарев, Б. Татарских, В. Тубалов, Р. Фатхутдинов, Н. Федоренко, В. Фионин, Ю. Яковец, Г. Яковлев, Е. Ясин, Н. Яшин и др. В решение исследуемых проблем существенный вклад внесли такие зарубежные ученые, как И. Ансоф, Н. Бердсолл, Ж-П. Бландиньер, Ж.-Ж. Ламбен, М. Портер, А. Стрикленд, А. Томпсон и др.
Исследование вопросов конкурентоспособности, связанных с разработкой, распространением и внедрением инноваций, управлением знаниями содержат труды таких отечественных и зарубежных ученых как:

потребоваться столь сильное снижение цены, что оно может привести к отрицательным последствиям для предприятия [38, с.43-44].
Поэтому стратегией создания конкурентных преимуществ также является стратегия дифференциации продукции. При данной стратегии продукция продавца воспринимается покупателями как отличная от продукции других продавцов. Предприятие старается работать с продукцией, в которой есть что-то отличительное, необычное, что может нравиться покупателю и за что покупатель готов платить. Предприятия совсем не обязательно используют дифференциацию для получения надбавки к цене. Дифференциация может способствовать расширению объема продаж за счет увеличения количества реализованных продуктов либо же за счет стабилизации потребления вне зависимости от колебаний спроса на рынке.
В случае реализации стратегии создания конкурентных преимуществ посредством дифференциации очень важной является концентрация внимания на потребительские приоритеты и интересы покупателя. Важно помнить, что для появления конкурентного преимущества необходимо, чтобы необычность продукта, его новизна или уникальность имели ценность для покупателя. Поэтому стратегия дифференциации предполагает в качестве исходной точки изучение интересов потребителя. Для этого необходимо:
- достаточно четко представить не просто то, кто является покупателем, а то, кто принимает решение по вопросам покупки;
- изучить потребительские критерии, по которым делается выбор при покупке товара (цена, функциональные свойства, гарантии, срок поставки и т.п.);
- определить факторы, формирующие представление покупателя о продукте (источники информации о свойствах продукта, имидж и т.п.).
Третьей стратегией, которую предприятие может использовать для создания конкурентных преимуществ, является стратегия сегментирования рынка, связанная с процессом разделения совокупности потребителей на однородные группы по заранее определенным критериям. В процессе сегментации учитываются товарная специализация фирмы, ее размер и

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.524, запросов: 962