Методология и методика управления затратами на стадиях жизненного цикла инновационного проекта

• Автор: Искосков, Максим Олегович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Самара
• Количество страниц: 303 с. : ил.

Оглавление
Введение
Глава 1. Теоретико-методологические аспекты управления инвестиционной деятельностью в инновационной экономике

1.1. Развитие инвестиционной деятельности в современной коммерческой организации

1.2. Стратегия развития автомобильной промышленности

1.3. Модель жизненного цикла инновационного проекта

Глава 2. Обоснование стоимости инновационных проектов и критерии оценки их эффективности

2.1. Структура затрат при инновационном проектировании

2.2. Методология формирования стоимости инновационного проекта

2.3. Критерии оценки эффективности инновационных проектов
Г лава 3. Методология формирования и тенденции изменения структуры организационноуправленческих расходов на разных стадиях проектирования
3.1. Определение маркетинговых затрат
3.2. Трансакционные издержки в процессе разработки и реализации инновационного проекта
3.3. Бережливое управление в процессе использования инноваций
Глава 4. Методы составления бюджета инновационного проекта
4.1. Целевая направленность инновационного проекта и выбор методов организации
инновационной деятельности
4.2. Выбор партнеров по инновационной деятельности
4.3. Коммерциализация результатов инновационного проекта
4.4. Послепроектное обслуживание инновации
Глава 5. Методический инструментарий обеспечения эффективности инновационного проекта
5.1. Методологические подходы к минимизации рисков
5.2. Учет и методы минимизации рисков
5.3. Модель управления затратами по циклу Деминга
Заключение
Список используемой литературы
Приложение
Приложение
Приложение

Введение
Актуальность темы исследования. Динамичность преобразования экономики России, решение задачи ее модернизации и последовательного перехода на траекторию инновационного развития, глобализация и интенсификация интеграционных процессов, вступление России во Всемирную торговую организацию существенно повышают требования к адаптивности и конкурентоспособности субъектов хозяйствования. Решающим условием поставленных задач является повышение эффективности инновационно-инвестиционной деятельности организации во всех сферах национального хозяйства, прежде всего в локомотивных отраслях, к которым относится автомобилестроение. В настоящее время проводятся важные мероприятия по модернизации автомобильной промышленности, выделяются существенные средства на ее развитие в форме государственных субсидий, мобилизуются внутренние ресурсы автомобилестроительных организаций. Однако для коренного перелома ситуации необходимы дальнейшее укрепление и ускоренное развитие инвестиционной деятельности, направленной на разработку инноваций в области повышения качества и обновления готового продукта (новые марки и модельный ряд автомобилей), его элементов, технологии и организации бизнес-процессов, совершенствования хозяйственных связей и управления на всех уровнях, в первую очередь в крупных корпоративных структурах и их подразделениях.
Важным звеном в совершенствовании стратегического, тактического и оперативного управления в инновационной экономике становится управление инвестиционной деятельностью, так как инновационная экономика предполагает непрерывное совершенствование всех элементов бизнес-процессов — от готового продукта, техники и технологии до организации производства и управления. При этом для поддержания конкурентных преимуществ организация стремится к быстрому

использованию инноваций, что увеличивает долю инновационных проектных разработок, ускорение их использования в собственном производстве при последующем распространении в другие объекты на выгодных коммерческих условиях.
Инвестиционная деятельность органически включается в повседневную систему функционирования организации, а инвестиционные бюджеты становятся неотъемлемой частью планирования и управления расходами организации. Этим определяется внимание к проектному управлению и проектным бюджетам в современных корпоративных структурах.
Повышение инновационности инвестиционных проектов (ИП) приводит к большей их капиталоемкости и связано с ростом неопределенности и риска оценки их эффективности. Это касается как сложности определения затрат на их разработку, так и оценки результативности и эффекта, причем особое значение приобретает управление затратами на всех стадиях жизненного цикла проекта, что позволяет провести своевременную корректировку расчетов и минимизацию рисков возможных потерь.
При управлении затратами необходимо обеспечить полный учет на всех стадиях инновационного проекта, начиная с обоснования целей, значимости и приоритетности проекта и завершая определением всех направлений его использования, т. е. установлением его мультиплицированного эффекта.
Все указанное позволяет считать, что исследование процесса управления затратами на инновационные проекты является весьма актуальным и востребованным. При этом необходимо рассмотреть как общие проблемы совершенствования управления затратами при общем инвестировании, связанные с изменениями в макроэкономической ситуации, со спецификой развития экономики России и отдельных регионов, так и специфические вопросы, связанные с организационно-технологическими и

проекта организация получает социально-экономический эффект. В российской практике при разработке стратегии развития предприятия принято употреблять термин «научно-исследовательские и опытноконструкторские работы», а в международной практике - «инновационный проект». Но поскольку РФ вступила во Всемирную торговую организацию, мы считаем целесообразным провести сравнительный анализ этих объектов: научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ с инновационным проектом.
Результатом функционирования инновационного проекта или научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок являются новые научные знания, разработки, усовершенствованные процессы, системы, услуги и т. д., что требует классификации инноваций. Зарубежные и отечественные ученые выделяют различные классификационные модели инноваций [129, 143, 164, 175, 172, 191].
Анализ показал, что инновации можно классифицировать по нескольким признакам, в том числе по экономическим, сфере приложений, удовлетворению потребностей, причинам возникновения, степени новизны и т. п. На рис. 1.1 показана одна из возможных структурных схем классификации инноваций, которая, по мнению автора, дает наиболее полное отражение свойств и характеристик инноваций.
Значимость в экономическом развитии разделяет инновации на следующие.
Интегрирующие (комплексные) - инновации, которые получены за счет использования или интегрирования оптимального набора ранее накопленных и проверенных в мировой практике достижений (знаний, технологий, систем, оборудования и т. п.), особенностью которых является их происхождение в зависимости от имеющихся потребностей рынка.
Базисные инновации, которые основаны на новых фундаментальных достижениях в науке, позволяющих разрабатывать инновационные продукты следующего поколения. Они могут быть реализованы за счет новых