Социально-психологическая адаптация студентов в условиях вуза МПС

• Автор: Росляков, Алексей Евгеньевич
• Шифр специальности: 19.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Ярославль
• Количество страниц: 195 с.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Проблема профессионального становления специалиста в условиях железнодорожного вуза

1.1. Основные подходы к изучению и пониманию процесса

профессионального становления

1.2. Возрастные особенности изучаемого контингента

1.3. Особенности учебной деятельности в вузе: психологический аспект

1.4. Специфические особенности подготовки студента в вузе МПС

Выводы

Глава 2. Материал, объекты и методы исследований

2.1. Методы исследования

2.1.1. Исследование автобиографических данных
2. 2. Методики, используемые в экспериментально — психологическом исследовании
2.2.1. Методика КОТ
2.2.2. Методика Лири
2.2.3. Методика 16 РЕ (форма А)
2.2.4. Метод портретных выборов Леопольда Сонди
2.2.5. Психодинамический подход к методике портретных выборов Сонди
2.2.6. Модифицированное социометрическое исследование по модели Богуртуса
2.3. Анкета оценки состояния профессионального образования и факторов, влияющих на его качество
Глава 3. Результаты исследования и их обсуждение
3.1. Результаты вариационного анализа
3.1.1. Вариационный анализ по методике КОТ
3.1.2. Вариационный анализ ЛИРИ
3.1.3. Вариационный анализ данных методики 16 РБ
3.1.4. Вариационный анализ результатов по методике портретных выборов Л. Сонди

3.1.5. Результаты вариационного анализа по объективным критериям
3.2. Результаты корреляционного анализа
3.2.1. Результаты корреляционного анализа студентов 1 курса
^ 3.2.2. Корреляционный анализ результатов студентов 2 курса
3.2.3. Результаты корреляционного анализа студентов 3 курса
3.2.5. Результаты корреляционного анализа студентов 4 курса
3.2.6. Результаты корреляционного анализа студентов 5 курса
3.3. Результаты факторного и регрессионного анализов
3.4. Результаты анкеты выпускников железнодорожного вуза
Заключение
Выводы
Литература
Приложение А Учебный план по специальности 15.08.00 «Вагоны»
Приложение Б Анкета «Подготовка кадров на транспорте»
Приложение В Корреляционные связи полученных результатов
Приложение Г Результаты факторного анализа полученных данных
Приложение Д Выписка из постановления технико-экономического совета Западно-Сибирской железной дороги № 4 от 14.02.2003

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность проблемы обусловлена всевозрастающими требованиями со стороны общества к личности специалиста-железнодорожника, его роли в организации и управлении перевозками. Профессия железнодорожника обладает огромной социальной важностью, т.к. именно на инженера железнодорожного транспорта ложится большая ответственность за организацию и обеспечение перевозочного процесса, обеспечивающего развитие экономики страны. Исправное и четкое функционирование железных дорог обусловлено не только техническим состоянием подвижного состава, коммуникаций, пути, но и профессиональными и личностными качествами людей, создающих, эксплуатирующих, обслуживающих сложную современную технику, управляющих производственными процессами и коллективами. Своевременное обеспечение качественными специалистами МПС обеспечивают 10 профильных вузов министерства путей сообщения Российской Федерации. Действие многочисленных социальных, психологических факторов вызывает ряд трудностей, что сказывается на активности и эффективности деятельности студентов. Результатом этих процессов является снижение социально-психологической адаптации студентов.
Студенческий период является сенситивным периодом для развития основных социогенных потенций человека (Б.Г. Ананьев). Исключительное значение для выявления причин, приводящих к снижению социальнопсихологической адаптации, имеет изучение личностных особенностей студентов и специфики организационной культуры вуза и учебного процесса. Их объективизация приобретает особую актуальность, т.к. грамотная диагностика, коррекция и профилактика развития социально-психологической дезадаптации может помочь в становлении личности специалиста, сохранив студента как здоровую личность и эффективного профессионала.
Оценка динамики и состояния социально-психологической адаптации студента имеет большое значение для анализа процесса профессионального
Так было выявлено, что ведущие компоненты в структуре умственных способностей будущих инженеров — высокий уровень развития пространственных представлений и быстрота сообразительности. Кроме того, им необходимо иметь высокий уровень невербального, действенно-практического интеллекта [128].
Также исследования показывают, что за время пребывания в вузе у будущих инженеров развиваются такие свойства личности, которые характеризуют положительное отношение к социально принятым нормам, усиливается интро-вертированность личности, что сопутствует, как правило, интенсификации умственной деятельности и повышению ее эффективности [92, 115, 129].
Называются следующие эмоциональные качества студентов технических вузов: сдержанность, развитая способность к самоконтролю, низкий уровень эмоциональной экспрессивности, преобладание стенических, положительных эмоций.
Таким образом, подготовка студентов в железнодорожном вузе имеет ряд специфических особенностей. Необходима определенная структура умственных способностей у студента, требуемых для успешного овладения профессиональными знаниями и навыками. Наблюдается специфическое распределение учебной нагрузки (Приложение А):
- гуманитарные предметы равномерно распределены на протяжении всего обучения в вузе, при этом у 33% студентов отмечаются трудности в освоении этих дисциплин. Важно отметить, что государственным стандартом предусмотрено лишь 2% учебной нагрузки на изучение дисциплин, дающих социальные и управленческие навыки;
- формирование естественнонаучной и математической базы успешного освоения профессиональных знаний на первых 3-х курсах (32% студентов испытывают затруднение в их изучении);
- максимальное знакомство с профессией и овладение специальными знаниями начинается с практики после 6 учебного семестра до 5 курса;
- специализация начинается лишь на 5 курсе обучения и длится 1 се-