Проблемы формирования и развития современной инфраструктуры в регионах Российской Федерации

• Автор: Воронов, Александр Андреевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 197 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение

Глава 1. Теоретические основы исследования современной инфраструктуры в регионах

1.1. Экономические законы и факторы регионального развития в условиях регулируемого рынка
1.2. Социально-экономические проблемы регионов Российской Федерации в современных условиях и пути их решения
1.3. Проблемы формирования и функционирования транспортной, образовательной и информационной инфраструктуры в регионах

Российской Федерации

Выводы по главе

Глава 2. Современная инфраструктура региональных рынков за рубежом

2.1. Анализ современных исследований зарубежными экономистами

в области формирования региональных рынков
2.2. Особенности формирования и развития региональных рынков
за рубежом
2.3. Сравнительный анализ региональной политики за рубежом и
постсоветского периода в России
Выводы по главе
Глава 3. Моделирование процессов развития базовой инфраструктуры в Российской Федерации
3.1. Детерминированные и сценарные модели процессов развития объектов экономической природы
3.2. Моделирование процессов развития инфраструктур в регионах Российской Федерации в условиях неопределенности тенденций их изменения
3.3. Прогностическая модель развития инфраструктур в регионах Российской Федерации в условиях определенности тенденций их
изменения
Выводы по главе
Заключение
Библиографический список использованной литературы
Приложение
Актуальность темы исследования. Одним из наиболее емких и необходимых понятий региональной экономики является понятие инфраструктуры - совокупности материальных и организационно-правовых условий, обеспечивающих устойчивое экономическое развитие регионов. К материальным условиям относится наличие развитой сети путей сообщения, средств связи, сетей электро- и водоснабжения и т.д., а к организационноправовым - наличие развитых государственных и частных институтов, а также устойчивой законодательной базы. Различают информационную, народнохозяйственную и рыночную инфраструктуры.
На современном этапе развития мирового хозяйства существенно повышается роль инфраструктуры, определяющей развитие всей экономики. Возросший интерес к проблемам инфраструктуры как объекта исследования объясняется объективными причинами. Инфраструктура того или иного региона занимает существенное место в структуре всего воспроизводственного процесса в результате использования значительной части капитальных вложений и трудовых ресурсов; способствует дальнейшему углублению общественного и международного разделения труда, усилению интеграционных процессов в мировом хозяйстве, что повышает нагрузку на базовые отрасли экономики. Инфраструктура призвана обеспечивать функционирование расширяющихся отраслей общественного производства, создавать необходимые условия для развития перспективных общественных и межгосударственных отношений.
В современных российских условиях резко возрос интерес экономистов, социологов, философов, политологов и юристов к проблемам формирования и развития инфраструктуры в регионах Российской Федерации. Это обусловлено значительными различиями в плане социально-экономических показателей развития современных российских регионов.
способны к самостоятельному прогрессированию. Совсем другое дело -крупные, мощные производственные комплексы.
Поэтому межрегиональная экономическая интеграция, задействуя фактор объединения интересов и выгод субъектов Федерации, является действенным рычагом преодоления автаркических и сепаратистских центробежных тенденций различных территорий. Она способствует укреплению экономических и политических основ федеративных отношений, а следовательно, и гарантий территориальной целостности государства, его экономической и национальной безопасности.
В методическом отношении при анализе интеграционных явлений и процессов особое внимание обращается на формирование общего экономического пространства России, степень и формы экономического сплочения смежных регионов в единые хозяйственные комплексы, на образование кооперационными регионами целостных производственносбытовых зон, выявление групп крупных экономических районов по степени интеграции в них соответствующих субъектов Федерации и т.д.

При этом различают направления, масштабы и потенциальную результативность консолидации регионов в такие разноцелевые хозяйственнотерриториальные образования, как:
- комплексы крупных экономических районов для целесообразного создания и кооперирования мощных производственно-коммерческих структур (корпорации, концерны, включая транснациональные и межтерриториальные), формирования эффективных зональных рынков по производству и сбыту товаров массового потребления, образования единой институциональной основы рынка и его инфраструктуры, мощной ресурсной, в том числе финансовой базы, повышения уровня федерального и регионального государственного управления применительно к условиям регулируемого рынка;
- комплексы производственно-сбытовых зон (топливодобывающие и перерабатывающие, металлурго-машиностроительные, агропромышленнопотребительские и т.д.) в целях эффективного взаимодействия регионов,