Методы повышения энергоэффективности компрессорных станций при реконструкции магистральных газопроводов

• Автор: Зюзьков, Виктор Викторович
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 133 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава I. Состояние газотранспортной системы ОАО «Газпром» и показатели энергоэффективности магистрального транспорта газа

1Л Состояния газотранспортной системы ОАО «Газпром»

1.2 Повышение энергоэффективности компрессорных станций

эксплуатируемых магистральных газопроводов

Глава II. Влияние изменения технологических параметров газопровода на показатели работы компрессорной станции

2.1 Анализ режимно-технологических показателей транспорта газа

2.2. Влияние технологических параметров газопроводов

энергоемкость компрессорных станций

Глава III. Реконструкция компрессорных станций многониточных,.систем магистральных газопроводов с применением газоперекачивающих агрегатов увеличенной единичной мощности
3.1 Анализ режимно-технологических показателей работы газотранспортной системы ООО «Газпром трансгаз Югорск»
3.2 Расчетно-экспериментальная оценка показателей
энергоэффективности двухцеховой компрессорной станции по результатам реконструкции с применением ГПА различных технологических схем
3.3 Технико-экономическая оценка методов реконструкции
двухцеховой компрессорной станции
Глава IV. Обоснование методов повышения энергоэффективности газотурбинного привода на компрессорных станций
4.1 Сравнительный анализ эксплуатационных характеристик газотурбинных установок простого и сложных термодинамических циклов

4.2 Использование энергопривода комбинированного цикла на компрессорных станциях. Определение выходных параметров парогазового теплоутилизационного контура на переменных режимах работы
4.3 Обоснование номинальной мощности генератора собственных
нужд и энергосберегающего эффекта при его применении
Выводы
Литература

СОКРАЩЕНИЯ
АВОГ - аппарат воздушного охлаждения газа; ГТД - газотурбинный двигатель;
ГТУ - газотурбинная установка;
ГПА - газоперекачивающий агрегат;
ГСН - генератор собственных нужд;
ГТС - газотранспортная система;
ЕСГ - единая система газоснабжения;
ВЗВ - загрязняющие вещества;
КПД - коэффициент полезного действия;
КС - компрессорная станция;
КЦ - компрессорный цех;
МГ - магистральный газопровод;
ОК - осевой компрессор;
ПТУ - парогазовая установка;
ПТУ - паротурбинная установка;
РТО - ремонтно-техническое обслуживание; САУ - система автоматического управления; СЖЦ - стоимость жизненного цикла;
СМР - строительно-монтажные работы;
СПЯ - сменная проточная часть;
СТ - силовая турбина;
ТТР - товаро-транспортная работа;
ТУК - теплоутилизационный контур;
ЦБК - центробежный компрессор;
ЭСН - электростанции собственных нужд.

На рис. 2-7 показано изменение относительной потребляемой мощности КС при изменении относительной производительности газопровода, для постоянных параметров транспортируемого газа (теоретическая зависимость) и по данным анализа фактических режимов работы КС ООО «Газпром трансгаз Югорск» и газопровода «Теннеси» (США) [20].

Рис. 2-10 - Зависимость относительной потребляемой мощности КС от относительной производительности газопровода.
Отклонение от проектных значений технологических транспортируемого газа и показателей газокомпрессорного оборудования снижает влияние производительности газопровода на потребляемую мощность КС. В диапазоне
q = 0,8 -1,1 фактическая зависимость Икс = Г (ч) характеризуется коэффициентом влияния 2,0-2,4, т.е. при изменении производительности на 1 % потребляемая мощность КС изменяется на 2,0-2,4 %.
Теоретическая зависимость относительной удельной энергоемкости и, следовательно, энергоэффективности КС от производительности имеет
—уд —2
квадратичный вид (Мкс~С[) и в диапазоне ч = 0,8-1,1 характеризуется коэффициентом влияния, равным 1,8-2,1 [21].
Для определения фактического влияния производительности на показатель удельной энергоемкости КС проведен расчет и анализ показателей удельной