Управление стратегическим развитием высокотехнологичной компании

• Автор: Лаптев, Александр Александрович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 195 с. : ил.

Раздел
Глава 1. Методологические подходы и теоретические основы стратегического развития высокотехнологичных компаний
1.1. Анализ базовых концепций управления, разработанных классиками экономической теории в XX веке
1.2. Особенности идентификации высокотехнологичной компании в сложившейся мировой системе разделения труда
1.3. Современные подходы к выбору высокотехнологичными компаниями стратегии поведения на рынке
Глава 2. Стратегия концентрированного роста компании на базе одновременного создания уникального товара и рынка сбыта
2.1. Особенности поведения на рынке высокотехнологичной компании - как особого типа организации

2.2. Анализ жизненного цикла товара (услуги) высокотехнологичной компании на рынке

2.3. Содержание и особенности стратегии концентрированного роста компании на базе одновременного создания товара и рынка
Глава 3. Методы стратегического планирования концентрированного роста высокотехнологичной компании в анализируемых условиях одновременного создания товара и рынка сбыта
3.1. Методология анализа текущего состояния высокотехнологичной компании и определения основных направлений ее стратегического развития
3.2. Методика бизнес - планирования коммерческой деятельности высокотехнологичной компании на основе предложенной модели
3.3. Экспресс-анализ путей повышения эффективности бизнеса высокотехнологичной компании как средство использования предложенной модели
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ПРИЛОЖЕНИЯ
Актуальность темы исследования. За свою историю управленческая наука прошла долгий и сложный путь от первых попыток описания обособленных натуральных хозяйств до выявления скрытых механизмов функционирования глобальной мировой экономики. При этом немаловажную роль в этом фундаментальном преобразовании практики "чистого" администрирования в детально проработанную теорию стратегического менеджмента сыграл факт разработки "западными" экономистами в середине ХХ-го века научнообоснованных эталонных стратегий. Их повсеместное использование на практике, на первый взгляд, должно было не только позволить каждой экономической единице и структуре (фирме или предприятию) найти и прочно занять достойное ее место на рынке, но еще и строить долгосрочные планы на будущее.
Вместе с тем, появление в конце прошлого столетия ряда высоких технологий и создание с их помощью принципиально новых товаров и услуг, с одной стороны, и стремительно набирающие обороты глобализация мировой экономики, а также ее информатизация и транснационализация, с другой, неожиданно поставили под сомнение перспективы дальнейшего использования компаниями классических эталонных стратегий. Особенно, с точки зрения развития бизнеса российских высокотехнологичных компаний, которым в начале XXI века принадлежит главенствующая роль как в вопросе завершения рыночных преобразований в национальной экономике, так и в области окончательного признания России мировым экономическим сообществом в качестве своего полноправного члена.
В частности, игнорирование вышеприведенных изменений рыночных условий российскими предприятиями авиационной промышленности ("ВА-СО", "АВИАКОР", СП "АВИАСТАР", "КАПО" и др.) привело к тому, что в период 1995-2005 гг. ими было произведено гражданским самолетов: в 1995 -65 шт., в 2000 г. - 25 шт., в 2001 г. - 20 шт., в 2002 г. - 10 шт., в 2003 г. - 11 шт., в 2004 - 17 шт., в 2005 - 3 шт. Для сравнения, за тот же период их иностран-

ными конкурентами (Airbus, ЕЭС и Boeing, США) было выпущено и продано на международном рынке гражданских самолетов: Airbus: в 1995 - 124 шт., 2000 - 311 шт., 2001 - 325 шт., 2002 - 303 шт., 2003 - 305 шт., 2004 - 320 шт., 2005 - 378 шт; Boeing: в 2002 - 381 шт., в 2003 - 281 шт., в 2004 - 285 шт., в 2005 - 290 шт. В результате, по данным Роспрома и ежегодного информационно-аналитического сборника "Россия: Экономическая конъюнктура" доля российских производителей на мировом рынке гражданской авиатехники в настоящее время не превышает 1%.
В других высокотехнологичных отраслях национальной экономики наблюдается схожая ситуация. По данным вышеприведенных источников в 2006 г. отечественные судостроительные предприятия были загружены не более чем на 30%, при этом около 80% новых транспортных судов, приобретенных российскими судовладельцами в 1995-2005 годах, построено за рубежом и зарегистрировано под иностранными флагами. Сокращение в 2006 г. выпуска железнодорожной и автомобильной техники, специальных транспортных средств, металлургической продукции, оборудования для легкой промышленности привело к снижению гражданского производства на предприятиях оборонно-промышленного комплекса (ОПК) на 5,9% по сравнению с 2005 г. Объем производства гражданской продукции в ракетно-космической промышленности составил 99% от уровня в I полугодии 2005 года.
Сложившуюся тенденцию сокращения объемов и доли высокотехнологичного производства в российской экономике уже нельзя объяснить только лишь недостатком финансирования и, соответственно, отсутствием возможности привлечения дополнительных инвестиций. Особенно, если учесть тот факт, что по итогам 2005 г. объем стабилизационного фонда составил 1 459, 1 млрд. рублей (против 740,7 млрд. рублей по итогам 2004 г.), а ежегодный прирост ВВП в период 2000-2005 гг. по сравнению с предыдущим годом составил: в 2000 г. - 9%, в 2001 г. - 5%, в 2002 г. - 4,7%, в 2003 г. - 7,3%, в 2004 г. -7,1%, в 2005 г.-6,4%.

Суммируя все вышесказанное, можно прийти к выводу, что в основу выигрышной стратегии (по версии Шендалева А. Н.) высокотехнологичной компании в XXI веке может быть положено:
- ее способность к прогнозному поиску, направленному на достижение определенной цели по заранее заданным критериям целеполагания (нормативный прогноз);
- стратегический потенциал коммерческой компании как совокупность стратегических потенциалов его будущего продукта (т.е перспективности заложенного в него технологий, наличия возможностей для его изменения, улучшения и создание продуктов, сопровождающих его, а также технологической оптимизации, направленной на диффузию продукта в иные отрасли, связанную с приобретением у него новых качественных свойств) и самого проекта по созданию продукта (т.е. креативного потенциала персонала, использующего имеющиеся материально-технические и информационные ресурсы, направленные на коммерциализацию создаваемой технологии)
мотивация персонала к выработке инновационно-перспективных идей;
"Инновационно-процессный" подход к рынку Белика Д. Г. ([122]80, стр. 14), в основе которого лежат теоретические разработки В. Г. Медынского, С. В. Ильдеменова [46]81, Завлина[1001]82, Мескон М. [51] 83, Иноземцева В.Л.

[27, 28] и др., ориентирует высокотехнологичные компании на более активное использование инструментария и управленческих технологий "инновационного менеджмента". Последний основывается на теоретических положениях общего менеджмента и делает акцент на специфику процессов управления инновациями на всех стадиях производства, планирования, разработки, внедрения и реализации продукта.
80 Белик Д. Г., Инновационный менеджмент в сфере информационных технологий, Дис. к.э.н: 08.00.05.-М,: РГБ, 2003- 164с. 81В. Г. Медынский, С. В. Ильдеменов. Реинжиниринг инновационного предпринимательства. М.:ЮНИТИ, 1999
82 Основы инновационного менеджмента: Теория и практика / Под ред. П. Н. Завпина и др. - М.: Экономика, 2000. - 475 с.
83 Мескон М, Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента/ Пер с англ. - М: Дело, 1999. С. 116.
84 Иноземцев В.Л. За пределами экономического общества. М: Наука, 1998,