Энергосберегающие технологии трубопроводного транспорта нефтепродуктов

• Автор: Ахмадуллин, Камиль Рамазанович
• Шифр специальности: 25.00.19
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 390 с. : ил.

I ИССЛЕДОВАНИЕ ЭНЕРГОЕМКОСТИ МАГИСТРАЛЬНОГО
* ТРАНСПОРТА НЕФТЕПРОДУКТОВ И АНАЛИЗ МЕТОДОВ ЕЕ
СНИЖЕНИЯ
1.1 Состояние проблемы энергоэффективности трубопроводного
транспорта нефтепродуктов и основные направления сокращения энергоемкости НПП
1.2 Уменьшение энергозатрат на перекачку путем снижения
гидравлического сопротивления НПП
ф 1.2Л Обзор методов очистки нефтепродуктопроводов от внутритрубных
отложений
1.2.2 Образование газовых и жидкостных скоплений и их влияние на гидравлические характеристики нефтепродуктопровода
1.3 Исследование динамики внутритрубных отложений в процессе
эксплуатации нефтепродуктопроводов
1.4. Повышение энергетической эффективности насосного оборудования насосных станций МНПП
1.5. Снижение неизбежных и сверхнормативных потерь энергоресурсов
в системе магистрального транспорта нефтепродуктов
Выводы по главе
* 2. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МНПП
2.1 Исследование структуры затрат и потерь энергоресурсов при транспорте нефтепродуктов магистральными нефтепродуктопро-водами
2.1.1 Экспериментальное определение энергоэффективности насосных станций магистральных нефтепродуктопроводов
' щ 2.1.2 Влияние степени коррозии трубопроводов и свойств перекачивае-

мой среды на энергозатраты при перекачке
2.2 Методы определения наличия и объема отложений в трубопроводах
2.3 Методы исследования временной динамики гидравлических харак-теристик нефтепродуктопроводов
2.3.1 Метод снижения погрешностей расчета коэффициента гидравлического сопротивления нефтепродуктопроводов
2.3.2 Исследование временной динамики гидравлических характеристик магистральных нефтепродуктопроводов
2.4 Методы определения периодичности очистных мероприятий на
МНПП
Выводы по главе
3. РАЗРАБОТКА РЕЦЕПТУР И ИССЛЕДОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ПОЛИМЕРНЫХ СИСТЕМ ОЧИСТКИ МНПП
3.1 Разработка рецептур очистных гельных поршней
3.1.1 Принципы выбора компонентов для изготовления полимерных разделителей
3.1.2 3.1.2. Оптимизация состава ОГП с использованием критерия
максимальной эффективности очистки
3.2 Исследование физико-химических и технологических свойств
очистных гельных поршней изготовленных на водной основе

3.2.1 Экспериментальные исследования механических и реологических
характеристик очистных гелевых поршней различного состава
3.2.2 Зависимость механических свойств гельных систем от условий их
применения
3.3 Исследования проходимости разделителей через местные препятствия в трубопроводах
* Выводы по главе

4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ПРОМЫШЛЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОГП
4.1 Разработка рекомендаций по выбору технологических параметров эксплуатации трубопроводов при их очистке гельными системами

4.2 Способы очистки НПП с учетом условий их эксплуатации и технологической направленности
4.2.1 Особенности технологии очистки трубопровода «Александровское-Анджеро-Судженск»
4.2.2 Использование ОГП для очистки технологических трубопроводов насосных станций
4.2.3 Применение гельных систем для опрессовки линейных участков
Ф трубопроводов
4.3 Очистка и опорожнение нефтепродуктопроводов с применением

4.4. Разработка промышленных технологий очистки полости нефтепродуктопроводов с помощью гельных поршней
4.4.1 Общие положения по применению ОГП
4.4.2 Очистка внутренней полости нефтепродуктопровода гельным
поршнем с поршневыми ограничителями
4.4.3 Очистка внутренней полости нефтепродуктопроводов гельным
поршнем без поршневых ограничителей
- Выводы по главе
5. РАЗРАБОТКА ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОЛОЖЕНИИ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ ПУТЕМ ОПТИМИЗАЦИИ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ОБОРУДОВАНИЯ
5.1 Экспериментальное исследование КПД насосно-силового оборудования МНПП
5.2 Разработка принципов оптимизации режимов и характеристик нефщь тепродуктопроводов

В конструкции скребка должен быть предусмотрен плотный затвор, обеспечивающий его эффективную работу при заполнении или опорожнении трубопровода. Как показал опыт эксплуатации НПП, после прохода одного скребка по трубопроводу некоторое количество воды снова накапливается в пониженных местах трубопровода. Эксперименты показали, что эффективность процесса значительно повышается, если скребок проталкивается сухим газом (возухом, азотом, метаном), т.к. сухой газ удаляет пары воды и осушает трубопровод.
В некоторых случаях (ограниченность запасов воды в данной местности или невозможности ее сброса) возникает необходимость возвращения оп-рессовочную воды. Для этого используются двухходовые скребки, имеющие возможность движения в обоих направлениях вдоль оси трубопровода за счет установки на них уплотнений специальной конструкции. Недостатком их является невысокое качество уплотнений по сравнению с одноходовыми скребками.
Конструкцию лучшего качества представляют собой скребки с коническими манжетами, что достигается за счет использования пары или группы манжет с уплотняющим воротником на периферии каждой манжеты. Эффективность работы такого скребка обеспечивается при движении его только в одном направлении. Скребок с коническими манжетами сохраняет гибкость и надежность на сотнях километров пути.
Калибровочный скребок используют непосредственно перед или сразу же после заполнения трубопровода продуктом. Он имеет круглую пластинку-калибр с металлической облицовкой диаметром 92.5% от внутреннего диаметра трубопровода.
Калибровочные скребки позволяют удалять из трубопровода предметы, случайно оставленные в нем, а также обнаруживать места овальности труб. Регулярные его пропуски могут выявить деформацию трубопровода задолго до его разрушения. К недостаткам калибровочных скребков относится их не-