Совершенствование методов оценки технического состояния насосного и вентиляционного оборудования на установках комплексной подготовки газа

• Автор: Гареев, Рустэм Рашитович
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 201 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ СИСТЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И МЕТОДОВ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
1Л Формы технического обслуживания оборудования
1.2 Технологическое оборудование наУКПГ и методы оценки их технического состояния
1.3 Анализ методов диагностирования подшипниковых узлов
1.4 Выводы по главе
2 СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РОТОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПО ФАКТИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ
2.1 Переход к системе обслуживания по фактическому состоянию
2.1.1 Реализация системы обслуживания в производственных условиях
2.1.2 Основные принципы диагностирования роторного оборудования
2.2 Вибропригодность роторного оборудования
2.2.1 Свойства вибросигнала роторных механизмов
2.2.2 Классификация роторного оборудования по уровню вибрации
2.2.3 Статистика отказов и ремонтов роторного оборудования..
2.3 Мониторинг технического состояния механизма и подшипника
2.3.1 Применяемые приборы диагностирования для сбора
данных
2.3.2 Техническая реализация системы мониторинга
2.4 Выводы по главе
3 ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ДЕФЕКТОВ АГРЕГАТА
3.1 Анализ соосности валов агрегатов в производственных условиях.
3.2 Методы диагностирования расцентровки в экспертной системе
3.3 Выводы по главе
4 ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ДЕФЕКТОВ МЕХАНИЗМА
4.1 Диагностирование дисбаланса
4.1.1 Статический дисбаланс
4.1.2 Динамический дисбаланс
4.1.3 Дисбаланс консольного ротора
4.1.4 Алгоритм диагностирования дисбаланса в экспертной системе
4.1.5 Динамическая балансировка ротора в собственных опорах..
4.1.6 Зависимость уровня вибрации механизма от степени дисбаланса ротора
4.2 Выводы по главе
5 ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ДЕФЕКТОВ ПОДШИПНИКОВ
5.1 Частотные составляющие дефектов подшипников качения
5.2 Влияние дефектов подшипника на вибрацию
5.2.1 Влияние дефектов изготовления и сборки на
вибрацию
5.2.2 Влияние дефектов эксплуатации на вибрацию подшипника
5.2.3 Влияние толщины смазочной пленки подшипника на параметры вибрации и ударных импульсов
5.3 Методы технического диагностирования подшипников
5.3.1 Диагностирование подшипников по СКЗ виброскорости
5.3.2 Метод анализа прямого спектра вибросигнала
5.3.3 Метод ПИК-фактора
5.3.4 Метод анализа огибающей спектра вибросигнала
5.3.5 Диагностирование подшипников по параметрам ударных импульсов
5.3.6 Диагностирование подшипников методом прямого
спектра ударных импульсов
5.3.7 Сравнительный анализ методов диагностирования подшипников качения

5.4 Вибрационный контроль подшипников качения в производственных условиях
5.5 Прогнозирование остаточного ресурса подшипников качения
5.5.1 Расчет остаточного ресурса подшипников
5.5.2 Разработка программы корректировки остаточного
ресурса подшипника
5.6 Выводы по главе
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
Приложение Г
Приложение Д
Приложение Е
Приложение Ж
Приложение И
Приложение К
Приложение Л

Таблица 2.1 —,Границы зон вибрационных состояний для машин различных классов
Кжо мм/с Класс 1 Класс 2 Класс 3 Класс
0,28 А А А А

1,12 В
1,8 В
2,8 С В
4,5 С В
7,1 .1 О С
11,2 0 С
18 Р

Класс механизма определяется по следующим критериям:
Класс 1 - Отдельные механизмы или агрегаты с мощностью привода до 15 кВт, работающие в нормальных условиях эксплуатации.
Класс 2 - Машины или агрегаты средних размеров с мощностью привода от 15 до 75 кВт.
Класс 3 - Мощные двигатели с вращающимся ротором на массивных фундаментах, жестких в направлении проведения замеров.
Класс 4 - Механизмы, двигатели или агрегаты мощностью более 10 МВт
[33].
Значения уровня вибрации определяют границы зон вибрационных состояний, соответствующие возможности неограниченной (зона А), допустимой (зона В), ограниченно допустимой (зона С) и недопустимой (зона Б) эксплуатации механизма [33].
Парк вентиляционного оборудования в Уренгойском газопромысловом управлении ООО «Газпром добыча Уренгой» включает 16 различных марок вентиляторов, общее количество которого составляет около 4 тыс. шт. Согласно ГОСТ 10816-1-97 данные вентиляторы классифицируются на два класса (1 и 2), в