Личность водителя и ситуация в механизме совершения дорожно-транспортных преступлений

• Автор: Ефимова, Елена Олеговна
• Шифр специальности: 12.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 205 с. : ил.

Оглавление
Введение
Глава I. Общая характеристика дорожно-транспортной преступности
1.1. Состояние дорожно-транспортной преступности в России
Глава II. Личность водителя, виновного в дорожно-транспортном
преступлении
2.1. Социально-демографические особенности
2.2. Психологические черты
2.3. Психологическая специфика водителей транспортных средств и инспекторов ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Курской области
Глава 1П. Ситуации при дорожно-транспортных преступлениях
3.1. Взаимодействие личности водителя и ситуации
3.2. Определение проблемных ситуаций, способствующих совершению дорожно-транспортных преступлений
Глава IV. Основные направления профилактики дорожно-транспортной преступности в России (в аспекте взаимодействия личности водителя и ситуации)
4.1. Теоретические основы предупреждения дорожно-транспортной преступности
4.2. Система предупредительных мер, направленных на личность водителя и ситуации, в рамках дорожно-транспортной преступности
Заключение
Список использованной литературы
Список иллюстративного материала
Приложение 1. Общее количество ДТП, число погибших и получивших
травмы (раненых) в России
Приложение 2. Анкета по установлению социально-демографических
признаков осужденных по ст. 264 УК РФ
Приложение 3. Корреляционная матрица дефицитов, испытываемых в
детстве обследованными осужденными за неосторожные преступления
Приложение 4. Главная роль в детском воспитании обследованных
осужденных
Приложение 5. ДТП и пострадавшие из-за неудовлетворительного
состояния улиц и дорог (за январь - ноябрь 2012 г.)
Приложение 6. ДТП и пострадавшие из-за эксплуатации технически неисправных транспортных средств (за январь - ноябрь 2012 г.)

Введение
Актуальность темы исследования. Актуальность выбранной для изучения темы обусловлена показателями губительного вреда, наносимого действиями водителей при эксплуатации транспортных средств. Дорожно-транспортные преступления (далее - ДТП), являются наиболее распространенными среди остальных видов неосторожных преступлений. Объяснений такому положению дел множество. К примеру, это можно связать с интенсивной автомобилизацией, которая приводит к увеличению транспортных средств в потоке движения на дорогах страны. Так, согласно информации, содержащейся на официальном сайте ГИБДД МВД России, в период времени с 2010 по 2013 год число транспортных средств возросло на 7599712 единицы, что составляет 14,3% от общего числа зарегистрированных в 2013 году транспортных средств (53321510 единиц). Несомненно, что рост автомобилизации облегчает перемещение граждан, сокращает их силы и время, способствует развитию экономики, ее финансовой привлекательности для инвесторов, а также сказывается на имидже страны. Но, с другой стороны, происходят недопустимые последствия, в виде причинения вреда жизни и здоровью граждан, в результате большого числа совершаемых водителями дорожно-транспортных преступлений. В связи с этим предупреждение ДТП является глобальной проблемой, требующей комплексных мер по ее устранению.
После принятых в России в 2006 году мер в виде ужесточения наказания для лиц совершивших ДТП, а также реализации федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» наметилась тенденция к снижению, как общего числа ДТП, так и количества раненых и погибших от них лиц. В период времени с 2008 г. по 2011 г. количество ДТП по вине водителей транспортных средств ввиду нарушений ими правил дорожного движения (далее - ПДД) снизилось на 6064 единицы (14%).
Однако, начиная с 2011 года, показатели аварийности в России стали вновь

Глава II. Личность водителя, виновного в дорожно-транспортном
преступлении
§2.1. Социально-демографические особенности
Личность преступника всегда была одной из центральных проблем всех наук криминального профиля, и попытка ее анализа в механизме преступного поведения проводилась многими исследователями не только в области криминологии и уголовно-правовых наук, но и психологии в том числе. Она представляет собой сложное структурное понятие.
Наиболее полное исследование социально-демографических и психологических характеристик личности преступника встречается в работах Ю.М. Антоняна и В.Е. Эминова. Определяя личность преступника как «личность человека, который совершил преступление вследствие присущих ему психологических особенностей, антиобщественных взглядов, отрицательного отношения к нравственным ценностям и выбора общественно-опасного пути для удовлетворения своих потребностей или не проявления необходимой активности в предотвращении отрицательного результата»15, авторы имеют своей целью выявление и оценку тех ее свойств и черт, которые порождают преступное поведение. Однако они указывают на необходимость более полного изучения личности неосторожного преступника. Что в своем исследовании мы и попытались сделать посредством проведенного анкетирования среди 130 осужденных лиц к лишению свободы и отбывающих наказание в колонии-поселении за совершение преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ. Бланк Анкеты по установлению социально демографических признаков осужденных водителей по ст. 264 УК РФ приведен в Приложении 2.
15 Антонян Ю.М., Эминов В.Е. Личность преступника. Криминолого-психологическое исследование - М.: Норма: Инфра-М, 2010.