Повышение эффективности работы речного флота в новых экономических условиях

• Автор: Бунташова, Светлана Венедиктовна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 210 с.

Глава 1. Современное состояние работы речного флота Сибири в переходный период.

1.1. Роль и место внутреннего водного транспорта в развитии производительных сил Сибири
1.2. Анализ эксплуатационно-экономической деятельности речного флота в бассейнах Сибири
1.3. Исследование особенностей эксплуатационно-экономической деятельности в условиях формирования рыночных отношений
1.4. Анализ структурных преобразований в пароходствах в начальный период проведения экономических реформ

1.5. Характеристика основных задач по повышению

эффективности работы флота

Глава 2. Методологические основы исследования поведения судоходной компании в условиях рынка.

2.1. Систематизация научных подходов к менеджменту на речном транспорте

2.2. Экономические и управленческие аспекты конкуренции на внутренних водных путях

2.3. Исследование необходимости экономического нормирования работы судоходных компаний в условиях рынка
2.4. Обоснование поведения судоходной компании при организации тендерных торгов
2.5. Исследование безубыточности работы судоходной компании
2.6. Методика обоснования экономических границ объединения предприятий речного транспорта

Глава 3. Научно-методические положения по повышению эффективности работы транспортного флота судоходных компаний.
3.1. Оценка конкурентоспособности судоходной компании и обоснование конкурентной стратегии
3.2. Применение математической теории игр для решения конфликтных ситуаций
3.3. Обоснование оптимального использования ресурсов на уровне текущего и оперативного планирования в рыночных условиях
* 3.4. Новые принципы моделирования текущего планирования
работы флота
3.5. Принятие управленческих решений в условиях неопределенности
3.6. Методика решения оптимизационных задач при наличии многоцелевого критерия
Глава 4. Оценка экспериментальных расчетов и результаты внедрения.
4.1. Определение перспективного количества перевозок грузов
4.2. Распределение перевозок между видами транспорта в условиях
♦ конкуренции
4.3. Расчет нормативов эксплуатационно-экономических показателей работы флота
4.4. Оптимизация работы Северной группы флота
Заключение.
Список использованных источников.
Приложения.

Актуальность исследования.
С переходом российской экономики к новой системе экономических отношений возникла необходимость определения основных направлений эффективности использования транспортного флота обусловленных механизмом рынка.
Экономические преобразования собственности, спад производства и инвестиционной активности сопровождались значительным сокращением показателей перевозок, изменилась система управления работой судоходных компаний, образовалась конкурентная среда в условиях сокращения спроса на услуги внутреннего водного транспорта.
Переход на рыночные условия хозяйствования и возникновения конкурентной среды потребовали пересмотра принципов, критериев и методов оптимизации параметров транспортного процесса. Адаптация судоходных компаний к изменившимся условиям внешней и внутренней среды осуществляется сложно и медленно, снизилась эффективность работы флота, появилась проблема обеспечения конкурентоспособности речного флота в целом и каждой судоходной компанией в отдельности.
Выполненные ранее исследования российских ученых в области повышения эффективности работы флота относятся, в основном, к периоду централизованного управления экономикой. Для рыночно-ориентированной экономики разработка этой проблемы нуждается в дальнейшем развитии, появляется необходимость создания научно-методологической базы постановки и решения эксплуатационно-экономических задач в новых условиях хозяйствования.
Решению этой актуальной проблемы и посвящена диссертационная работа.
Цель и задачи исследования. Основной целью диссертационной работы является разработка методологических и методических подходов к
8. Подготовить необходимую техническую документацию для участия судоходной компании в тендерных торгах по грузопотокам.
Участие судоходной компании в тендерных торгах по грузопотокам важный и достаточно ответственный этап формирования навигационного плана перевозок, требует тщательной подготовки на базе научнообоснованных рекомендаций по включению того или иного грузопотока в сферу основной деятельности судоходной компании.
Алгоритм проведения тендерных торгов по освоению грузопотока судоходной компании представлен на рис. 1.7. Сущность реализации представленного алгоритма состоит в следующем.
В период проведения торгов по каждому грузопотоку сравниваются условия его освоения всех участников тендера, осуществляется предварительный выбор перевозчика, участникам торгов предоставляется возможность изменить параметры освоения грузопотока (тарифы, сроки доставки, качество перевозок и т.п.). После этого вновь сравниваются предложения перевозчиков и одному из них отдается предпочтение заказчика перевозок.
В этом периоде каждому из участников торгов необходимо в
оперативном порядке определиться в каких границах можно вести
переговоры без ущерба для основной деятельности судоходной компании. Это возможно в том случае, если представители компании имеют для каждого варианта развития торговой ситуации рекомендации по принятию эффективного решения. Внутренним механизмом любой судоходной компании, способным обеспечить поиск источника эффективности
управления, является оптимизация технологического процесса, основанная на использовании математических методов оптимального планирования и технических средств управления. Помимо экономико-математических
методов в такой ситуации могут оказаться полезными теоретико-игровые модели принятия решений.