Разработка механизма управления жизненным циклом новых услуг подвижной связи

• Автор: Иванченко, Павел Александрович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 191 с. : ил.

ГЛАВА 1. Анализ состояния и перспектив развития рынка услуг

подвижной связи и необходимости совершенствования управления их жизненным циклом

1.1. Анализ состояния и факторов развития мирового и 10 национального рынков услуг подвижной связи
1.2. Характеристика конкурентной среды на рынке услуг подвижной 25 связи и степени его насыщения
1.3. Сущность жизненного цикла услуг подвижной связи и 39 необходимость совершенствования управления производственной деятельностью операторских компаний на основе управления жизненным циклом услуг

Выводы по ГЛАВЕ 1

ГЛАВА 2. Оценка потенциала развития рынка новых услуг

подвижной связи на основе формирования инструментария его изучения для управления жизненным циклом услуг
2.1. Инновационные задачи и условия формирования российского 60 рынка услуг подвижной связи нового поколения
2.2. Разработка методики исследования рынка услуг подвижной связи 75 нового поколения на «нулевом этапе» жизненного цикла
2.3. Использование предлагаемого инструментария исследования 88 рынка для оценки потенциала его развития и принятия управленческих решений по внедрению новых услуг подвижной
связи
Выводы по ГЛАВЕ 2

ГЛАВА 3. Разработка системы управления жизненным циклом услуг
подвижной связи нового поколения на основе его моделирования
3.1. Повышение эффективности деятельности операторских 111 компаний подвижной связи на основе развития новых услуг и управления их жизненным циклом
3.2. Характеристика жизненных циклов новых услуг на рынке 121 Московского региона
3.3. Управление жизненным циклом услуг подвижной связи нового 131 поколения на основе его моделирования и формирования производственной программы
Выводы по Г ЛАВЕ 3
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы исследования. Современный рынок услуг подвижной связи (ПС) является крупнейшим сегментом мирового телекоммуникационного рынка; количество потребителей услуг подвижной связи в мире превысило абонентскую базу стационарной телефонной связи, уровень проникновения приближается к 100%. К важнейшим особенностям современного этапа развития мирового рынка услуг ПС относятся снижение потенциала рынка традиционных голосовых услуг подвижной связи вследствие его насыщения, переход от конкуренции стандартов сотовой связи к конкурентной борьбе между операторскими компаниями (подробно доказано в работе), а также эволюция используемых технологий и создание систем ПС третьего поколения. Эти особенности служат предпосылками для формирования и развития рынка новых услуг подвижной связи, основанных на передаче данных. В настоящее время услуги нового поколения подвижной связи предоставляются более чем в 50 странах мира, общее число абонентов, пользующихся услугами передачи данных, составляет около 100 млн. или 6,3% всех абонентов ПС; ежемесячно их число увеличивается более чем на
3,5 млн. Валовой доход операторов, внедряющих и развивающих услуги нового поколения, имеет тенденцию к росту за счет увеличения доходов от предоставления услуг передачи данных независимо от темпов роста численности абонентов, что обеспечивает их конкурентоспособность.
Мировые тенденции характерны и для российского рынка услуг подвижной связи, создавая предпосылки для развития услуг нового поколения как важнейшего фактора обеспечения конкурентных преимуществ, устойчивости и экономической эффективности деятельности операторских компаний.
Высокие темпы научно-технического прогресса в подвижной связи на фоне постоянного повышения потребностей общества в области мобильного обмена деловой, личной, образовательной, научной и развлекательной информации обусловливают не только появление высокотехнологичных
ресурсам, передачу MMS и т.п. Предполагается, что на первом этапе EDGE будет использоваться для ресурсоемких приложений в местах с высокой плотностью населения, a GPRS - на остальных территориях. Со временем возможно вытеснение EDGE в регионы и покрытие городов сотовыми сетями связи третьего поколения.
Запуск технологий GPRS и EDGE на российском рынке является важнейшей предпосылкой для появления и развития нового вида услуг подвижной связи - услуг, основанных на передаче данных.
Таким образом, учитывая эволюцию систем подвижной связи и выявленные закономерности развития этого сегмента телекоммуникационного рынка классификацию услуг СПС целесообразно осуществлять исходя из технологии их производства (рис. 1.3.4).
Особенности используемых технологий и производимого продукта подвижной связи непосредственно отражаются на его жизненном цикле и характере спроса.
Стадия внедрения характеризуется медленными темпами роста объема продаж. Обычно темп роста продаж в этот период зависит от характера инновационного продукта и, вытекающей из этого степени заинтересованности потребителей. В контексте концепции ЖЦП обычно рассматривается следующая типология инноваций: степень новизны для фирмы, происхождение инновации, природа инновации, изменения в поведении пользователей инновации [42,49,76,79].
Применительно к услугам подвижной связи наибольший интерес представляют два подхода к их классификации. Исходя из природы новых идеи, инновации делят на технологические, связанные с физическими характеристиками нового продукта, и организационно-коммерческие, предполагающие изменения способов организации, сбыта или продвижения товара или услуги. Согласно этому критерию, все основные услуги подвижной связи относятся к классу технологических, а организационно-