Флот Белого движения в годы Гражданской войны : 1918-1922 гг.

• Автор: Абакумов, Иван Федорович
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Место защиты: Б.м.
• Количество страниц: 217 с.

Глава 1. Основные направления и особенности военно-морское строительство Белого движения
1.1 Основные направления деятельности правительств и органов
♦ военного управления Белого движения по строительству и
становлению морских сил
1.2 Особенности военно-морского строительства Белого
Движения
Глава 2. Социально-политические и организационные основы строительства морских сил Белого движения
Ф 2.1 Правовые основы строительства флота
ф 2.2 Формирование системы обучения и комплектование морских
сил офицерским составом
2.3 Источники формирования и пополнения морских сил Белого движения
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Гражданская война, развернувшаяся на всем геополитическом пространстве бывшей Российской империи с 1918 по 1922 гг., стала настоящей социальной драмой не только отечественной, но и мировой истории начала XX века. Трагические годы, ставшие непреодолимым водоразделом между различными социальными группами, неизменно волновали и притягивали к себе пристальное внимание общественности, политиков и ученых. Однако понимание трагедии, которую пережил русский народ, когда по разные стороны оказались миллионы соотечественников, осознается только сейчас. Необходимость социального примирения, объективно назревшая в обществе, может быть достигнута только тогда, когда будет восстановлена историческая справедливость и проблемы Гражданской войны будут освещены не с идеологических позиций, а с общемировых цивилизованных стандартов.
Актуальность темы данного диссертационного исследования обусловлена рядом обстоятельств.
Новые политические реалии сегодняшнего дня, прежде всего глобализация, требуют адекватной реакции и обоснованных решений по различным аспектам национальной безопасности. В этой связи следует иметь в виду, что разработка обновленной концепции строительства Вооруженных Сил на период до 2021 года, направленная на повышение возможностей российской армии, предполагает участие ученых разного профиля.
Решая проблемы военного строительства, следует учитывать предыдущий исторический опыт. Война чрезвычайно сложное социально-политическое явление и затрагивает интересы, как государства, так и всего общества. Она всегда приводила к обострению противоречий, способствовала вызреванию революционных ситуаций, развитию различных общественных систем. Именно
опыт военно-морского строительства флота Белого движения1 в короткие исторические сроки, при ограниченных финансовых возможностях способен оказать помощь в выборе методов реформирования организационной структуры флота, выявить наиболее целесообразные формы и направления реформ, избежать ошибок. Любая реформа должна проводиться энергично, в короткие сроки с минимальными финансовыми затратами. В противном случае затянувшийся процесс ложится тяжелым бременем на экономику страны и вызывает неверие в ее осуществление.
Именно этими обстоятельствами определяется актуальность работы. Кроме того, несмотря на то, что многие вопросы, относящие к тем драматическим событиям Гражданской войны, являются изученными, тем не менее, они требуют своего освещения уже с позиций сегодняшнего дня, с учетом новых архивных документов и фактов.
Это позволяет сделать вывод о том, что результаты исследования не только явятся определенным вкладом в изучение проблемы, но и будут способствовать развитию отечественной военной исторической науки, а также могут быть использованы в практике военно-морского строительства флота России.
Степень научной разработанности проблемы.
Выбор темы в качестве диссертационного исследования и направления поисков во многом определило современное состояние научной разработки этой проблемы. Некоторые ее важнейшие вопросы недостаточно изучены, а отдельные аспекты не разработаны, или только обозначены в отечественной исторической литературе.
Однако и имеющиеся исследования по данной проблематике не избежали существенных недостатков в освещении периода Гражданской войны в России и, прежде всего, в силу известных причин, в концептуальном осмыслении как роли и места Белого движения в истории России, так, в частности, и военно1 «Флот Белого движения» историческое понятие, объединившее в себе силы флота, боевые средства и средства обеспечения, а также учреждения морского ведомства. (Прим. авт.)
Всероссийского учредительного собрания. Поэтому 1 октября, образованная правительством междуведомственная комиссия под председательством управляющего Совета министров Г.К. Гинса, приняла ряд решений о дальнейшей судьбе морских частей в Сибири и на Дальнем Востоке. Одним из основных выводов комиссии было предложение о реорганизации военно-морского управления. В частности, учредить при центральном правительстве подчиненный ему военно-морской орган - «ячейку будущего центрального управления Морского ведомства»1.
В середине октября военным и морским министром Временного правительства автономной Сибири был назначен адмирал A.B. Колчак. Проанализировав состояние и перспективы развития флота и речных сил Сибири, 20 октября 1918 г. он подготовил обширный доклад Главкому вооруженными силами генералу Г.Л. Болдыреву, в котором высказал ряд предложений по организации флота. Отправной точкой в создании Морских сил на Дальнем Востоке и боевых речных флотилий, стало решение Главнокомандующего, которое предусматривало следующие меры: немедленная разработка проекта формирования морских сил; налаживание учета эвакуированного имущества Боевого речного флота с Волги в Уфу; выработка графика пароходных рейсов из устья Оби и Енисея в Белое море; создание морского представительского органа при Верховном Уполномоченном на Дальнем Востоке и т. д
Начавшееся военное строительство потребовало координации усилий всех государственных структур, в том числе и в деле морского строительства. Понимая всю важность центрального военно-морского органа, 7 ноября 1918 г. адмирал А.В. Колчак утвердил временный штат Морского министерства. В его состав вошли: Управление по оперативной части, Управление по делам личного состава (по 5 отделов в каждом Управлении), Морское техническое управление (4 отдела), Морское хозяйственное управление, Морское законодательное управление (3 отдела) и Морское судное управление.
1 РГАВМФ, ф. р - 1722, оп. 6, д. 118, л. 2 - 3 об.
2 Там же, оп. 5, д. 141, л. 18.