Финансово-управленческий учет производственных затрат на автотранспортных предприятиях

• Автор: Пономарев, Александр Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 164 с.

Глава 1. Организационно-технологические особенности автотранспортных предприятий и их влияние на методику учета затрат транспортных услуг
1.1 Характеристика организации производства транспортных услуг и особенности их учета в современных условиях
1.2. Принципы классификация затрат на автотранспортных предприятиях24
Глава 2. Учет издержек производства на автотранспортном предприятии в современных условиях
2.1. Особенности организация учета прямых затрат и методика распределения косвенных расходов автотранспортного предприятия
2.2. Учетно-аналитическая информация по обеспечению управления затратами на автотранспортном предприятии
Глава 3. Методика анализа издержек автотранспортного предприятия
3.1. Сущность и задачи анализа издержек производства автотранспортного
предприятия
3.2. Факторы, оказывающие влияние на формирование затрат автотранспортных организаций
Заключение
Список литературы
ПРИЛОЖЕНИЯ

В условиях рыночных отношений и возросшей конкуренции на рынке оказания услуг, перед автотранспортными предприятиями ставится задача по изысканию путей снижения себестоимости услуг, как одного из основных факторов, влияющего на конечные результаты финансово-хозяйственной деятельности. Применяемые в современных условиях приемы и методы учета и калькулирования себестоимости услуг на автотранспортных предприятиях не имеют единой системы, это вызвано использованием различных отраслевых Методических рекомендаций по формированию себестоимости, разнородностью состава затрат, что сказывается на релевантности получения различной информации о себестоимости перевозочных услуг. Данные о затратах транспортных предприятий, содержащихся в учетно-аналитических регистрах, не могут быть сопоставимы между собой, что приводит к затруднению проведения экономического анализа и, соответственно, влияет на эффективность принятых управленческих решений.
Таким образом, для решения возникающих проблем, необходима разработка комплексной системы по обеспечению автотранспортных предприятий единой учетной методики в целях управления затратами.
В силу специфических черт, присущих данным предприятиям (высокая маневренность, способность доставки груза «до дверей» предприятия), их роль в общегосударственном участие оказания перевозочных услуг является значительной, а по некоторым видам, таким как городская, пригородная перевозка - основополагающей. Но вместе с тем наблюдается снижение удельного веса оказанных перевозочных услуг в общем объеме транспортировки грузов и пассажиров. Для увеличения конкурентоспособности необходима разработка системы методов управленческого учета, ориентированной на автотранспортные предприятия.

В связи с этим, вопросы совершенствования учета и информативного отражения производственных затрат, их состав, способы распределения косвенных расходов требуют разработки концептуального подхода к организации учетно-аналитической системы в целом, так и ее отдельных элементов, применительно к специфике автотранспортных предприятий.
В разработке теоретических вопросов были использованы работы отечественных и зарубежных ученых по теории экономики и организации автотранспортных предприятий, региональной экономике автотранспортного комплекса, бухгалтерского учета, экономического анализа и аудита.
В частности, система хозяйственного учета и выделение его управленческой подсистемы представлены в работах: И .Я. Аксенова, Е.И. Башкатовой, Н.Л. Вещуновой, C.JI. Голованенко, В.Б. Ивашкевича, В.В. Ковалева, С.А. Николаевой, В.Ф. Палия, Л.Б. Сидельниковой, A.A. Шапошникова, А. Д. Шеремета и др.
Вопросы взаимодействия управления, информации и учета в отдельных отраслях материального производства оказались в центре внимания следующих авторов: В.П. Астахова, М.З. Ахмедова, Н.А. Блатова, H.A. Бортника, В.А. Ерофеевой, В.Е. Ластовецкого, М.С. Пушкаря, Л.Г. Продана,
В.К. Радостовеца, С.С. Сатубалдина, Л.Ф. Фоминой и др.
Основы управленческого учета исследовались в работах зарубежных ученых: X. Андерсона, И. Ансоффа, А. Бергера, Р. Вил Вандера, К. Друри, Д. Колдуэлла, Б. Нидлза, Г. Саймона, Ч.Т. Хорнгрена, Дж. Фостера и др.
В работе использованы материалы и рекомендации научных исследований, конференций, симпозиумов и семинаров, нормативноправовая документация по рассматриваемым вопросам.
В последнее время появились труды, рассматривающие специфику деятельности автотранспортных предприятий в сфере бухгалтерского учета и анализа, в частности, авторами таких трудов являются Бачурин A.A., Березкин И.В., Курбангалеева О.А., но вопросы систематического подхода к

в расходе горючего достигает 20%. К тому же надо учитывать, что при его неправильном хранении могут иметь место значительные потери от снижения качества горючего, испарения, утечки, разливов и переливов. Исходя из этого нами рекомендуется:
- для обеспечения оперативности контроля за расходом горючего на автотранспортных предприятиях, проводить проверку его расхода по каждому автомобилю в течение суток после сдачи водителями путевых листов. Данные о перерасходе горючего представлять ответственному лицу (главному инженеру или другому специалисту), для принятия мер по выявлению и устранению причин перерасхода. В своей основе излишние затраты горючего возникают не только из-за технических неисправностей, но и в результате нарушения правил эксплуатации подвижного состава;
- предприятиям с автопарком более десяти автотранспортных средств, создавать комиссии, которые не реже двух раз в месяц проводили бы анализ данных о расходе горючего и на основании его намечали бы мероприятия, направленные на устранение недостатков.
На предприятиях, где количество транспортных средств незначительно и нет соответствующих специалистов, проверку эффективности использования горючего целесообразно осуществлять во время ревизий, когда проводится глубокий анализ использования горючего и изучение состояния внутрихозяйственного контроля. В их проведении могут участвовать аудиторы, специалисты по эксплуатации подвижного состава и представители технической службы. Для обеспечения полноты проверки и исключения дублирования каждому специалисту, участвующему в проведении ревизии, должны быть определены четкие задания. Например, аудитор проверяет полноту оприходования поступившего горючего, наличие и правильность составления документов на его списание. Специалист по эксплуатации подвижного состава анализирует использование автомобилей, прицепов, проверяет показания и состояние спидометрового хозяйства,