Психологическое сопровождение профессиональной подготовки автоводителей

• Автор: Юлкин, Евгений Сергеевич
• Шифр специальности: 19.00.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Тверь
• Количество страниц: 198 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение

Глава 1. Теоретико-методологические основы исследования психологических

особенностей профессиональной деятельности автоводителей

1Л Психологические особенности операторской деятельности автоводителей Л

1.2 Транспортно-психологические модели в организации движения автотранспортных средств

1.3 Профессионально-важные качества автоводителей

1.4 Психологические условия профессиональной деятельности автоводителей

1.5 Психологическая надежность автоводителей

1.6 Психологическое сопровождение подготовки автоводителей

Выводы
Глава II. Психологические особенности профессиональной подготовки автоводителей
2.1 Система мероприятий психологического сопровождения подготовки автоводителей как основа профилактики ДТП
2.2 Основные принципы, структура и содержание комплексного профессионального психологического отбора (КППО) кандидатов в автоводители
2.3 Роль биопсихосоциальных факторов нарушения адаптации в системе профессиональной подготовки автоводителей
2.4 Саморегуляция как универсальный механизм профессиональной надежности автоводителей
2.5 Идеомоторная тренировка как способ улучшения обучаемости вождению автомобиля
2.6 Обучение кандидатов в автоводители методикам рефлексопрофилакти-

Выводы

Глава III. Эмпирическое исследование психофизиологических качеств кандидатов в автоводители и автоводителей со стажем
3.1 Исследование психофизиологических качеств
3.1.1 Исследование простой и сложной двигательной реакции (ПДР и СДР) автоводителей
3.1.2 Исследование реакции автоводителей на движущийся объект (РДО)
3.1.3 Исследование стрессоустойчивости и чувства времени (ЧВ) автоводителей
3.1.4 Исследование скорости переключения внимания (ИВ) и помехоустойчивости (ПУ) автоводителей
3.1.5 Исследование объема и распределения внимания автоводителей
3.1.6 Исследование объема и концентрации внимания автоводителей. Корректурная проба
3.1.7 Исследование бдительности автоводителей в условиях интенсивного движения
3.2 Основные методики, критерии их оценок и особенности проведения психологического обследования кандидатов в автоводители
3.3 Результаты психофизиологического исследования
3.4 Результаты анкетирования испытуемых по истечении 1 года после прохождения тестирования
Выводы
Заключение
Список использованной литературы
Приложения

Введение
Актуальность исследования. Научный и практический интерес к исследованиям деятельности автоводителя как субъекта труда определяется тем, что транспорт является одной из крупнейших системообразующих отраслей РФ, имеющих тесные связи со всеми элементами экономики и социальной сферы, а за последние годы в транспортной системе страны наблюдается тенденция к росту удельного веса как пассажирских, так и грузовых перевозок именно автомобильным транспортом. Поэтому вполне понятным кругом практических задач в области профессионального труда автоводителя является повышение эффективности, результативности и качества его деятельности. Решение данных задач невозможно без качественной профессиональной и психологической подготовки автоводителей, обеспечивающей их безопасную, безаварийную работу. На современном этапе подготовка автоводителей ведется без учета их индивидуальных психофизиологических качеств, что неэффективно и не отвечает актуальным требованиям, так как известно, что нет людей с одинаковыми психофизиологическими возможностями, все разные по своему развитию и способностям.
Труд автоводителя любой специализации представляет собой сложную операторскую работу, которая осуществляется в условиях высоких психоэмоциональных перегрузок, характеризуется значительным объемом перерабатываемой информации, необходимостью принятия решений за ограниченное время и выполнением работы с нарушением режимов труда и отдыха, т.е. является напряженнейшей деятельностью с высокой опасностью и ответственностью. Такая специфика предъявляет самые высокие требования к психофизиологическим качествам автоводителей, поэтому их подготовку необходимо осуществлять на профессиональном уровне, с учетом индивидуальных психофизиологических особенностей.
Известны работы ряда российских и зарубежных авторов, посвяхденные психологическому анализу операторской деятельности. Это научные труды

за счет накопленного опыта управления ТС;
- работоспособность - это потенциальная возможность водителя выполнять работу с высокой производительностью и на определенном уровне эффективности в течение заданного интервала времени.
В.М. Курганов, по аналогии с надежностью технических систем, представленной выше, определяет надежность водителя как интегративное свойство, которое включает в себя такие компоненты, как безошибочность, выносливость, готовность и восстанавливаемость [77]. Не смотря на то, что понятие надежности водителя имеет разные толкования, очевидно, что в его основе находится способность водителя к безошибочному управлению ТС.
Понятие ошибки человека-оператора и их анализ детально проиллюстрированы в работах [16,72,90,108,134]. Некоторыми авторами смысл этого понятия трактуется через категорию отклонений в деятельности управляемой системы в результате неправильных действий оператора, которое проявляется нежелательными последствиями [155,160,165]. С точки зрения психологической теории ошибка - это неадекватное отражение в сознании человека предметов и явления реальной действительности [21].
На основании изложенных выше определений понятие «ошибки водителя» можно сформулировать как «его неправильные или несвоевременные действия, а также его бездействие, как правило, при управлении автомобилем в условиях интенсивного дорожного движения и в экстремальных ситуациях».
Очевидно, что надежность водителя не является постоянной величиной. Она может изменяться в связи с переменой обстановки на дороге или погодных условий, из-за состояния здоровья водителя, в связи с совершенствованием навыков вождения.
По В.М. Курганову, на надежность водителя влияют три основные группы факторов [77]:
- уровень профессиональной подготовки;
- техническое состояние автомобиля, качество дороги, среда движения и условия деятельности;