Развитие управления ремонтным обслуживанием промышленных предприятий

• Автор: Андрианов, Алексей Сергеевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 218 с.

Содержание

Введение

ГЛАВА 1. Теоретические и методические основы ремонтного обслуживания

1.1 Современные тенденции развития управления предприятием его и конкурентоспособностью

1.2 Экономические основы управления развитием ремонтного обслуживания

1.3 Методические положения экономической оценки физического и морального износа оборудования

ГЛАВА 2. Управление ремонтным обслуживанием технологического оборудования

2.1 Существующие методы организации ремонтного обслуживания

2.2 Процессный подход к управлению ремонтным обслуживанием

2.3 Соотношение затрат на ремонтное обслуживание и эксплуатационной

I надежности оборудования
ГЛАВА 3. Основные направления развития систем управления ремонтным обслуживанием
3.1 Совершенствование управления ремонтным обслуживанием на основе внедрения корпоративной информационной системы
3.2 Управление ремонтной службой на основе развития ее экономических отношений с процессами основного производства
3.3 Подготовка и переподготовка ремонтного персонала и мотивация его труда
3.4 Аутсорсинг как инструмент управления повышением эффективности ремонтного обслуживания оборудования
Заключение
Библиографический список используемой литературы
Приложения
Введение
Эффективность основного производства, возможность выпуска конкурентоспособной продукции по совокупности таких показателей, как цена, качество и сроки изготовления, все в большей мере становятся зависимыми от эффективной деятельности вспомогательных служб, призванных обеспечивать процесс поддержания технологического оборудования в работоспособном состоянии с минимальными затратами.
Сегодня, когда успех компании на рынке все больше зависит от уровня производственной эффективности, реформирование, казалось бы, второстепенной сферы технического обслуживания и ремонтов оказывается действенным способом усиления конкурентоспособности. Современные принципы организации техобслуживания позволяют одновременно повысить его качество и снизить временные и финансовые затраты.
Систематическое возрастание технического уровня и конструктивной сложности технологического оборудования, рост его количественного состава, внедрение автоматизации производства выдвигают проблему формирования и развития организационно-экономического механизма управления ремонтным обслуживанием предприятия.
Однако, несмотря на важную роль ремонтных служб в обеспечении выпуска продукции предприятия, уровень технической оснащенности этих подразделений, их организации и управления пока еще ниже, чем в основном производстве. Следствием этого является, например, высокая трудоемкость ремонтов. Довольно высоки абсолютные и удельные (в расчете на единицу выпускаемой продукции) ремонтные затраты, причем за последнее время они растут гораздо быстрее, чем выпуск продукции. Это объясняется тем, что в силу традиции ремонтной службе на промышленных предприятиях, как сугубо вспомогательному производству, уделялось меньше внимания, чем основному.
До настоящего времени отсутствует единое мнение по многим вопросам. В частности, пока еще не разработан критерий эффективности
управления ремонтной службой, велика доля субъективизма в оценке качества ее деятельности, а вследствие этого затруднено экономически обоснованное планирование технического обслуживания и ремонтных работ, определение ресурсов, необходимых для обеспечения работоспособности технологического оборудования, а также затрат, связанных с материально-техническим обеспечением. Это сдерживает процесс улучшения технологии и организации, а также качества ремонтных работ, препятствует росту производительности труда ремонтного персонала промышленных предприятий и повышению эффективности использования ремонтных затрат.
По данным Федеральной службы государственной статистики износ основных производственных фондов российских предприятий составляет свыше 50%.
Это подтверждают и результаты технического расследования причин аварии 17 августа 2009 года на Саяно-Шушенской ГЭС, которое показало, что;ремонтные работы велись на крайне низком уровне. Подсчитано, что в период 1998 - 2005 гг. на ремонт и обновление оборудования могло пойти
39,5 млрд. долларов, но вместо этого они пошли на создание более тысячи коммерческих структур в энергетике. Также весь ремонтный персонал был выведен за штат «РусГидро», поэтому ремонтные работы осуществлялись рабочими с недостаточной квалификацией.
Вышеизложенное и определяет актуальность темы исследования.
Различные аспекты ремонтно-технического обслуживания производства получили разработку в ряде научных работ. Проблемы теории и практики управления ремонтом нашли отражение в трудах отечественных и зарубежных учёных: Р. 3. Акбердина, А. В. Ахумова, Б. В. Власова, М.В. Ворониной, B.C. Вострикова, В. Т. Денисова, И.А. Дубровина, А.Н. Жигалова, В.В. Кафарова, Г.Ф.Киселёва, М.Е. Кунявского, В.П. Мешалкина, К.П. Муренина, Н.И. Поливанова, И.И. Поникарова, А.Н. Филипова, Э.И.

Мы согласны с точкой зрения Муренина К.П. [106], который считает, что в случае ремонтных работ по устранению непредвиденных выходов оборудования из строя необходимо руководствоваться следующим:
1.Если ремонт осуществляется после непредвиденного выхода оборудования из строя вследствие аварий, то это будет не что иное, как аварийный ремонт, и он должен финансироваться за счет текущих издержек производства.
2. При производстве ремонта после длительного бездействия оборудования в результате аварийного выхода из строя его восстановление должно финансироваться за счет текущих издержек производства, если к данному моменту не наступил срок проведения очередного среднего или капитального ремонта, и, наоборот, — за счет амортизационных отчислений на ремонт, если наступил срок их проведения.
3. Внеплановый ремонт в связи с выходом оборудования из строя в результате его длительного бездействия может финансироваться за счет амортизационных отчислений на ремонт, если к данному моменту наступил срок проведения очередного среднего или капитального ремонта, а затраты на восстановление станка близки (более 50%) или превышают установленные нормативы на средний или капитальный ремонт. Во всех остальных случаях финансирование ремонта оборудования в связи с выходом его из строя в результате длительного бездействия должно осуществляться за счет текущих издержек производства.
Однако у нас есть замечание, что внедрение корпоративного расчета и процессного подхода к управлению предприятием и его подразделениям, немаловажное значение приобретает, кто должен нести ответственность за внеплановый ремонт по причине преждевременного выхода оборудования из строя. Здесь должна идти речь о гарантийном ремонте и все возникающие непредвиденные расходы должны покрываться за счет текущих издержек виновной стороны, а не предприятия в целом. В противном случае просто не удастся улучшить качество ремонтных работ и добиться их эффективности.