Таможенная политика в системе экономической политики государства - сущность, этапы, результаты : На примере России XIX в.

• Автор: Лебедев, Никита Андреевич
• Шифр специальности: 08.00.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 207 с.

Содержание.
Введение
Раздел I. Теоретические и практические аспекты обоснования таможенной политики.
Глава I. Роль таможенной политики в стратегии развития экономики России.
1.1.1 .Таможенная политика и социально-экономическая стратегия Российского государства в XIX веке 1.1.2.Основные функции и организация таможенной системы
Глава П. Идеологи таможенной политики и их роль в формировании ее конкретных направлений.
1.2.1. Протекционисты и фритредеры дореформенной эпохи
1.2.2.Влияние взглядов государственных деятелей на проведение таможенной политики
в пореформенный период
Раздел II. Практические механизмы и формы
реализации таможенной политики.
Глава Ш. Тарифная политика как тактика проведения таможенной политики государства.
2.3.1. Направленность тарифной политики России в первой половине XIX века
2.3.2. Осуществление тарифной политики во второй половине XIX века
Глава IV. Воздействие таможенной политики на состояние российской экономики.
2.4.1. Таможенная политика и внешняя торговля
2.4.2. Тарифная политика и развитие транспорта
2.4.3. Формирование промышленных отраслей
под влиянием таможенной политики
2.4.4 Взаимовлияние развития афарной сферы
и таможенной политики
Заключение
Список источников и литературы

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Интерес к экономической истории России, особенно XIX в. обусловлен тем, что в течение этого периода можно проследить важнейшие этапы как консервации существовавших в стране социально- экономических отношений, так и перемен в них, и их результатов. В этот период возникла необходимость изменений во многих сферах общественной жизни страны, вызванная как внутренними противоречиями, выявившимися уже к началу XIX века (крепостническое хозяйство и необходимость развития промышленных отраслей, природные богатства страны и нерациональность их использования, натуральный характер экономических связей и потребности расширения внутреннего рынка и т.п.), так и внешними условиями (включение страны в военные союзы и ведение войн, расширение международных хозяйственных связей и попытки сделать их более эффективными и т.п.). Ощущалась внутренняя потребность перемен в политической сфере и системе государственной власти в целях приближения к созданию основ конституционного государственного устройства по типу европейских стран. В социально-экономической сфере необходимость перемен была вызвана, прежде всего, нерациональностью крепостнических порядков и растущим недовольством ими. В экономической сфере все более настоятельной была необходимость развития промышленных отраслей, изменения на этой основе народнохозяйственной структуры и развития внутреннего рынка, отвечающего потребностям тех времен, что в свою очередь, позволяло осуществить включение страны во внешнеторговые связи на совершенно иных началах.
Все это вызывало необходимость выявления новых приоритетов в экономической политике государства.
машин и различного оборудования, предназначенного для
железнодорожного строительства и сопутствующих ему отраслей. Хотя тарифная политика 50-х годов воздействовала на традиционные отрасли промышленности, все же и зарождающиеся производства в этот период стали уже оказывать определенное воздействие на таможенный курс правительства, создавая отрицательное сальдо внешнеторгового баланса и снижая таможенный доход, который фактически не увеличился с 1856 по 1865 год.
Продолжительный период развития страны, вплоть до середины XIX века (за исключением пятилетнего фритредерского периода 1816-1821 гг.), стратегия правительства определялась почти только протекционизмом - в ряде отраслей он оказался единственным средством содействия развитию промышленности, проводимым правительством.
Пореформенный период развития России - это уже иной период развития страны - период новой экономической стратегии, эпоха многочисленных промышленных и финансовых подъемов и кризисов и, соответственно неустойчивости в таможенной политике.
После крестьянской реформы, начавшейся в центральных районах страны 19 февраля 1861 года и продолжавшейся до 1870 года (периода проведения реформы в Армении и Азербайджане), а также земельной, городской, судебной, военной, образовательной и ряда других реформ, наступил новый период развития России, характеризовавшийся стремлением правительства выработать направление новой стратегии экономического развития, а вместе с тем и новый этап развития таможенной политики.
Переход к капитализму, освободившему развитие производительных сил от крепостнических производственных отношений, в целом
41 Рейтери М Х Таможенный доход СПб., 1910. С.120-123.