+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Формирование системы управления мотивацией персонала в условиях инновационного развития железнодорожного транспорта

  • Автор:

    Дулесова, Вера Анатольевна

  • Шифр специальности:

    08.00.05

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2011

  • Место защиты:

    Санкт-Петербург

  • Количество страниц:

    189 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Исследование теоретических основ мотивации в системе управления персоналом на железнодорожном транспорте
1.1 Проблемы, тенденции и особенности развития предприятий железнодорожного транспорта
1.2 Состояние и перспективы инновационного развития предприятий железнодорожного транспорта
1.3 Исследование проблем мотивации персонала на предприятиях железнодорожного транспорта
1.3.1 Эволюция экономической науки в области управления мотивацией персонала на примере зарубежных и отечественных походов
1.3.2 Факторы мотивации персонала на предприятии
1.3.3 Заработная плата как важнейший мотивирующий фактор персонала
на предприятии железнодорожного транспорта
1.4 Обоснование необходимости формирования системы управления мотивацией персонала на предприятиях железнодорожного транспорта
Глава 2. Разработка методических положений по формированию системы управления мотивацией персонала в условиях инновационного развития предприятий железнодорожного транспорта
2.1 Методические положения по формированию системы управления мотивацией персонала в условиях инновационного развития предприятий железнодорожного транспорта
2.1.1 Особенности методов мотивации персонала на разных этапах жизненного цикла предприятия
2.1.2 Системный подход: сущность и основные элементы системы управления мотивацией персонала на железнодорожном транспорте с учетом жизненных циклов предприятия

2.2 Система показателей и методы их расчета при анализе и планировании мотивации персонала в условиях инновационного развития предприятий железнодорожного транспорта
2.3 Методический подход к оценке эффективности системы управления мотивацией персонала в условиях инновационного развития предприятий железнодорожного транспорта
Глава 3. Практическая проверка разработанных методических основ формирования системы управления мотивацией персонала на предприятии железнодорожного транспорта (на примере Северо-Западной дирекции скоростного сообщения - структурного подразделения дирекции скоростного сообщения - филиала ОАО «РЖД»)
3.1 Характеристика и обоснование выбора объекта исследования на примере Северо-Западной дирекции скоростного сообщения
3.2 Анализ основных направлений инновационного развития Северо-

Западной дирекции скоростного сообщения
3.3 Анализ действующей системы управления мотивацией персонала Северо-Западной дирекции скоростного сообщения

3.4 Разработка системы управления мотивацией персонала на примере Северо-Западной дирекции скоростного сообщения
3.5 Расчет эффективности разработанной системы управления мотивацией персонала в условиях инновационного развития Северо-Западной дирекции скоростного сообщения
Заключение
Библиографический список

Введение
Актуальность темы исследования. Эффективное функционирование ♦ железнодорожного транспорта имеет важное значение для инновационного
развития и устойчивого роста экономики страны, способствует повышению мобильности населения и укреплению региональных связей.
От состояния и качества работы железнодорожного транспорта зависят не только перспективы дальнейшего социально-экономического развития, но также возможности государства эффективно выполнять такие важнейшие функции, как защита национального суверенитета и безопасности страны, обеспечение потребности граждан в перевозках, создание условий для выравнивания социально-экономического развития регионов.
Ведущее положение железных дорог определяется их возможностью осуществлять круглогодичное регулярное движение, перевозить основную х часть потоков массовых грузов и обеспечивать мобильность трудовых
ресурсов. Особое значение железных дорог определяется также большими расстояниями перевозок, слабым развитием коммуникаций других видов транспорта в регионах Сибири и Дальнего Востока, удаленностью мест производства основных сырьевых ресурсов от пунктов их потребления и морских портов.
Несмотря на успехи структурной реформы железнодорожного транспорта в Российской Федерации, ее мероприятия и результаты оказались недостаточны для того, чтобы в короткие сроки создать необходимые источники развития, позволяющие обеспечить масштабное привлечение средств на развитие отрасли и ее модернизацию, сформировать условия для ее долговременного устойчивого роста и повышения конкурентоспособности на мировом рынке. Это в значительной мере связано с отсутствием обоснованной системы управления мотивацией персонала на предприятиях железнодорожного / транспорта. Анализ существующих проблем в этой области позволил выявить
из них ключевые, критические для дальнейшего роста эффективности

1.3.1 Эволюция экономической науки в области управления мотивацией персонала на примере зарубежных и отечественных походов
В настоящее время существует значительное количество подходов, школ и теорий мотивации, выработанных человечеством. Накоплен значительный теоретический и практический материал, проведено большое количество исследований. Для осмысления эволюции в области управления мотивацией необходимо провести систематизацию уже имеющихся научных знаний. Существует четыре основных метода управления мотивацией персонала: административный, экономический, социальный и морально-психологический (табл. 8).
С экономической точки зрения мотивацией интересуются, прежде всего, с позиций использования ее в целях повышения экономической эффективности, как средство увеличения эффективности труда для достижения оптимального соотношения результатов деятельности персонала и произведенных затрат.
Существует несколько различных теорий мотивации, которые условно можно разбить на три группы: первоначальные, содержательные,
процессуальные.
Первоначальные теории мотивации строились по принципу «кнута и пряника», предполагая наличие двух противоборствующих сторон (работник-работодатель), чьи интересы являли собой диаметральную противоположность, а жизнь и трудовая активность проходили в различных плоскостях бытия. Содержательные теории мотивации анализируют факторы, оказывающие влияние на мотивацию, и сконцентрированы в значительной степени на выявлении имеющихся у людей потребностей, определении их приоритетности, влиянии на мотивацию (теории А. Маслоу, Ф. Герцберга, К. Альдерфера, Д. МакКлелланда).

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.713, запросов: 962