Динамика показателей надежности профессиональной деятельности водителей - сотрудников органов внутренних дел Российской Федерации

• Автор: Голубихина, Юлия Юрьевна
• Шифр специальности: 19.00.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2015
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 278 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ НАДЁЖНОСТИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ

1Л. Основные теоретические подходы к исследованию проблемы надёжности профессиональной деятельности человека-оператора технических систем
1.2. Психологические механизмы обеспечения надёжности водителей автомобильного транспорта
1.3. Структурно-психологические характеристики надёжности профессиональной деятельности водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России

1.4. Структура профессиональной деятельности водителей-сотрудников

ДПС ГИБДД МВД России и характеристики её надёжности

Выводы по главе

ГЛАВА II. ХАРАКТЕРИСТИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ДАННЫХ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Основные этапы исследования и характеристика выборки
2.2. Методы исследования
2.3. Методы математико-статистической обработки данных
2.4. Теоретические основы и описание программы психологического развития показателей надёжности профессиональной деятельности
водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России
Выводы по главе II
ГЛАВА Ш. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ-СОТРУДНИКОВ ДПС ГИБДД МВД РОССИИ
3.1. Сравнительный анализ психофизиологических показателей деятельности водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России и водителей скорой медицинской помощи
3.2. Сравнительный анализ индивидуально-психологических особенностей личности водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России и водителей скорой медицинской помощи
3.3. Результаты кластерного анализа психофизиологических показателей деятельности водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России и водителей скорой медицинской помощи
3.4. Результаты факторного анализа психофизиологических показателей деятельности и индивидуально-психологических особенностей личности водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России
3.5. Результаты корреляционного анализа психофизиологических показателей деятельности водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России
3.6. Результаты корреляционного анализа психофизиологических показателей

деятельности и индивидуально-психологических особенностей личности водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России
3.7. Описательная статистика аварийности у водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России и водителей скорой медицинской помощи
3.8. Динамика показателей надёжности профессиональной деятельности водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России в результате внедрения программы психологического развития показателей надёжности профессиональной деятельности
3.9. Результаты факторного анализа психофизиологических показателей деятельности водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России до внедрения программы
3.10. Результаты факторного анализа психофизиологических показателей деятельности водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России после внедрения программы психологического развития показателей надёжности
профессиональной деятельности
ВЫВОДЫ
ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ЗАКЛЮЧЕЕИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение I. Тестовые материалы, бланки и ключи методик исследования
Приложение II. Программа развития показателей надёжности профессиональной деятельности водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД
России
Приложение III. Анализ значений показателей надёжности профессиональной деятельности у испытуемых водителей-сотрудников ДПС ГИБДД МВД России и водителей скорой медицинской помощи

ВЕДЕНИЕ
Актуальность темы диссертационного исследования. Современные требования, предъявляемые к субъекту труда в профессиональной деятельности, сконцентрированы на запросах к показателям функциональной надежности профессионала. Это предполагает наличие не только способностей к обеспечению динамической устойчивости в выполнении профессиональных задач, но и адекватный деятельности уровень развития значимых психических функций и механизмов самоконтроля и саморегуляции.
Надежность профессиональной деятельности сотрудников полиции определяется множеством факторов и, в первую очередь, соответствием индивидуально-психологических характеристик субъекта параметрам трудовой деятельности. Характеристики данной сферы труда объединяют в себе социономические и технономические признаки, что предъявляет к сотруднику интегральный уровень требований. Предметом труда сотрудников полиции является не только другой человек, но и техника, поэтому равновесные отношения с данным предметом, обеспечиваются надежностью личностных свойств, психодинамических характеристик, психофизиологических функциональных систем.
Деятельность водителя - сотрудника Дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее сотрудник ДПС) сопряжена с большим количеством стрессоров, физической и психоэмоциональной нагрузкой. Напряженность данного вида труда связана с количеством нормативно предписанных функций и задач. Так, согласно Федеральному закону от 7 февраля 2011 г. N З-ФЗ "О полиции" п. 5 ч. 1 ст. 12, сотрудник обеспечивает общественный порядок и безопасность граждан, защищает их жизнь и здоровье. Сотрудник ДПС не только осуществляет государственный контроль (надзор) за соблюдением правил, стандартов, технических норм и иных требований нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения, но и сам является участником дорожного движения. Для выполнения

акцептора действий предполагает, что возбуждение нейронов в сети продолжает в ней циркулировать и благодаря этому возможно длительное удержание цели.
Следует обсудить также и особенности эфферентного синтеза, который отвечает за ответные реакции водителя, программу стадии действий. Данная стадия показывает степень сформированности действия, но внешняя реализация действия пока на данной стадии еще не реализуется. Собственно действие происходит на стадии эфферентного синтеза, который представляет собой интеграцию возбуждений в целостную последовательность двигательных реакций, и построение дальнейшей программы действий.
Таким образом, функциональные системы и механизм акцептора результатов действий напрямую связан с задачами обеспечения надежности деятельности водителей. Благодаря ему программируется цель, способы действий, поступающая новая информация, особенно во время тренировок, сравнивается с информацией опыта, параметрами совершаемых действий - обратной афферентацией. В случае точности и надежности выполненного действия оно прекращается, в случае, когда результат не совпадает с акцептором, рассогласование устраняется за счет механизма компенсации.
В современных зарубежных исследованиях теории надёжности водителя (Dick de Waard, 1996; Shi Jian, 2000; Liu Xi-gang, 2005; Joel Curtis McCail, 2006) выделяют 3 основных фактора, на которых базируется надёжность деятельности водителя: фактор окружающей среды, фактор эмоциональных состояний и фактор реакции человека и особенности личности водителя. Не менее важно то, как они взаимодействуют.
Tang, Zhang, Cheng в своей статье «Driver reliability assessment mental workload» описывают Модель надёжности водителя (Рисунок 1.2.1). В соответствии с представленной на рисунке схемой средовые факторы формируют сложность задачи, которая стоит перед водителем. Существование или отсутствие ресурсов, представленных, в частности, наличным физическим состоянием, эмоциональным состоянием, мотивацией оказывают непосредственное влияние на скорость процессов, обеспечивающих время принятия решения поставленной