Организационно-экономический механизм взаимодействия крупного и малого предпринимательства в сфере железнодорожного транспорта

• Автор: Догадова, Елена Александровна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 178 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКИХ СТРУКТУР

1.1. Эволюция и экономическая среда предпринимательства

1.2. Понятие малого предпринимательства и правовая основа его функционирования

1.3. Формирование организационно - экономического механизма взаимодействия крупного и малого предпринимательства
2. ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ И МЕХАНИЗМА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КРУПНОГО И МАЛОГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

2.1. Социально-экономическое развитие малого предпринимательства России

2.2. Оценка экономического развития ОАО «РЖД»

2.3. Проблемы и формы взаимодействия ОАО «РЖД» и малого предпринимательства

3. МОДЕЛИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННО - ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ОАО «РЖД» И МАЛОГО
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА
3.1 Разработка модели взаимодействия локомотиворемонтного хозяйства ОАО «РЖД» и малого предпринимательства
3.2. Методика организации процесса взаимодействия ОАО «РЖД» и малого предпринимательства
3.3. Расчет экономической эффективности внедрения аутсорсинга в
подразделении ОАО «РЖД»
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы. Малое предпринимательство, функционируя в экономической среде, содействует поддержанию на должном уровне конкуренции, гибкой перестройки производства, ускорению инновационных процессов, формированию социальной направленности рыночных отношений и росту занятости. Однако относительно небольшой капитал сужает рамки деятельности малых предприятий, ограничивает их возможности. Динамичное развитие, привлечение дополнительных финансовых ресурсов, использование преимуществ малого предпринимательства в полной мере возможно при его взаимодействии с крупными компаниями, такими как, ОАО «РЖД». Проблемы реформирования железнодорожной отрасли и повышения доходности являются актуальными из-за ее организационно сложной внутренней и внешней среды. При осуществлении взаимодействия ОАО «РЖД» и малых предприятий решается задача максимально эффективного использования потенциала каждого из них, чего невозможно было бы достичь при независимом функционировании участников процесса.
Таким образом, исследование и совершенствование организационно -экономического механизма взаимодействия малого и крупного предпринимательства в сфере железнодорожного транспорта является актуальным.
Степень научной разработанности проблемы. Концептуально теоретические вопросы предпринимательской деятельности изложены в трудах А. Смита, Д. Рикардо, Й. Шумпетера. В современной зарубежной экономической литературе организационно-экономическим проблемам деятельности малых фирм и их взаимодействию с крупным бизнесом посвящены работы Л. Тэп-мана, Д. Штайнхоффа, Д. Берджеса, П. Друкера и других, а также изучению предпринимательства, процесса взаимодействия значительное внимание уделяется в трудах российских авторов Б.П. Сапсая, М.М. Хаит, Л.Г. Муравьевой, В.В. Шиганова, А.Р. Латыповой, Б.М. Лапидуса, Ю.А. Ровенского, М.Г

пусты, В.В. Бирюкова, Д.И. Валинурского, А.Е. Миллера, В. Чернявского, М.Н. Витченко, В.Г. Воронина, В.И Якунина, Г.В. Крафт и других.
Высоко оценивая работы вышеназванных авторов, необходимо отметить, что качественно новые моменты в развитии российского предпринимательства и проблемы, связанные с обеспечением его функционирования, определяют необходимость углубления сложившихся теоретических положений и их практического применения.
Все это предопределило выбор темы диссертационного исследования и основные направления изучения взаимодействия малого и крупного предпринимательства на примере ОАО «РЖД».
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка организационно - экономического механизма взаимодействия крупного и малого предпринимательства в сфере железнодорожного транспорта.
В соответствии с поставленной целью исследование направлено на решение следующих задач:
- раскрыть теоретические подходы к исследованию процессов взаимодействия крупного и малого предпринимательства производственной сферы;
- выявить наиболее характерные формы процесса взаимодействия отрасли железнодорожного транспорта и субъектов малого предпринимательства;
- исследовать современные тенденции развития малого предпринимательства России, ОАО «РЖД» и процесса их взаимодействия;
- разработать модель взаимодействия ОАО «РЖД» и субъектов малого предпринимательства;
- обосновать методику выбора субъектов малого предпринимательства на конкурсной основе крупными компаниями;
- предложить алгоритм выбора субъектов малого предпринимательства для взаимодействия с компаниями крупного предпринимательства;

предприятия, которая чаще всего наблюдается в странах с развитой рыночной экономикой;
- общий низкий технический уровень и низкая технологическая оснащенность российских малых предприятий;
- низкий управленческий уровень, недостаток знаний, опыта и культуры рыночных отношений;
- неразвитость системы самоорганизации и рыночной инфраструктуры поддержки малого и среднего бизнеса;
- работа в условиях отсутствия информации о состоянии и конъюнктуре рынка, неразвитость системы информационных и консультационных услуг.
Анализируя многочисленные теоретические исследования и практический опыт различных авторов, а также, обобщая международный опыт, предлагается следующее определение субъекта малого предпринимательства при взаимодействии с крупным бизнесом: малое предприятие - юридически самостоятельный хозяйствующий субъект, отвечающий экономически обоснованным критериям отнесения к малому предпринимательству, востребованный обществом, осуществляющий свою деятельность с целью извлечения прибыли и имеющий достаточный экономический потенциал для взаимодействия с крупным предпринимательством.
Главная специфическая черта российского малого предпринимательства -необходимость самостоятельного выживания малых предприятий вследствие слабости системы государственной поддержки. По мнению Серегина A.C. присущие малому предпринимательству гибкость и высокая приспособляемость к изменчивости рыночной конъюнктуры способствуют стабилизации макроэкономических процессов в стране [109]. Однако, этому сектору свойственны относительно низкая доходность, высокая интенсивность труда, сложности с внедрением новых технологий, ограниченность собственных ресурсов и повышенный риск в острой конкурентной борьбе. Это приводит к постоянному обновлению в секторе малого предпринимательства вследствие массовых банкротств или перепрофилирования деятельности предприятий. Прове-