Развитие тыла ВВС Красной Армии в межвоенный период : 1921-1941

• Автор: Зарецкий, Сергей Вячеславович
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Монино
• Количество страниц: 266 с. : ил.

Глава 1. Факторы, обусловившие развитие тыла ВВС

Красной Армии в межвоенный период

1.1 Количественный и качественный рост самолетного парка ВВС Красной Армии

1.2. Развитие организационной структуры ВВС

Красной Армии

1.3. Формирование взглядов советского военного командования на боевое применение ВВС Красной Армии

Глава 2. Становление и развитие тыла ВВС Красной Армии

в 1921-1941 гг

2.1. Совершенствование органов управления тылом ВВС КА

2.2. Развитие организационной структуры соединений, частей и подразделений тыла ВВС КА

2.3. Средства и техника, поступавшие на вооружение частей

тыла ВВС
2.4. Подготовка кадров для укомплектования службы тыла
ВВС Красной Армии
Глава 3. Совершенствование видов тылового обеспечения
ВВС Красной Армии
3.1. Материально-техническое обеспечение
3.2. Аэродромно-техническое обеспечение
3.3. Инженерно-аэродромное обеспечение
3.4. Опыт тылового обеспечения группировок ВВС, накопленный в локальных войнах и вооруженных конфликтах межвоенного периода
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Значение тылового обеспечения боевых действий1 авиации, его влияние на их эффективность трудно переоценить. Опыт войн показывает, насколько велика роль полного и бесперебойного материально-технического снабжения, а также качественного инженерно-аэродромного и аэродромно-технического обеспечения в поддержании необходимой степени боеспособности авиационных частей и соединений. Уже в годы Первой мировой войны постижение этой истины способствовало созданию некоторых элементов авиационного тыла. В то время появились его первые подразделения, необходимые сооружения и несложная специальная техника, оформились подходы к формированию аэродромного хозяйства, к его использованию, сложились основные принципы тылового обеспечения.
В период между Первой и Второй мировыми войнами накопленный опыт строительства тыла и организации тылового обеспечения применялся в интересах развития воздушного флота. На его основе авиационный тыл начал свое активное развитие и функционирование как самостоятельный организм. В это время появились качественно новые образцы специальной техники для обеспечения полетов, разрабатывались и проверялись на практике способы ее использования; в ВВС были созданы специализированные подразделения, части и даже соединения, занимавшиеся тыловым обеспечением, а также военно-учебные заведения, готовившие специалистов авиационного тыла.
В исследуемый период были сформированы взгляды на применение подразделений и частей тыла ВВС Красной Армии в бою и операции, которые корректировались в соответствии с опытом, получаемым в ходе локальных войн и вооруженных конфликтов. Они явились основой тылово1 Здесь и далее при обозначении понятий тыла и тылового обеспечения автор пользуется современной терминологией

го обеспечения авиационных частей и соединений в годы Великой Отечественной войны. К нему и сегодня обращаются специалисты ВВС в целях совершенствования теории и практики строительства тыла ВВС.
Актуальность изучения опыта зарождения и развития тыла ВВС Красной Армии в период 1921 - 1941 г. обуславливается, во-первых, возрастанием роли, которую он играет в обеспечении боевой деятельности авиационных формирований различного масштаба в современных условиях. Многие закономерности и тенденции, проявлявшиеся в строительстве и боевом применении авиационного тыла во второй половине XX в. берут свое начало в исследуемый период. Решение проблем, обусловленных сложностями и трудностями тылового обеспечения авиационных частей и соединений в современных условиях, предполагает использование предшествующего опыта.
Во-вторых, преобразованиями в народном хозяйстве нашей страны, вызванными событиями, происшедшими на рубеже 90-х годов, и коснувшимися оборонной промышленности в связи с переходом к рыночной экономике, существенно затруднившими возможности по разработке и обновлению не только боевой, но и специальной авиационной техники. Найти оптимальное решение проблем перевооружения в условиях нарушенных хозяйственных связей и дефицита финансирования можно на основе исторического опыта, в том числе полученного в двадцатые и тридцатые годы XX в., когда в труднейших условиях были успешно решены многие вопросы тылового обеспечения ВВС Красной Армии.
В-третьих, незавершенностью создания группировки ВВС, осуществляемой в связи с реформированием Вооруженных Сил Российской Федерации. В частности, сегодня не определены состав и необходимая численность, не отработаны до конца организационная структура и подчиненность авиационных формирований, в стадии оптимизации находится

дившейся в то время в составе тыла ВВС. Командующий ВВС Ленинградского военного округа генерал-майор авиации А.А.Новиков на совещании руководящего состава РККА в декабре 1940 г. докладывал: «Для того, чтобы работать бесперебойно вовремя нужны хорошие средства связи, которыми должна располагать авиация»1. Были известны многие средства си: нальной связи, которые должны были использоваться в условиях отсутствия радиосвязи; они должны были включаться в номенклатуру имущества частей и подразделений тыла ВВС. Следует отметить, что в то время, советская авиация еще только набирала темпы своего стремительного развития, и всех своих возможностей пока не раскрыла. Поэтому с опережением реальных возможностей тыла ВВС Красной Армии должны были разрабатываться и концепции тылового обеспечения.
Развитие теории боевого применения ВВС происходило вместе с подъемом уровня оперативной подготовки штабов различного уровня, практика организации которой лишь начинала накапливаться; при этом широкие масштабы приобретали командно-штабные и войсковые учения, ко .орые позволяли проверять на практике справедливость теоретических положений, касающихся тылового обеспечения авиационных частей и соединений, а также оценить реальные возможности формирований тыла ВВС. Наибольшим вниманием пользовался опыт боевых действий, приобретаемый в ходе локальных войн и вооруженных конфликтов межвоен-ного периода.
Важное значение в обобщении накопленного опыта боевого применения авиации имело совещание высшего командного состава Красной Армии, проведенное в декабре 1940 г. Значительное место на нем занимало обсуждение вопросов использования Военно-воздушных сил в глубокой наступательной операции. С докладом на эту тему выступил началь-