Стратегическое планирование развития дорожной инфраструктуры в транспортной политике России

• Автор: Гейдт, Антон Антонович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 273 с. : ил.

Глава 1. Методологические положения стратегического планирования социально-экономического развития инфраструктуры национальной экономики
1.1. Сущностные представления, текущее и стратегическое предназначение инфраструктуры в социально-экономическом развитии народного хозяйства
1.2. Стратегическая цель и ориентация развития народнохозяйственного инфраструктурного комплекса и его составляющих на обеспечение экономического роста
1.3. Особенности и интегральное единство текущего, перспективного и стратегического развития инфраструктуры национальной экономики
Глава 2. Анализ тенденций и формирование концепции стратегического развития дорожной инфраструктуры в рамках транспортной политики России
2.1. Анализ действующих тенденций экономического и финансо-* во-инвестиционного развития дорожно-транспортного комплекса
2.2. Концептуальные положения перспективного и стратегического социально-экономического развития дорожной инфраструктуры
2.3. Организация конкурсных подрядных торгов на исполнение хозяйствующими субъектами инвестиционных проектов строительства
р и модернизации объектов дорожной инфраструктуры

Глава 3. Методические положения создания рационального механизма стратегического планирования дорожной ин-

фраструктуры
3.1. Состав и взаимодействие элементов механизма стратегического планирования развития дорожно-транспортной инфраструктуры
3.2. Необходимый комплекс мер и ресурсное обеспечение рационального функционирования механизма стратегического планирования социально-экономического развития дорожно-транспортной инфра1 структуры
• 3.3. Особенности функционирования механизма перспективного
и стратегического планирования развития объектов дорожно-транспортной инфраструктуры на народнохозяйственном и региональном уровнях
Глава 4. Создание системы стратегического планирования развития дорожной инфраструктуры
4.1. Системные основы формирования стратегического плана социально-экономического развития дорожно-транспортной инфраструктуры
4.2. Оптимальное планирование экономических результатов раз-
* вития дорожной инфраструктуры
4.3. Эффективность функционирования системы стратегического планирования развития дорожно-транспортного инфраструктурного комплекса
Заключение
Библиография

Изменение макроэкономических показателей текущего функционирования и перспективного развития народнохозяйственного инфраструктурного комплекса, его такой составляющей, как дорожная инфраструктура в условиях переходной экономики в значительной степени зависит от уровня объективности, значимости стратегического планирования социально - экономического развития инфраструктурного комплекса, целевая ориентация которого на достижение поставленной цели обеспечивается реализацией обобщаю-> щей (базовой) и частных (функциональных) стратегий, сохраняющих устойI чивость экономического развития, занимаемое место на конкретном сегменте
рынка в условиях существенного влияния факторов внешней и внутренней сред в неопределенном времени.
Определение теоретических положений о возможности успешного социально - экономического развития народнохозяйственного инфраструктурного комплекса, его составляющих, в соответствии со стратегическим видением и установленным предназначением (миссией), с реальными возможностями эффективно использовать ресурсный потенциал, целевой направленностью перспективного развития инфраструктурного комплекса в рамках стратегического плана, продиктовано не только необходимостью установле-^ ния уровня объективности долгосрочного развития инфраструктуры народного хозяйства в соответствии с поставленной целью, но и достижения желаемых идентификаторов экономической и социальной результативности на ресурсообеспеченной основе.
Поэтому целевое ориентирование народнохозяйственной инфраструктуры, объектов дорожного хозяйства на достижение желаемых показателей экономической и социальной результативности, определение особенности планово - расчетных обоснований текущего функционирования и долгосрочного развития народнохозяйственной инфраструктуры, тенденций экономи-

ченных мер различного характера в условиях наиболее вероятного и значительного влияния факторов внешней среды на текущее функционирование и перспективное, стратегическое развитие структурных составляющих и в целом народнохозяйственного инфраструктурного комплекса; последовательной конкретизации и поэтапности реализации стратегического плана развития инфраструктурного комплекса; формулирования стратегической цели и установления количественных интервалов поэтапного достижения целевых ориентиров и идентификаторов результативности; плановых и программных мер в рамках обобщающей и частных стратегий; создания рыночных условий с элементами государственного регулирования для ускорения темпов экономического роста, развития предпринимательства среди экономически активного населения; программного опытно - экспериментального внедрения технологических новшеств в процессе модернизации и создания новых объектов инфраструктурного комплекса.
1.3. Особенности и интегральное единство текущего, перспективного и стратегического развития инфраструктуры национальной экономики
В экономической литературе существуют различные точки зрения ученых на индивидуальность и интегральность планово - расчетных обоснований развития социально-экономических систем (народное хозяйство, его комплексы, отрасли и хозяйствующие субъекты). Одна группа ученых-экономистов считает необходимым в условиях современного развития рыночных отношений участников транзитивной экономики соединять на индикативной (рекомендательной) основе текущее и перспективное планирование, соответственно, деятельности и развития каждой социально-экономической системы, включая и инфраструктурный комплекс народного хозяйства [68, 70]. При этом текущее (годовое) планирование деятельности