+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Инструментарий технологической модернизации предприятий машиностроительного комплекса

  • Автор:

    Габрусь, Андрей Александрович

  • Шифр специальности:

    08.00.05

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2013

  • Место защиты:

    Орел

  • Количество страниц:

    191 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
ПОТЕНЦИАЛА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА
1Л. Машиностроительный комплекс в системе
национального воспроизводства
1.2. Теоретико-методологические положения развития
модернизационных процессов в машиностроительном комплексе
1.3. Потенциал машиностроительного комплекса: сущность
понятия
2. МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ НА
СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ
2.1. Отраслевая среда машиностроительного комплекса России
2.2. Анализ влияния рыночной конъюнктуры на
машиностроительный комплекс России
2.3. Основные проблемы развития отечественного 111 машиностроения
3. ДИАГНОСТИКА РЕСУРСОВ МОДЕРНИЗАЦИИ
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА СТРАНЫ
И НАПРАВЛЕНИЯ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
3.1. Аналитический подход к диагностике потенциала
модернизации машиностроения
3.2. Концептуальные основы стратегии модернизации
машиностроительного комплекса России
3.3. Кооперация и интеграция как значимый фактор 157 модернизации машиностроения
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Сегодня экономический потенциал России снизился, замедлились темпы НТП и внедрении инноваций в промышленность, это в существенной степени предопределено утратой машиностроительным комплексом своих еще недавно стабильных позиций в экономике страны. За более чем двадцатилетний период реформирования экономики отечественный машиностроительный комплекс не только был вытеснен с мировых рынков, но и утратил существенную часть внутреннего рынка, и в итоге резко снизил объемы производства, потерял значимую часть своего технологического и интеллектуального потенциалов. Технологический уровень отечественного машиностроения снизился, поскольку отсутствие инвестиций в отрасли ускорило процессы физического и морального старения основных производственных фондов.
Актуальным является решение проблем, которые связаны с повышением конкурентоспособности машиностроительного комплекса России, нейтрализацией факторов, снижающих конкурентоспособность машиностроительной продукции. Появляется необходимость осуществления теоретических изысканий, решения методических и методологических вопросов организации технического перевооружения промышленных предприятий на основе современных достижений НТП с учетом реально имеющегося производственного потенциала предприятий.
Степень разработанности темы. Важности машиностроения в поддержании высоких темпов научно-технического прогресса, инновационном обновлении промышленности и экономики в целом, пристальное внимание уделяли многие ученые, как за рубежом, так и в России. Данные проблемы проанализированы в работах И. Ансоффа, П. Друкера, Г.Б. Клейнера, М. Портера, Р. Фостера, В.Н. Авраменко, Н.Т. Сорокина, P.P. Блейка, Д.С. Моутона. В России много внимания уделяют новым путям вывода машиностроительного комплекса из кризисного состояния такие специалисты и

ученые как Э.П. Амосенок, В.А. Бажанов, Н.З. Атаров, В.Д. Андрианов, Ю.П. Анискин, В.Н. Борисов, С.Д. Бодрунов, С.Ю. Витебский, М.Ю. Бобровский, М. Гельвановский, В. Жуковская, И. Трофимова, В.Я. Друженков, Е.Ю. Дроздова, A.B. Иванов, Н.Т. Сорокин, А.М. Зенин, A.A. Иванов,
A.A. Ипатов, H.H. Яценко, Н.В. Сироткина, Л.Г. Кудинов, Г.Я. Киперман,
О.П. Коробейников, A.A. Трифилова, Д.С. Львов, Е.А. Олейников, Г.В. Остапович, Ф.Ф. Глисин, Т.П. Воронина, А.И. Пригожин, Н.Т. Сорокин,
B.Н. Тренев, В.А. Ириков, С.В. Ильдеменов, С.В. Леонтьев, В.Г. Балашов, Ю.В. Шишков, Ю. В. Яковец и др.
Отечественные ученые в последние годы посвящали свои труды преимущественно поиску источников средств, требуемых для восстановления машиностроения, создания государственных программ его модернизации и ряду иных подходов к решению вопросов, которые смогли бы вывести машиностроительный комплекс из кризисного состояния. Сущность проблемы, рассматриваемой в диссертации, состоит в разработке концепции управления модернизацией предприятий машиностроительного комплекса, предусматривающей диверсификацию и реструктуризацию машиностроения, техническое перевооружение, формирование новых отраслей и производств, обладающих ресурсо- и энергосберегающим характером, то есть создание структуры машиностроения с существенной долей высокотехнологичных отраслей.
Объект исследования - машиностроительные предприятия.
Предмет исследования - управленческие отношения, связанные с производственной деятельностью машиностроительных предприятий в условиях их модернизации.
Цель и задачи исследования. Цель диссертационной работы - формирование теоретических положений и инструментария управления модернизацией предприятий машиностроительного комплекса в условиях социально-экономической модернизации страны.
Задачи диссертационной работы:
- проанализировать подходы к исследованию и структуризации по-
ление условий удобного кооперационного взаимодействия.
На микроуровне интересами модернизации являются: конкурентоспособность и повышение эффективности производства, а так же наращивание стоимости деятельности.
Система ценностей содержит: творение и внедрение инноваций, представляющие собой основное средство повышения дохода, ключ к новым рынкам реализации продукции; снижение расходов и повышение прибыли производства; стремление к монополизации рынков сбыта. Приоритетами считаются: повышение качества менеджмента, оптимизация жизненного цикла продуктов, энергоснабжение и энергосбережение, действенное управление процессами образования и применения знаний, экологизация производства. Подобная дифференциация точнее характеризует ценности, интересы и приоритеты модернизации экономики, материализация которых потенциальна в условиях наращивания и результативности использования её ресурсов.
Модернизация промышленности связана с уровнем её технологического формирования, институциональными модификациями и изменением роли человека. В исследовании технологических аспектов модернизации особое внимание уделено экономической литературе. Технологическое формирование промышленности определено своевременной сменой методик согласно требованиям рынка и (или) результативностью структурных изменений.
Прежде всего, теория модернизации промышленности базируется на достижении интенсивного формирования путем ускорения замены технологического уклада (Б.Н. Кузык, В.Е. Дементьев, В.И. Маевский, С.Ю. Румянцев, Р.Н. Нижегородцев и др.) [132,81,143,187,160]. Технологический уклад, согласно изучениям С.Ю. Глазьева, представляет собой технологически сопряжённые производства, которые объедены в воспроизводящуюся систему взаимосвязанных «входов» и «выходов» корпоративными технологическими позициями, организациями производства и культурой труда [67].
Признаком модернизации является эффективная структура промыш-

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.528, запросов: 962