Развитие сети автодилерских центров как конкурентного преимущества сервисных систем автоконцернов на российском рынке услуг

• Автор: Селиванова, Анфиса Григорьевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 212 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КЛИЕНТОВ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ СФЕРЫ УСЛУГ
1.1 Тенденции становления системы организации деятельности экономических агентов сферы услуг в условиях глобализации
1.2 Концептуальные основы управления конкурентоспособностью экономических агентов рынка сервисных услуг
1.3 Факторы обеспечения конкурентоспособности экономических агентов национальных отраслевых рынков
2 СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРОВ КАК ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ УКРЕПЛЕНИЯ КОНКУРЕНТНЫХ ПОЗИЦИЙ АВТОКОНЦЕРНОВ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ
2.1 Институциональный механизм формирования сервисной системы автодилерских центров на российском рынке услуг
2.2 Развитие интеграционно-сетевых форм производства услуг в системе развития сервисных центров автомобилестроительных компаний на российском рынке

2.3 Формирование протокластеров как инновационно-сетевая

стратегия укрепления конкурентных позиций автоконцернов

3. МЕХАНИЗМ НАРАЩИВАНИЯ КОНКУРЕНТНОГО ПОТЕНЦИАЛА СЕРВИСНОЙ СЕТИ АВТОДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРОВ В УСЛОВИЯХ
ПОСТКРИЗИСНОГО РАЗВИТИЯ
3.1 Особенности формирования и развития стратегий конкурентного
позиционирования автодилерских центров на российском рынке услуг
3.2. Стратегическая карта как сервисная система реализации конкурентного преимущества автодилерской компании
3.3 Влияние сервисных систем автодилерских центров на
снижение трансакционных издержек автоконцернов
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. В условиях углубляющегося международного разделения труда и глобализации мировой экономики формируется новая модель развития экономических агентов национального рынка, основанная на реализации конкурентных преимуществ компаний, что предполагает целесообразность выявления факторов, обеспечивающих накопление этих преимуществ на основе алгоритмизированного подхода к анализу этих процессов.
В условиях глобализации конкурентоспособность экономических агентов на локальных рынках услуг основана на эффективном использовании потенциала фирм, предприятий, банков, страховых, лизинговых, управляющих компаний, институтов их взаимодействия и развития. Конкурентные стратегии специализированных центров по продаже и обслуживанию автомобилей реализуется на основе пакета услуг, направленных на продвижение продуктов автомобилестроительных корпораций, и необходимых ресурсов для развития.
Глобализация сферы услуг стала важнейшим фактором для формирования новой конкурентной стратегии дилерских фирм на основе развития сетей и комплексной системы обслуживания клиентов на основе взаимодействия экономических агентов финансовых и нефинансовых организаций в сфере услуг. Для сохранения и расширения своих позиций экономические агенты рынка производства и реализации легковых автомобилей развивают новые стратегии позиционирования, зависящие от соотношения рыночных и государственных регуляторов в развитии отраслей и комплексов сферы услуг, а также финансовой сферы, обеспечивающей движение финансовых потоков и развитие потребительского спроса на продукцию автомобилестроительных компаний.
На российский рынок реализации легковых автомобилей через автодилеров воздействуют глобальные компании, которые увеличивают конкуренцию за счет использования новых инструментов взаимодействия с клиентами на основе включения в сервисные системы информационных, страховых, коммуникационных, маркетинговых, финансово-кредитных продуктов и технологий, обеспечивающих комплексное и качественное обслуживание потребителей.
В современных условиях дилерские компании, реализующие продукцию автомобилестроительных заводов, выступают в тесном взаимодействии с эко-

номическими агентами рынка финансовых услуг. Автодилеры, представляющие интересы иностранных компаний, совместных автомобилестроительных предприятий на рынке услуг оказались в фокусе институциональных, экономических и организационных изменений, влияющих на формирование новых конкурентных стратегий интеграционного взаимодействия агентов на основе развития комплексных систем сервисного и финансового обслуживания.
Используя сетевую форму развития на основе привлечения передовых финансовых инструментов технологий, совершенствуя сервисные технологии продвижения продуктов и услуг, дилерские компании российского автомобильного рынка, качественно изменяясь, проходит стадию технологического роста, выполняя функции модератора развития сетей иностранных автомобилестроительных компаний, которые меняют стратегию развития сервиса.
Совокупность этих, а также целый комплекс других причинно-следственных факторов инициируют исследование проблемы совершенствования механизма управления интеграционным взаимодействием дилерских сетей автомобилестроительных корпораций с финансовыми организациями и сервисными компаниями в целях формирования конкурентной стратегии развития.
Данная проблема приобретает особую значимость в условиях системного кризиса в связи с несоответствием институциональной инфраструктуры рынка услуг ресурсным возможностям конкурентного развития дилерских сетей и производств крупных автомобилестроительных концернов.
Степень разработанности проблемы. Вопросы формирования и развития национального рынка услуг в условиях глобальной конкуренции исследованы в трудах Авдокушина Е., Архипова А., Бурякова Г., Глазьева С., Дьяченко А., За-гашвили В., Зевина Л., Илларионова А., Киреева А., Кирцнера И., Миргородской Е., Российская М., Обминского Э., Осипова Ю., Плетнева Э., Филиппова Ф., Шапиро В., Ширяева Ю., Шишкова Ю., Эльянова А.
Непосредственно вопросам конкурентоспособности в целом и обеспечению конкурентных позиций агентов рынка услуг, в частности, посвящены исследования Андреевой Л., Белолипецкого В., Воробьева А., Келарева В., Клей-нера Г., Кормнова Ю., Кузнецова Е., Лифица И., Пороховского А., Свиридова О., Селезнева А.З., Шевченко И.

стратегическом менеджменте агентов рынка. Стратегия информационного менеджмента. финансовых организаций направлена на разработку не только новых продуктов, но и новых инструментов глобального сетевого взаимодействия.
Глобальный рынок услуг представляет собой комплекс взаимосвязанных локальных рынков финансовых и нефинансовых компаний. Отношения взаимозависимости агентов локальных рынков, продвигающих свои услуги потребителю, определяют необходимость их интеграции, основанной на общем информационном поле и единой клиентской базе. На глобальном рынке услуг произошло преобразование координационного принципа конкуренции в сфере услуг в координационный аспект взаимодействующих институтов и организаций. Эффективное регулирование локальных рынков услуг невозможно без информационных инструментов, включающих прогнозные оценки.
Поскольку сущность управления процессом формирования конкурентной среды состоит в обеспечении механизма конкуренции на рынке услуг как принципа координации деятельности его субъектов, то в качестве блоков управления можно выделить три уровня системы экономической координации: глобальная координация как изменение управляющих параметров глобального рынка финансовых услуг; централизованная экономическая координация как институциональная составляющая координации деятельности компаний; децентрализованная экономическая координация как система адаптации участников рынка к поддерживаемым средам и рыночным структурам.
Концепция управляющих параметров регулирования рынка услуг основывается не только на системном воздействии с помощью рычагов, но и на проектировании институционального поля взаимодействия агентов. К управляющим параметрам развития рынка услуг можно отнести: прогнозные оценки (доли рынка, курса валют, процентной ставки за кредит, уровня риска, степени волатильности рынка); виртуальные (формы зависимости, контроль с помощью рыночных — формализованных, и нерыночных — неформализованных методов).