Комплекс организационно-финансовых механизмов кластера автотранспортных предприятий, функционирующих в условиях частичного бюджетного финансирования

• Автор: Сидельников, Юрий Анатольевич
• Шифр специальности: 08.00.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Орел
• Количество страниц: 159 с. : ил.

Содержание
Содержание
Введение
1 Финансово-экономические аспекты деятельности регионального автотранспортного кластера
1.1 Кластер автотранспортных предприятий как среда реализации организационно-финансовых механизмов
1.2 Теория и практика управления финансово-экономической деятельностью автотранспортных предприятий
1.3 Анализ направлений совершенствования организационнофинансовых механизмов, реализуемых в кластерных интегрированных структурах
2 Формирование комплекса организационно-финансовых механизмов кластера автотранспортных предприятий и организаций, функционирующих в условиях частичного бюджетного финансирования
2.1 Структура комплекса организационно-финансовых механизмов автотранспортного кластера
2.2 Организационно-финансовые механизмы бюджетирования в различных условиях бюджетного дотационного финансирования в автотранспортном кластере
2.3 Формирование организационно-финансового механизма партнерских отношений и снижение трансакционных издержек в автотранспортном кластере
3 Контроль и оценка эффективности реализации комплекса организационнофинансовых механизмов автотранспортного кластера с частичным бюджетным финансированием
3.1 Контроль финансовой деятельности в кластерах автотранспортных предприятий с частичным бюджетным финансированием
3.2 Оценка финансового результата от внедрения комплекса организационно-финансовых механизмов с учетом синергетического взаимодействия предприятий автотранспортного кластера
3.3 Практическая реализация комплекса организационно-финансовых механизмов на предприятиях автотранспортного кластера Тульской области
Заключение и основные выводы
Список использованных источников
Приложение

Введение
Актуальность темы исследования. В настоящее время в целом ряде областей созданы крупные интегрированные структуры, объединяющие автотранспортные предприятия, обслуживающие внутрирегиональные и межрегиональные перевозки пассажиров - автотранспортные кластеры. При этом для обеспечения необходимой доступности пассажирского транспорта для достаточно широкого круга населения во многих регионах существуют ограничения на уровень оплаты за проезд, а также система разнообразных льгот. Все это приводит к невозможности самоокупаемости общественного транспорта без частичного бюджетного дотационного финансирования из региональных или муниципальных бюджетов, поэтому весьма актуальным становится поиск путей сокращения бюджетных дотаций на основе повышения эффективности функционирования автотранспортных предприятий, входящих в кластер.
В этой связи актуальным и своевременным представляется теоретическое исследование, разработка научно-методических положений и практических рекомендаций, направленных на формирование комплекса организационно-финансовых механизмов взаимодействия между предприятиями и организациями, входящими в автотранспортный кластер, которые способствуют повышению эффективности его функционирования и устойчивому развитию в условиях частичного бюджетного финансирования
Степень изученности проблемы. Теоретические основы управления финансовой деятельностью и развитием автотранспортных предприятий рассмотрены в работах К.А. Артамоновой, Е.В. Бережной, A.B. Березовской,
В.А. Богомазова, О.В. Бутковой, A.B. Вайнилович, А.Ф. Виноходовой,
Р.Ф. Габдуллина, И.И. Горбатовой, Н.В. Казицкой, О.В. Киселевой,

И.Н. Любимова, В.В. Одынца, И.Д. Папаскуа, М.А. Рогова, H.A. Романовой, Л.Е Романовой, H.A. Сафоновой, И.В. Щегловой, Е.В. Щемелева и др.
Исследованию вопросов создания и развития кластерных интегрированных структур посвящены работы О.В. Никулиной, М.В. Пятаева,
С.И. Гриценко, A.C. Токаря, С.А. Егорова, Е.Д. Рыжакова, М.А. Коржова, Т.Б. Косаревой и др.
Однако перечисленные исследователи не рассматривали вопросов управления финансовой деятельностью в крупных кластерных объединениях автотранспортных предприятий, а также вопросов создания комплексов организационно-финансовых механизмов в условиях частичного бюджетного финансирования.
Цель диссертационного исследования заключается в разработке теоретических положений и практических рекомендаций по формированию эффективных организационно-финансовых механизмов для кластерных объединений автотранспортных предприятий в условиях частичного бюджетного финансирования.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи исследования:
1. Провести анализ результатов существующих исследований в сфере финансового управления автотранспортными предприятиями и сформировать структуру комплекса организационно-финансовых механизмов кластера автотранспортных предприятий и организаций, функционирующих в условиях частичного бюджетного финансирования.
2. Разработать организационно-финансовый механизм бюджетирования расходов предприятий кластера в различных условиях частичного бюджетного дотационного финансирования.
3. Предложить организационно-финансовый механизм партнерских отношений между предприятиями автотранспортного кластера и модель фор-

стников интегрированных форм хозяйствования, позволяющая повысить эффективность интегрированной структуры.
В настоящем исследовании при анализе эффективности предлагаемых организационно-финансовых механизмов также осуществлен учет синергетических эффектов в автотранспортном кластере, но, в отличие от [50], рассмотрено влияние этих эффектов на трансакционные издержки в условиях партнерских отношений между предприятиями кластера.
Таким образом, проведенный анализ литературных источников по теме исследования позволяет сделать вывод, что, несмотря на широкий круг решенных задач, исследователи не рассматривали вопросов организационнофинансовых механизмов таких крупных, современных и инновационноориентированных систем, какими являются региональные автотранспортные кластеры, функционирующие в условиях частичного бюджетного финансирования, поэтому тема диссертационной работы является актуальной.
1.3 Анализ направлений совершенствования организационнофинансовых механизмов, реализуемых в кластерных интегрированных структурах
Подобный кластер автотранспортных предприятий и организаций создан в Тульской области на базе головного предприятия «Тулаавтотранс», находящегося в областном центре - городе Туле. Автотранспортные предприятия, входящие в кластер (предприятия-сателлиты) размещаются в районных центрах, или в удобных для обслуживания автотранспорта местах, например на основных трассах. В настоящее время в Тульской области подобные предприятия размещены в городах Алексин, Белев, Ефремов, Чернь и др.
Основной вид связи между предприятиями кластера представляет собой партнерство, что обеспечивает возникновение дополнительного синергетического эффекта. В процессе развития кластеров возможна интеграция ав-