Управление развитием инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга

• Автор: Зезюлин, Владислав Валерьевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 276 с. : ил.

Содержание

Введение
Глава 1. Методологические основы управления инновационным развитием холдинговых образований
1.1. Предпосылки вертикальной интеграции компаний и базовые принципы формирования системы стратегического управления развитием холдинговых образований
1.2. Тенденции развития систем управления инновационным развитием холдинговых образований
1.3. Проблемы управления инновационным развитием холдинговых образований в машиностроении и потенциальные пути их решения
1.4. Построение алгоритма развития инновационной инфраструктуры машиностроительных компаний

Выводы по главе

Глава 2. Формирование концепции управления развитием инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга
2.1. Концептуальные подходы к управлению развитием промышленных образований в условиях интеграционных процессов в экономике
2.2. Создание и развитие инновационной инфраструктуры как составляющая системы стратегического развития машиностроительного холдинга
2.3. Основные концептуальные положения управления развитием инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга в условиях интеграционных

процессов в экономике
2.4. Разработка критериев эффективности развития инновационной инфраструктуры вертикально интегрированных компаний
2.5. Формирование условий эффективного развитие инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга на основе интегрированного подхода
Выводы по главе
Глава 3. Механизм управления процессами создания и развития инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга
3.1. Методический инструментарий оценки эффективности управления процессами создания и развития инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга
3.2. Формирование системы управления процессами создания и развития инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга
3.3. Алгоритм рационального управления ресурсами при создании и развитии инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга на основе интегрированного подхода
Выводы по главе
Глава 4. Анализ эффективности управления развитием инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга в различных условиях его функционирования
4.1. Структурно-параметрический анализ эффективности управления развитием инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга

4.2. Динамический анализ эффективности управления развитием инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга
4.3. Комплексный анализ эффективности управления развитием инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга
Выводы по главе
Глава 5. Методические рекомендации по обеспечению эффективности системы управления процессами создания и развития инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга
5.1. Методические подходы к планированию и организации системы управления созданием и развитием инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга
5.2. Методические подходы к оперативному руководству и контролю функционирования системы управления созданием и развитием инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга
5.3. Методические подходы к оптимизации управленческих решений в системе управления созданием и развитием инновационной инфраструктуры машиностроительного холдинга как составляющей системы стратегического управления
5.4. Рекомендации в области государственного регулирования инновационной деятельности в машиностроительной отрасли, касающиеся развития инновационной инфраструктуры

1.3. Проблемы управления инновационным развитием холдинговых образований в машиностроении и потенциальные пути их решения
При выявлении проблем управления инновационным развитием холдинговых образований в машиностроении был проведен общий анализ развития промышленности в сфере машиностроения, который показал следующее. Производство продукции машиностроения в России с начала 1990-х годов велось в условиях недостаточного финансирования и утраты ряда основных производственных мощностей. В результате по темпам развития машиностроительная отрасль существенно уступает многим видам экономической деятельности (табл. 1.3).
Исследования показывают, что основные проблемы обеспечения конкурентоспособной продукции машиностроения связаны со следующими аспектами:
• несоответствие реальных объемов и структуры ремонта продукции и производственного оборудования темпам ухудшения технического состояния;
• отсутствие системы мониторинга с участием головного разработчика реального технического состояния продукции длительного срока использования, в том числе в режиме хранения;
• необходимость обновления и корректировки комплектов конструкторской (технологической, ремонтной и др.) документации;
• отсутствие рационального сочетания серийного производства, ремонта и повторного использования элементов после утилизации при планировании и реализации поставок и ремонта продукции и оборудования.