Исследование и проектирование приводов ротационных ремизоподъемных кареток

• Автор: Королев, Александр Николаевич
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 159 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение

Глава 1. Обзор научно-технической литературы по вопросам

проектирования приводов ротационных ремизоподъемных кареток ткацких машин

1.1 Критерии для оценки технико-экономического уровня

современных ткацких машин

1.2 Обзор информации по конструкциям приводов ротационных ремизоподъемных кареток

Выводы по главе

Глава 2. Основные технические характеристики ротационных

ремизоподъемных кареток

2.1 Требования к техническому уровню современных
ротационных ремизоподъемных кареток
2.2 Разработка эксплуатационных требований к механизмам образования зева
2.3 Исследование значимости рабочих функций ротационных ремизоподъемных кареток
2.4 Разработка причинно-следственной диаграммы возможных причин брака при выработке ткани с использованием ротационных кареток
2.5 Цикловая диаграмма ротационных кареток
Выводы по главе
Глава 3. Исследование параметров механизмов ротационной ремизоподъемной каретки
3.1 Кинематический анализ привода ротационной ремизоподъемной каретки
3.2 Экспериментальное исследование силовых параметров
привода ротационной ремизоподъемной каретки

3.3 Критерии классификации механизмов ремизного движения
3.4 Экспериментальное исследование кинематических параметров движения ремизок
3.5 Экспериментальное исследование нагрузок на нити основы в зоне ремизок
3.6 Исследование механизма переключения программы узорообразования
3.6.1 Обоснование принципа пружинного переключения
3.6.1.1 Оценка быстродействия
3.6.1.2 Оценка энергоемкости
Выводы по главе
Г лава 4. Проектирование привода скоростной ротационной каретки
4.1 Расчет координат положения нитей основы в процессе прокладки утка на скоростных пневматических ткацких машинах.
4.2 Проектирование схемы кулачкового привода ротационной
ремизоподъемной каретки с использованием закона движения
ремизок в виде сплайн-функции
Выводы по главе
Глава 5. Совершенствование конструкции ремизок высокоскоростных ^ ткацких машин
5.1 Обзор способов демпфирования галев ремизок ткацких машин
5.2 Совершенствование конструкции ремизки ткацкой машины
5.3 Методика расчета пружинных демпферов для ремизных рамок
Выводы по главе
Общие выводы по работе
Список литературы
Приложения

ВВЕДЕНИЕ
Основным требованием, предъявляемым к современным ткацким машинам, кроме высокой производительности и надежности, является универсальность в сочетании с широкими ассортиментными возможностями, которые позволяют адекватно реагировать на изменение потребительского спроса в условиях рыночной экономики.
В РФ ткацкие производства текстильных предприятий в большинстве своем оснащены бесчелночными ткацкими машинами СТБ с малогабаритными прокладчиками утка, которые выпускаются ОАО «Тестильмаш», г. Чебоксары.
Ткацкие машины ОАО «Текстильмаш» способны вырабатывать ткани из пряжи практически любых видов, в том числе хлопчатобумажной и шерстяной пряжи, из натурального шелка, из нитей химических волокон и смесок, жестких волокон (лен), а также из комплексных нитей, лент полипропиленовых и полиэтиленовых мононитей. Ассортимент вырабатываемых текстильных полотен разнообразен: от простых тканей (полотняного и производного от него переплетений), производимых в массовом порядке, до широких тяжелых технических и жаккардовых тканей крупноузорчатых переплетений [41].
Многофункциональность ткацких машин СТБ определяется:
- возможностью быстрого переоборудования для выработки любого вида тканей из нитей от 2,2 до 1000 Текс;
- возможность использования одиннадцати заправочных ширин: 160, 180, 190, 220, 250, 280, 330, 360, 390, 430 и 540 см для работы в одно или несколько полотен;
- установкой одно, двух и четырехцветных механизмов смены утка;
- различными вариантами зевообразования и образования кромок;
- возможностью выработки тканей с переменной плотностью по утку.

Рис. 1.12 Привод ремизных рам
Привод ремизных рам [35], представленный на рис. 1.13 имеет следующую конструкцию. В корпусе привода 1 установлен связанный кинематической передачей с главным валом ткацкой машины главный вал каретки 2, на котором по числу ремизок установлены планетарные муфты включения 3, взаимодействующие каждая с программным устройством 5 и с рычажной передачей 4 к ремизной раме 6 посредством водила 7, кривошипа 8 рычажной передачи к ремизке, коронного колеса 9, и фиксаторов 10 водила и коронного колеса, оси поворота которых имеют возможность качательного движения относительно оси приводного вала 2. 8 - шестерня обратной связи фактического положения ремизки с звеньями программного устройства 5.
Достоинство указанного привода заключается в том, что механизм переключения может срабатывать в безударном режиме, не требуя снижения скорости вращения ротора каретки, что позволяет отказаться от редуктора скорости на вхо-