Регулирование водно-теплового режима автомобильных дорог Камчатского края

• Автор: Лопашук, Андрей Викторович
• Шифр специальности: 05.23.11
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Хабаровск
• Количество страниц: 191 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 Современное состояние проблемы исследования и регулирования водно-теплового режима автодорог в районах избыточного увлажнения
1.1 Аналитический обзор методов наблюдения и исследования водно-теплового режима автодорог

1.2 Современные методы регулирования водно-

теплового режима автомобильных дорог

Выводы по главе

2 Инженерная оценка природно-климатических условий проектирования автодорог Камчатского края и методика проведения исследования

2.1 Характеристика особенностей природно-

климатических условий района исследования

2.2 Характеристика пепловых грунтов покровных отложений Камчатского края
2.3 Методика проведения исследования
Выводы по главе
3 Экспериментальные исследования особенностей воднотеплового режима автомобильных дорог Камчатского края
3.1 Дорожно-климатическое районирование территории
Камчатского края
3.2 Исследование прочностных свойств пепловых грунтов
3.3 Рекомендации по определению степени пучинистости
пепловых грунтов в лабораторных условиях
3.4 Результаты исследований водно-теплового режима на опытных участках автомобильной дороги Петропав-
ловск-Камчатский - Мильково
Выводы по главе
Теоретические исследования особенностей воднотеплового режима автомобильных дорог Камчатского

4.1 Анализ особенностей водно-теплового режима работы автомобильных дорог Камчатского края
4.2 Принципы назначения высоты насыпи в зависимости от инженерно-геологических и гидрологических условий
4.3 Разработка методики расчета водно-теплового режима автомобильных дорог с учетом природно-
климатических особенностей Камчатского края
Выводы по главе
Разработка рекомендаций по регулированию воднотеплового режима автомобильных дорог Камчатского

5.1 Обоснование теоретических принципов назначения мероприятий по обеспечению потребительских качеств автомобильных дорог Камчатского края
5.2 Регулирование водно-теплового режима автомобильных дорог Камчатского края за счет использования теплоизоляционных материалов
5.3 Рекомендации по обеспечению эксплуатационной надежности при ремонте и реконструкции автомобильных дорог Камчатского края
5.4 Экономическая оценка предлагаемых решений
Выводы по главе

Заключение Список литературы Приложение А Приложение Б Приложение В

яние на характер распространения многолетней мерзлоты в регионе. В зоне ослабления их влияния происходит граница I и II дорожно-климатических зон. В переходной области от II к I дорожно-климатической зоне наблюдается активный процесс деградации многолетней мерзлоты. Процесс усугубляется влиянием хозяйственной деятельности человека.
2. В условиях неравномерности природно-климатических факторов трудно обеспечить устойчивый водно-тепловой режим дорожной конструкции. Отмеченное обстоятельство усугубляется тем, что проектирование автомобильных дорог в рассматриваемом регионе ведется по нормам СНиП 2.05.02-85*, разработанным для средних условий II дорожно-климатической зоны.
Поэтому, чтобы обеспечить прочность и долговечность автомобильных дорог в таких сложных природно-климатических условиях можно только на основе индивидуальных проектных решений, учитывающих специфику природно-климатических условий.
Целью настоящих исследований является разработка методики регулирования водно-теплового режима автомобильных дорог Камчатского края в условиях глубокого сезонного промерзания и избыточного увлажнения.
Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Выполнить анализ особенностей природно-климатических условий Камчатского края и дать их инженерную оценку;
2. Произвести дорожно-климатическое районирование Камчатского края, на основе которого осуществить экспериментальные исследования особенностей работы водно-теплового режима дорожных конструкций на опытных участках;
3. Изучить физико-механические свойства пепловых грунтов Камчатки и разработать методику определения их пучинистых свойств;
4. Уточнить аналитический метод расчета водно-теплового режима дорожных конструкций Камчатского края и разработать методику его регулирования;
5. Теоретически обосновать конструктивные решения и разработать рекомендации по проектированию конструкций автомобильных дорог Камчатского края с учетом природно-климатических особенностей.