Развитие теории и методов реструктуризации автотранспортного предприятия

• Автор: Погосян, Виктория Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Ставрополь
• Количество страниц: 252 с.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ ПРЕДПРИЯТИЙ

^ 1.1. Понятие и сущность реструктуризации предприятия

1.2. Законодательные основы реструктуризации и современные направления ее осуществления

1.3. Анализ существующих методик реструктуризации предприятия

и формирование алгоритма ее реализации

2. ОЦЕНКА ПОТРЕБНОСТИ В РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

2.1. Оценка финансово-экономического положения автомобильного

^ транспорта отраслей экономики в современных условиях

2.2. Результаты реструктуризации субъектов хозяйствования в России. Обоснование необходимости проведения комплексной реструктури-

' И зации автотранспортных предприятий и организаций Ставропольского края

2.3. Разработка методики агрегированной оценки финансово-экономического состояния автотранспортного предприятия
3. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ
• АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ В РЕГИОНЕ
3.1. Разработка методики определения необходимости проведения реструктуризации автотранспортных предприятий
3.2. Выработка вариантов стратегии реструктуризации АТП
■^! 3.3. Формирование программы реструктуризации автотранспортного
предприятия и оценка эффективности ее проведения
Заключение
Список использованной литературы, Приложение

Актуальность проблемы. Острота проблемы реструктуризации автотранспортных предприятий (АТП) в современных условиях обусловлена несколькими причинами, главными из которых являются: переход России к рыночной экономике, хроническая неплатежеспособность, повышение финансовых рисков, развитие конкурентной борьбы между предприятиями в различных сегментах рынка, борьба за передел собственности и ряд глубоких финансово-экономических кризисов, постигших российскую экономику за последние годы.
В современных условиях хозяйствования сложилась ситуация, в которой более четверти всех АТП работает убыточно. Такая ситуация является логическим результатом сложного перехода на рыночные отношения. Высокий уровень физического и морального износа основных фондов, ограниченность финансовых ресурсов, значительные долговые обязательства, слабые связи, низкая платежеспособность населения, слабость внутреннего рынка -это неполный перечень проблем, с которыми приходится сталкиваться практически каждому убыточному АТП. Эти условия накладывают существенные ограничения на возможность предприятия по выходу из кризиса.
С другой стороны, именно эти условия предопределяют необходимость реформирования и реструктуризации предприятий, опираясь исключительно на использование их внутренних возможностей и резервов.
Исследования, посвященные вопросам реформирования предприятий, обычно связывают с именами классиков науки управления, такими как Акофф А., Ансофф И., Говард Д., Карлоф Б., Корнай Я., Минтцберг Г., Оучи У., Роджерс Д., Тейлор Ф., Хаббард Р., Хаммер М., Хедоури Ф., Чампи Дж., Эванс Д. и др. Вопросам антикризисного реструктурирования также уделяется внимание в работах современных ученых: Алпатова А., Белых Л., Батяе-вой А., Виханского О., Градова А., Дементьева В., Долгопятова Т., Дерябиной М., Злобина Б., Иващенко Н., Капелюшникова Р., Качалова Р., Кондратьева В., Комарова В., Клейнера Г., Клименко О., Лычагина М., Марковой В., Мазура И., Наумова А.И., Радыгина А., Тамбовцева В.Л., Тренева В., Ту-тунджяна А., Шапиро В., Федотовой М. и др. Вместе с тем реструктуризация рассматривается, как правило, с конкретно экономических позиций, или в контексте анализа проблем макроэкономического порядка как реструктуризация производства.
В начале 90-х годов XX в. внимание исследователей было направлено, главным образом, на разработку вопросов управления предприятием в рыночных условиях. В данном направлении имеются несомненные достижения таких ученых, как Громов Н., Кононова Г., Клочков В., Персианов В., Улиц-кий М. и др. С середины 90-х годов вопросы реструктуризации предприятий все чаще стали предметом научных исследований. Сегодня многие страны продвинулись в деле реформирования и реструктуризации предприятий, выведение их на путь устойчивого стабильного развития.
За последние. годы российские консультанты, опираясь на широко применяемые на Западе теории и методики, разработали свои подходы к реформированию и реструктуризации предприятия, в которых учтены наши реалии и менталитет и что важно, применили их на практике и получили позитивные результаты.
Признавая значимость выполненных исследований и наличия несомненных достижений в этой области необходимо отметить, что до настоящего времени отсутствует комплексный подход к проведению реструктуризации автотранспортных предприятий, выборе инструментария для обоснования необходимости реформирования АТП.
Необходимость теоретического решения проблемы комплексной реструктуризации предприятий, актуальность вопросов выявления ключевых проблем, связанных с их реформированием, а также методических путей разрешения этих проблем - все это обусловило выбор темы диссертационного исследования, постановку его цели и формулирования задач.
этапа предприятие улучшает свою хозяйственную деятельность и, что очень важно, обеспечивает свою надежность по отношению к внешним источникам финансирования. Тем самым повышаются шансы на получение необходимых средств для новых технологий, рост производства и снижение себестоимости. Все эти действия входят во вторую фазу реструктуризации. Как правило, первый этап не требует больших инвестиций.
Он включает в себя решение следующих вопросов:
1. Организационные и административные вопросы.
Организационные и административные вопросы включают идентификацию профильных и оптимальных видов деятельности и рынков предприятия, анализ слабых мест во всех сферах деятельности предприятия и подготовку конкретных предложений по “лечению” (с низкими затратами и через распределение внутренних ресурсов предприятия).
Например, очень быстрых и видимых результатов можно добиться следующими действиями:
- управление потоками денежных средств;
- снижение себестоимости через выявление чрезмерных затрат и потерь;
- создание подразделения по сбыту;
- пересмотр номенклатуры продукции, концентрация на профильном бизнесе для слишком диверсифицированных предприятий, но гораздо чаще расширение ассортимента, поскольку бывшие всесоюзные предприятия, входившие в состав более крупных объединений, производили очень узкий спектр продукции, которая дополнялась продукцией других предприятий, оказавшихся сейчас за границей;
- сокращение штата предприятия (хотя в бывших советских республиках рабочая сила остается дешевой она, тем не менее, имеет большое влияние в некоторых отраслях).
2. Физическая/имущественная реструктуризация и функциональные перемены.