Подготовка переменного летного состава в системе аэроклубов Осоавиахима на территории Верхнего Поволжья в период 1939 - 1942 гг.

• Автор: Пономарев, Николай Андреевич
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Иваново
• Количество страниц: 217 с.

Глава 1. Аэроклубы Осоавиахима и система их комплектовании в предвоенный период (1939 - 22 июни 1941 гг.)
1.1. Система аэроклубов Осоавиахима
1.2. Порядок и принципы комплектования аэроклубов переменным составом.
1.3. Кризис комплектования аэроклубов переменным летным составом 1940 - 1941 гг
Глава 2. Кадровая и материально техническая база подготовки курсантов
2.1. Руководящие и инструкторские кадры постоянного летного состава
2.2. Материально-техническое обеспечение процесса обучения
Глава 3. Организация процесса обучения курсантов
3.1. Статус курсантов и теоретический этап обучения
3.2. Практический этап обучения
3.3. Летные происшествия как часть учебного процесса
Глава 4. Система подготовки переменного летного состава аэроклубов Осоавиахима Верхнего Поволжья в период Великой Отечественной войны (22 июня 1941 г.— июль 1942 г.)
4.1. Изменения в системе комплектования и процессе подготовки переменного летного состава
4.2. Процесс свертывания и ликвидации аэроклубов Осоавиахима Верхнего Поволжья
Заключение
Список источников и литературы

Актуальность работы обуславливается тем, что в предвоенный период и на протяжении первого года Великой Отечественной войны переменный состав аэроклубов выступал в роли основной базы комплектования летных школ и училищ Военно-Воздушных Сил Красной Армии и Военно-Морского Флота. Внимание исследователей к заявленной теме привлекает и то обстоятельство, что инструкторы и представители административного аппарата летных учебных заведений Осоавиахима (т. с. кадровая основа процесса подготовки курсантов) были активно задействованы для пополнения рядов ВВС.
За счет этого изучение заявленной проблемы позволяет раскрыть целый ряд аспектов темы подготовки советских военных летчиков в предвоенный период и во время Великой Отечественной войны, которая непосредственным образом связана с вопросом об уровне эффективности боевой работы авиации страны Советов.
Кроме того, следует учесть то обстоятельство, что сведения о системе обучения летчиков используются некоторыми исследователями как источник косвенных сведений по смежным темам. В особенности это касается ряда авторов, работающих в рамках такого направления в литературе, как «фолк-хистори». К примеру, широко известна аргументация отдельными публицистами тезиса о том, что Советский Союз готовился к нападению на Германию, па основании того, что летчиков якобы учили только лишь атаковать цели на земле и не уделяли никакого внимания азам воздушного боя, в том числе - сложному пилотажу. Также в рамках доказательства подобных теорий активно используются факты, касающиеся и размеров нормативов контрольного задания по комплектованию курсантами аэроклубов оборонного общества1.
1 Виктор Суворов. Ледокол.

Актуальность темы обосновывается и относительно невысокой степенью изученности. I Га сегодняшний день в свет вышли десятки работ, посвященных технике или же боевой работе советской авиации в целом и отдельных соединений, в частности. Исследования же, посвященные теме подготовке летных кадров, крайне немногочисленны. При этом основная их часть посвящена работе летных школ и почти не затрагивает истории аэроклубов, благодаря деятельности которых собственно и удалось в кратчайшие сроки развернуть сеть из десятков училищ ВВС. В предвоенный период рассматриваемая нами тема не являлась предметом специального изучения, в лучшем случае ее разработка проходила в контексте изучения более широких или же смежных вопросов.
Наконец, следует указать на важность исследований по данной тематике с точки зрения регионального аспекта, т. с. для развития краеведения. Изучение заявленного вопроса в перспективе позволит ликвидировать «белые пятна» в военной и социально-политической истории как отдельных областей [Верхнего Поволжья, так и региона в целом (в частности, позволит восстановить и ввести в научный оборот детали биографии многих летчиков, впоследствии ставших Героями Советского Союза, реконструировать историю создания ряда воинских частей, сформированных па территории Верхневолжья за счет кадров местных аэроклубов и т. д.).
Объектом исследовании выступают аэроклубы как структурное подразделение Осоавиахима по подготовке летных кадров в период 1939 -1942 гг. Предметом работы является деятельность аэроклубов Осоавиахима Верхнего Поволжья по подготовке переменного летного состава на протяжении аналогичного временного отрезка.
Хронологические рамки исследования ограничиваются периодом 1 января 1939 г. - июля 1942 г. Нижняя временная рамка была установлена следующим образом. Январь 1939 г. служил своеобразным рубежом в

О большой значимости аэроклубов Осоавиахима как этапа подготовки
советского военного летчика в предвоенный период говорит также то, что

выпуск их курсантов контролировался комиссией ВВС . О повышенном внимании к подготовке летчиков в системе Осоавиахима со стороны Народного комиссариата обороны (І1КО) свидетельствует также то, что в директиве от 20 ноября 1940 г. начальник Генштаба РККА К. Л. Мерецков прямо указывал руководителям штабов военных округов и военкоматов па необходимость «внимательно подходить к отбору кандидатов в... аэроклубы», подчеркивая важность этого «ответственного участка работы»90.
То, что работа аэроклубов ориентирована в первую очередь па удовлетворение нужд ВВС, прекрасно осознавали и курсанты, и представители постоянного летного состава. Курсант Ярославского аэроклуба В. Якушева в интервью корреспонденту газеты «Северный рабочий», данном накануне Дня авиации 1939 г., прямо заявляла: «Я читаю газеты, интересуюсь между народным положением. И знаю, что учусь летать не для воздушных прогулок» 1. Один из учеников 53-й средней школы г. Иваново, подавая осенью 1939 г. заявление в местный аэроклуб, писал: «Я хочу овладеть летным делом. А когда понадобиться - встать па защиту нашей родины...»92. Па торжественном митинге по случаю дня авиации 18 августа 1939 г. начальник местного аэроклуба И. Л. Лукьянов в ходе своего выступления сказал следующее: «Наш летно-технический состав всегда готов по первому зову партии пересесть с учебных самолетов на боевые»93.
**' Пузырен Д. Ю. Вклад Осоаииахима в военную нолгоювку населения накануне Великом Отечественной войны |Элсктро!пн,ш ресурс]. ШИ,: |1Нр//ца5рЦо.ги/пк1сх.р11р/риЬНсабоп/35-51а1у1/136-2011-05-11-05-53-20 (даш обращения: 08.08.2012).
411 ГАИО. Ф. Р - 2055. Он. 3. Д. 41. Л. 5.
41 Николаева Г. Будущая летчица // Северный рабочий. 1939. 18 августа. № 188 (6085). С. 2.
1 (пт но: Рабочий кран. 1939. 23 октября. № 245 (6059). С. 2. ч‘ Всенародный праздник // Северный рабочий. 1939. 20 августа. № 189 (6086). С. 2.