Разработка конструкции и метода расчета опорных рам нефтеперекачивающих агрегатов на виброизолированном основании

• Автор: Артамошкин, Сергей Васильевич
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 150 с. : ил.

Содержание
Введение
1 Анализ основных конструктивных решений опорных конструкций нефтеперекачивающих агрегатов

1.1 Классификация опорных конструкций

1.2 Сравнение основных конструктивных особенностей различных опорных конструкций

1.3 Требования к конструкции опорных рам нефтеперекачивающих агрегатов

1.4 Разработка конструкции опорных рам

1.5 Выводы по разделу

2 Исследование методов расчёта конструкций опорных рам нефтеперекачивающих агрегатов
2.1 Обзор программных средств расчёта используемых в практике проектирования нефтеперекачивающих агрегатов
2.2 Расчётные схемы конструкций опорных рам нефтеперекачивающих агрегатов и методы их расчёта
2.3 Выводы по разделу
3 Разработка методики расчёта конструкций опорных рам нефтеперекачивающих агрегатов
3.1 Выбор расчётной схемы конструкций опорных рам нефтеперекачивающих агрегатов
3.2 Получение матрицы жесткости конструкции
3.3 Моделирование конструкций опорных рам нефтеперекачивающих агрегатов
3.4 Программная реализация методики расчёта
3.5 Численные исследования предложенной методики с использованием разработанного программного комплекса
3.6 Выводы по разделу
4 Результаты опытно-промышленных испытаний опорных рам
4.1 Внедрение опорных рам на НПС «Кириши», «Невская», «Песь», «Правд ино»
4.2 Численные исследования и расчёт конструкций опорных рам нефтеперекачивающих агрегатов НМ 2500 / 4АЗМВ 2
4.3 Рекомендуемая процедура расчёта конструкций опорных рам нефтеперекачивающих агрегатов при помощи программного комплекса «УНИРРАМА»
4.4 Выводы по разделу
Заключение
Библиографический список использованной литературы
Приложения
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы работы.
Как показывает практика эксплуатации магистральных нефтеперекачивающих агрегатов, основными причинами преждевременного выхода из строя агрегатов являются повышенные динамические (вибрационные) перегрузки, воздействующие на роторную систему, и внешние статические перенапряжения, передающиеся на агрегаты через опорные конструкции, трубопроводы и коммуникации. Исследования показали, что применение специальных регулируемых опорных рамных конструкций с высокоточной механообработкой базовых опорных поверхностей, обеспечивающих долговременную стабильность положения насоса и электродвигателя на упругих опорах увеличивает межремонтный период и ресурс работы насосов, электродвигателей, узлов запорно-регулирующей арматуры, сокращает объем технического обслуживания и ремонт оборудования, а также улучшает условия труда персонала нефтеперекачивающей станции за счет снижения уровня вибрации и шума агрегатов, трубопроводов и несущих конструкций.
Работы в этом направлении проводились институтами ОАО «Гипротрубопровод», ОАО «Нефтегазпроект», ОАО
«Южгипронефтепровод», ОАО «Гипротюменьнефтегаз», ГУЛ «ПО «Севмаш», а также видными учеными, как Гумеров А.Г., Шестов В.Н., Кушнир С.Я., Готман А.Л., Галеев В.Б., Исхаков Р.Г., Пирогов А.Г., инженерами Хангильдиным В. Г., Вороновым А. Г.
Задача по созданию и совершенствованию опорных конструкций и конструированию опорных рам нефтеперекачивающих агрегатов на виброизолированных опорах вошла в ряд актуальных задач общей проблемы

агрегатов. Многие вопросы проектирования нефтеперекачивающих агрегатов должны решаться совместно с разработчиком опорных рам. На первом этапе такое сотрудничество может ограничиваться:
- согласованием решений с проектной организацией, разрабатывающей опорные рамы;
- выдачей задания на проектирование опорных рам с отражением всех данных о нагрузках, местах их приложения.
В дальнейшем может ставиться вопрос о совместном расчете и проектировании отдельных элементов агрегата и опорной рамы, а впоследствии и всей системы агрегат — опорная рама — опорная конструщия, что будет важным шагом на пути совершенствования нефтеперекачивающих агрегатов и опорных рам. Проектирование опорных рам под нефтеперекачивающие агрегаты следует осуществлять с учетом инженерно-геологических условий площадок строительства нефтеперекачивающих станций, которые, в свою очередь, смогут быть отнесены к той или иной группе с учетом их исследований. При этом должен быть обобщен накопленный различными организациями опыт инженерно-геологического исследования площадок нефтеперекачивающих станций, расположенных в типичных по грунтовым условиям регионах.
Согласно п.1.2 в задании должны быть указаны:
1. Габариты агрегата, в том числе основного оборудования (привода и насоса) и вспомогательного оборудования, систем обеспечения, передающих нагрузку на опорную раму (план и общие виды).
2. Характеристика основного оборудования: тип, мощность, вес привода, насоса, элементов, узлов.
3. Частота вращения (номинальная, максимальная и минимальная), вес роторов.
4. Сведения о габаритах, весе, жесткости и центрах тяжести всех
узлов.