Экономический потенциал управленческой инфраструктуры рынка : На примере продовольственного комплекса

• Автор: Деркачева, Наталья Геннадьевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Кисловодск
• Количество страниц: 369 с. : ил

Содержание
Введение
Г лава I. Методологические основы экономической характеристики управленческой инфраструктуры
1.1. Актуальность и правомерность экономической характеристики управленческой инфраструктуры

1.2. Методологические основы концептуального анализа

управленческой инфраструктуры

Глава II. Управленческая инфраструктура как необходимый элемент теоретической модели рынка

2.1. Сущность и система управленческой

инфраструктуры рынка

2.2. Направления и закономерности развития управленческой

инфраструктуры рынка

Глава III. Функциональные аспекты управленческой инфраструктуры
рынка
3.1. Регулирующая функция управленческой
инфраструктуры рынка
3.2. Региональная функция управленческой
инфраструктуры рынка
3.3. Корпоративная функция управленческой
инфраструктуры рынка
Глава IV. Проблемы реализации рыночного потенциала управленческой инфраструктуры (на примере продовольственного рынка)
4.1. Особенности управленческой инфраструктуры локального (продовольственного) рынка
4.2. Формирование рыночного потенциала управленческой
инфраструктуры рынка
4.3. Основные направления реализации рыночного потенциала
управленческой инфраструктуры рынка
Список используемой литературы
Приложения

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Формирование рыночных основ российской экономики представляет масштабный во времени и многоуровневый по организации процесс, в ходе которого возникают ранее отсутствовавшие формы, зависимости и институты. Данный процесс превратился в объект комплексного исследования российских экономистов. Основное внимание приковано к институциональным аспектам становления рыночного механизма функционирования национальной макроэкономики. В результате соответствующего научного поиска удалось зафиксировать и дать оценку многим специфическим экономическим тенденциям, присущим рыночно-трансформационному периоду.
Однако неравномерность и разновременность становления отдельных элементов рынка предопределили и различную методологическую значимость анализа тех или иных аспектов теоретической характеристики новой для российской действительности экономической системы. К числу этих, недооцененных трансформационной практикой, моментов принадлежит и проблема выделения - в качестве особого, самостоятельного и специфического ® объекта внимания - феномена возникновения института управленческой
инфраструктуры, реализация экономического потенциала которого представляет собой, как показывает практика состоявшихся этапов перехода к рыночным отношениям, реально-значимый фактор ускоренного становления рыночных форм хозяйствования.
Управленческая инфраструктура рынка (как локального, так и более высоких уровней) имеет сложную экономическую архитектонику, что предполагает возможность ее категориальной характеристики и оценки только с позиций комплексного аналитического подхода, отражающего

многоуровневый характер становления и функционирования данного института.
Действительно, названный институт выступает как своеобразная интеграция рыночной, управленческой и институциональной сторон функционирования рынка, поскольку объективно синтезирует его различные основы. Тем не менее, если по отношению к рыночной составляющей управленческой инфраструктуры правомерно фиксировать достаточно продвинутый уровень ее анализа, то управленческая и институциональная стороны данного явления еще не приобрели должную эвристичность, поскольку во многом до сих пор рассматриваются в традиционном аспекте, игнорирующем рыночную модификацию методов управления и институтов организации экономики.
Между тем отсутствие адекватной теоретической характеристики сущности и специфики управленческой инфраструктуры в системе абстракций концепции переходной экономики существенно снижает уровень ее прагматических выводов, что непосредственно сказывается на темпах рыночных преобразований. Разработка подобной теоретической характеристики актуальна не только для логического конструирования внутреннего строения управленческой инфраструктуры как самостоятельного элемента рыночной системы, но и для оценки и прогноза того экономического потенциала, который возникает в ситуации формирования развернутой и оптимальной управленческой инфраструктуры рынка.
Особо остро отсутствие категориальной разработки управленческой инфраструктуры ощущается в моделировании доминантных сфер реального сектора переходной экономики, среди которых центральное место принадлежит рынку продовольственных товаров. Исторический опыт нашей страны, а также всех развитых стран мира показал, что устойчивое обеспечение населения страны продовольственными товарами является одним

го рынка и их единство в определенном реальном рыночном пространстве на основе интегрированных информационных баз данных, т.е. мы рассматриваем управление в аспекте принятия решения, выделяя государственные или регулирующие, региональные, корпоративные функции управления.
1.2. Методологические основы концептуального анализа управленческой инфраструктуры
Сущность и содержание инфраструктуры продовольственного рынка как экономической категории и методология ее становления и развития объективно предполагают раскрытие понятийного аппарата, конкретизирующего содержательную часть категории. Такой подход определяет необходимость рассмотрения проблемы с точки зрения ее происхождения и последующего развития, т. е. генезиса проблемы инфраструктуры*741.
Термин «инфраструктура» впервые нашел применение в исследованиях западных экономистов и имеет несколько вариантов объяснения своего происхождения. Один из них привязывает возникновение инфраструктуры к строительному производству, отождествляя ее с фундаментом какого-либо строения, ее «каркасом» (от лат. «infra» — под, ниже и «structure» — строение, расположение)*181*. Другой — связывает происхождение термина с военным профилем действий, как комплекс обеспечивающих успешные военные операции сооружений, коммуникаций. Однако все исследователи признают, что инфраструктура является обязательным компонентом любой целостной экономической системы. Этот же подход к понятию инфраструктуры использовали и экономисты нашей страны.