Разработка методического инструментария оценки и управления репутационным риском предприятий-авиаперевозчиков коммерческой гражданской авиации России

• Автор: Коробко, Мария Олеговна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2015
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 150 с. : ил.

Содержание
Введение
Глава 1. Анализ состояния отрасли пассажирских авиаперевозок России и существующих подходов к управлению репутационным риском
1.1. Анализ особенностей, состояния и перспектив развития отрасли коммерческих пассажирских авиаперевозок России
1.2. Исследование сущности понятия «риск» н классификация основных видов риска предприятий авиащюнно — промышленного комплекса (АВПК)
1.3. Анализ особенностей репутационного риска нредприятий-авиаперевозчиков АВПК России в сфере коммерческих пассажироперсвозок

1.4. Систематизация основных методов и подходов к управлению репутационным риском

1.5. Выводы по Главе

Глава 2. Разработка теоретико-методических основ и структуризация процесса управления реиутацпоппым риском
2.1. Формирование теоретических основ и разработка классификации репутационного риска

2.2. Разработка концептуальной модели управления репутационным риском

2.3. Формирование методики и процедуры оценки репутационного риска предприятия-авиаперевозчика
2.4. Разработка инструментария управленческого воздействия на репутационный риск предпрнятня-авнаперевозчнка
2.5. Информационно - организационное обеспечение процесса управления репутационным риском

2.6. Выводы по Главе
Глава 3. Апробация методического инструментария оценки и управления репутационным риском на предприятии-авиаперевозчике России
3.1. Апробация инструментария оценки и управления репутационным риском на ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии»
3.2. Разработка рекомендаций по оптимизации репутационного риска ОАО «Аэрофлот»
3.3. Оценка эффективности управления репутационным риском на предприятии (ОАО «Аэрофлот»)
3.4. Выводы по Главе
Общие выводы по работе
Список литературы
Приложение

Введение
Актуальность темы исследования. Воздушный транспорт (авиаперевозки) — это неотъемлемая часть общей системы мировой экономики, которая на сегодняшний день является ее наиболее динамично и успешно развивающейся отраслью. Это связано с тем, что индустрия авиационных перевозок позволяет компаниям быстро и эффективно развиваться, способствует разв1ггню мировой торговли, предоставляя свободу перемещения для бизнесменов и туристов (на долю воздушного транспорта приходится 18% мирового пассажирооборота; авиатранспорт обеспечивает 35% мировой торговли в денежном выражении, в силу того, что воздушным транспортом перемещаются товары с наиболее высокой удельной стоимостью; пассажирские авиаперевозки обеспечивают более 79% совокупной выручки авиакомпатш в мире).
Для любого промышленно-развитого государства мира а тем более для России с ее размерами, количеством удалённых обитаемых регионов, погодными факторами н слабостью транспортной инфраструктуры освоение и использование воздушного пространства является важнейшим ресурсом национального развития, реального повышения качества жизни людей В связи с этим индустрия авиаперевозок - это одна из необходимых, инновационных, прибыльных и перспективных структур экономики любого государства, особенно России, устойчивый рост которой должен быть одним из национальных приоритетов.
На состояние и перспективы развития предприятий данной отрасли влияют различные факторы: состояние мировой экономики, происходящие процессы глобалшащш и интегращш, рост и усиление конкуренции, социально— политическая обстановка в странах мира, международные нормативно—правовые акты в области авиации, рост террористической активности и природных факторов (катастроф), тотальная информатизация, инновационный и научно -технический процесс. Динамические изменения указанных факторов и их непосредственное влияние на деятельность авиаперевозчика значительно повышают неопределенность его функционирования, что приводит к
1.4. Систематизации основных методов и подходов к управлению репутацпонным риском
Существование различных факторов, влияющих на ход деятельности предприятия, не позволяет точно предугадать возможные последствия и окончательный результат, поэтому, чтобы эффективно осуществлять свою деятельность и достигать наилучших результатов предприятию необходимо противостоять рискам, а для этого ему надо тщательно готовиться к ним и управлять ими. В противном случае предприятие ждет банкротство и полное разорение.
Управление риском (риск—менеджмент) — это важнейшая часть деятельности топ - менеджеров и риск - менеджеров предприятия, направленная на экономически эффективную защиту предприятия от нежелательных сознательных и от случайных событий (обстоятельств), в конечном счете, наносящих ущерб предприятию. В целом управление риском представляет собой систем}7 мер регулирования экономических, финансовых и других отношеїпій, возникающих в условиях неопределешюй хозяйственной ситуации.
Главная цель управления риском — в лучшем случаи предотвратить наступление рискового события, а в худшем - уменьшить или компенсировать ущерб для объекта при наступлении неблаг оприятных событий либо обеспечить бесприбыльность работы предприятия. Основная же задача данного процесса -выработка и осуществление комплексного проекта решений, направленных на предотвращение наступления случайных или злонамеренных событий, а также на минимизацию широкого спектра их влияния на деятельность предприятия.
Риск - менеджмент характеризуется совокупностью различных приемов, процессов, методов и мероприятий, позволяющих: осуществлять прогноз наступления рисковых ситуаций в условиях неопределенности, принимать решеїпія по их предотвращешпо или по воздействию на них в слушан их наступления, ликвидировать причины и последствия проявившихся рисков, защиппъ предприятие от банкротства. В общем виде процесс управления риском графически представлен на Рисунке 1.9 [13,19,27,41,64,65,66,67,96].