Совершенствование транспортных потребительских свойств изолированных регулируемых перекрестков улично-дорожной сети города

• Автор: Витолин, Сергей Владимирович
• Шифр специальности: 05.23.11
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Волгоград
• Количество страниц: 169 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
Глава 1. Состояние регулируемых перекрестков и методы оценки их потребительских СВОЙСТВ

1.1 Анализ состояния регулируемых перекрестков в городах

1.2 Потребительские свойства изолированных регулируемых

перекрестков в России и за рубежом и методы их оценки

1.2.1 Анализ оцениваемых потребительских свойств изолированных регулированных перекрестков

1.2.2 Оценка пропускной способности полосы движения на

изолированном регулируемом перекрестке

1.2.3 Сравнение методик оценки пропускной способности полосы движения для условно совместимых потоков в США и ФРГ
1.2.4 Безопасность дорожного движения на регулируемом
перекрестке
1.2.5 Экологические потребительские свойства регулируемых перекрестков
1.2.6 Экономические потребительские свойства регулируемых
перекрестков
1.2.7 Комплексные показатели потребительских свойств
1.3 Методы повышения потребительских свойств на регулируемых перекрестках
1.4 Проведенные исследования пропускной способности оборудованных светофорами полос движения автомобильных дорог
1.5 Цели и задачи диссертационного исследования автора
Основные выводы по главе
Глава 2. Теоретическое обоснование методики повышения потребительских свойств изолированных регулируемых перекрестков
2.1. Общие подходы к теоретическому обоснованию методики оценки и повышения потребительских свойств изолированных регулируемых
перекрестков
2.2 Системный анализ изолированного регулируемого перекрестка как
подсистемы улично-дорожной сети
2.3. Формирование системы потребительских свойств изолированных регулируемых перекрестков
2.3.1. Принципы формирования системы потребительских свойств

изолированных регулируемых перекрестков
2.3.2 Методика проведения экспертной оценки
2.3.3. Анализ результатов экспертного опроса для определения системы потребительских свойств
2.4 Система потребительских свойств изолированных регулируемых перекрестков
2.5 Приоритетность мероприятий повышения потребительских свойств изолированных регулируемых перекрестков и оценка их эффективности
2.6 Определение перечня параметров потребительских свойств, объектов
и методов для проведения натурных наблюдений
Основные выводы по главе
Глава 3. Исследование влияния геометрии изолированных регулируемых пересечений и состава транспортных потоков на
потребительские свойства этих пересечений
3.1.Обоснование требований к оценке закономерностей распределения величины интервалов между разъезжающимися с изолированного регулируемого перекрёстка автомобилями
3.1.1. Предварительная оценка закономерности распределения величины интервалов
3.1.2 Проверка закона распределения временных интервалов между автомобилями
3.1.3 Обоснование необходимого объема выборки для оценки математического ожидания
3.2. Закономерности влияния геометрических характеристик ПРИ и современного состава транспортных потоков на потребительские 117 свойства ИРП
3.2.1. Интервалы между разъезжающимися с изолированного
регулируемого перекрёстка автомобилями
3.2.2 Влияние дорожно-транспортных условий на поток насыщения полосы прямого направления движения
3.3. Влияние состава транспортных потоков и геометрии полос движения
на пропускную способность ИРП
3.3.1. Закономерности изменения потока насыщения в зависимости от дорожно-транспортных условий на ИРП
3.3.2. Влияние величины потока насыщения на потребительские
свойства изолированного регулируемого перекрестка
Основные выводы по главе
Глава 4. Рекомендации по повышению транспортных
1 !Г III 1 1Ш! I п 941 Ш т К * ! I И Г I ! I ! III I I * г г г Е н III 1 I Р I I I п I I I I I ! I 4 1 I я г т I пгвI

потребительских свойств изолированных регулируемых пересечений на УДС городов на основе использования современной модели потока насыщения
4.1. Алгоритм повышения потребительских свойств ИРП
4.2. Рекомендации по использованию в существующих методах современной модели потока насыщения с учётом геометрических характеристик пересечений и современного состава транспортных
потоков
4.3 Экономическое обоснование мероприятий по повышению
потребительских свойств
Основные выводы по главе
Общие выводы
Библиографический список
Приложения
Список сокращений
ШШШ>И I II г м * и и р I ' ! I ! I ' ’8 1 ! ! и*и тент}

1.2.6 Экономические потребительские свойства регулируемых
перекрестков
При расчете экономической эффективности мероприятий, как на участке дороги, так и на ее элементах в России, учитывая [33, 60] должны учитываться:
• проектирование, строительство и содержание конструктивных элементов ИРП и элементов обустройства (ТСОДД);
• проектирование алгоритмов управления, схем организации пофазного проезда на перекрестках, расписаний переключения программ;
• расчет базовых параметров регулирования (длительностей циклов, фаз, промежуточных тактов и т.д.);
• внедрение и эксплуатация дополнительных периферийных средств обратной связи процесса управления (детекторы транспорта, системы приоритетного пропуска общественного транспорта и т.д.)
• организация системы связи;
• организация центра управления верхнего уровня, диспетчерского зала и т.д.
К получаемым экономическим эффектам можно отнести:
1. сокращение капитальных вложений в дорожную отрасль из-за улучшения дорожных условий;
2. сокращение затрат на перевозку грузов и пассажиров в результате улучшения дорожных условий;
3. сокращение потерь от дорожно-транспортных происшествий;
4. сокращение экологических потерь.
Итоговая экономическая оценка мероприятий на ИРП может складываться из приведенных выше затрат и выгод.