Организация управления материальными затратами структурных подразделений локомотивного хозяйства

• Автор: Серых, Евгения Витальевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 170 с. : ил.

ГЛАВА 1. НЕОБХОДИМОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ РЕСУРСАМИ В ЛОКОМОТИВНОМ ХОЗЯЙСТВЕ

1.1 Материальные ресурсы как объект управления

1.2 Система управления материальными затратами в локомотивном хозяйстве

1.3 Применение методики эталонного нормирования к управлению материальными затратами локомотивного хозяйства

ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ЗАТРАТАМИ

2.1 Система информационного обеспечения управления материальными затратами

2.2 Возможности использования системы «стандарт-кост» в управлении материальными затратами локомотивного хозяйства
2.3 Формирование центров затрат в локомотивных депо на базе системы «стандарт-кост»
ГЛАВА 3. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ЗАТРАТАМИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АНАЛИТИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ СИСТЕМЫ СТАНДАРТ-КОСТ

3.1 Система показателей оценки деятельности центров затрат локомотивного депо

3.2 Экономические оценки деятельности локомотивного депо

3.3 Вопросы стимулирования экономии материальных ресурсов

ЗАКЛЮЧЕНИЕ,

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Приложение 1. Состав эксплуатационных расходов локомотивного хозяйства по видам сообщения и тяги
Приложение 2. Структура материальных затрат по укрупненным видам
работ локомотивного хозяйства
Приложение 3. Характеристика функций экономического управления
Приложение 4. Группировка прямых производственных затрат по статьям номенклатуры расходов в локомотивном хозяйстве
Приложение 5. Факторы, влияющие на расход электроэнергии на тягу
поездов
Приложение 6. Матрица коэффициентов корреляции
Приложение 7. Показатели, влияющие на удельный расход электроэнергии на тягу поездов
Приложение 8. Стандартизированные показатели, влияющие на удельный расход электроэнергии на тягу поездов
Приложение 9. Дендрограммы
Приложение 10. Показатели себестоимости работ локомотивного депо
Приложение 11. Показатели объема работ и удельного расхода электроэнергии и топлива на эксплуатацию локомотивов по локомотивным депо железной дороги за 2003-2004 гг

Актуальность темы исследования. Повышение эффективности производства как цель реформирования железнодорожного транспорта может быть достигнута при совершенствовании управления производственной и финансовой деятельностью предприятий и организаций отрасли. Важнейшими условиями формирования системы корпоративного управления ОАО «РЖД» являются использование наиболее эффективных методов при реализации важнейших функций управления и совершенствование информационного обеспечения принятия управленческих решений на основе наиболее полного учета и анализа результативности производственно-экономической деятельности.
Одним из основных элементов системы управления экономической деятельностью ОАО «РЖД» является управление эксплуатационными расходами. В результате эффективного управления обеспечивается формирование оптимальной величины затрат, относительное ограничение роста себестоимости перевозок, снижение давления транспортной составляющей на формирование национального дохода и повышение конкурентоспособности компании на рынке транспортных услуг.
В общей сумме эксплуатационных расходов железнодорожного транспорта значительная доля приходится на материальные затраты. В локомотивном хозяйстве их доля, включая расходы топливно-энергетических ресурсов, превышает 50 %. Поэтому, совершенствование управления материальными затратами локомотивного хозяйства и их структурных подразделений будет способствовать оптимизации себестоимости перевозок.
Материальные затраты формируются под действием внутренних и внешних факторов различной степени управляемости в целом и на отдельных уровнях управления локомотивным хозяйством. Это предопределяет направления совершенствования организации управления материальными затратами на основе использования эффективных методов планирования и управленческого учета. В этой связи проблемы организации планирования работы локомотивных депо как центров затрат и стимулирование труда работников в условиях

Рис. 1.5 Информационная взаимосвязь операционных бюджетов
Текущее наблюдение за деятельностью в разрезе центров ответственности выступает основой учета, а в последующем анализа и контроля на основе исчисления показателей фактической деятельности и сравнении их с плановой.
Сравнивая фактические результаты со сметными показателями расходов материальных ресурсов, руководители могут установить степень их соответствия, а в дальнейшем применить систему управления материальными затратами по отклонениям. При этом принимается во внимание, что материальные затраты это многофакторное явление, где конкретные факторы отличны друг от друга. Поэтому в оценке управленческой ситуации отклонения должны рассматриваться с целью определения тех факторов, через которые возможно исправление ситуации.
Важным элементом бюджетного управления выступает мотивация деятельности центров ответственности на достижение наивысшей эффективности использования материальных ресурсов на работах конкретных комплексов, эко-