Методика определения усилия лобового сопротивления при сооружении тоннелей способом продавливания

• Автор: Мосолов, Георгий Владимирович
• Шифр специальности: 05.23.11
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 136 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. ОБЗОР И АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ СООРУЖЕНИЯ ТОННЕЛЕЙ СПОСОБОМ ПРОДАВЛИВАНИЯ. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Основные особенности способа, область его применения

1.2 Классификация вариантов сооружения тоннелей продавливанием.

1.3 Отечественный и мировой опыт строительства тоннелей способом

продавливания

1.4 Существующие методики для определения усилия продавливания.

1.5 Цели и задачи диссертационных исследований

ГЛАВА II. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ

ГОЛОВНОЙ СЕКЦИИ ПРОДАВЛИВАЕМОГО ТОННЕЛЯ И ГРУНТОВОГО МАССИВА С РАЗРАБОТКОЙ ПАКЕТА ПРОГРАММ ПО РАСЧЕТУ ПРЕДЕЛЬНОГО УСИЛИЯ ВНЕДРЕНИЯ НОЖЕВОЙ ЧАСТИ В ОТКОСНЫЙ
ЗАБОЙ
2.1 Конструкция головной продавливаемой секции
2.2 Исходные предпосылки к расчету лобового сопротивления ножевой части
2.3 Определение усилия внедрения козырька ножевой части продавливаемой секции
2.3.1 Определение параметров зон предельного напряжённого состояния
2.3.1.1 Определение значения усилия внедрения козырька ножевой части
2.4 Определение усилия внедрения лотка ножевой части продавливаемой секции в грунт при откосном забое
2.4.1 Обоснование расчетной схемы
2.4.2 Расчетная схема
2.4.3 Определение области сдвига грунта
2.4.4 Определение геометрических и физических параметров области сдвига..
2.4.5 Определение значений и направлений действия сил, приложенных к области сдвига
2.4.6 Построение многоугольника сил и определение (графически и аналитически) усилия Rfi внедрения лотка секции в грунт
2.5 Определение усилия внедрения вертикальных элементов ножевой части продавливаемой секции
2.5.1 Основные положения
2.5.1.1 Области предельного напряженного состояния при изменении глубины внедрения головной части секции в грунт
2.5.2 Расчет значений критериев, определяющих стадии развития предельных напряженных состояний для вертикальных элементов ножевой части
2.5.2.1 Стадия IПНС
2.5.2.2 Стадия II ПНС
2.5.2.3 Стадия III ПНС
2.5.3 Расчет усилия внедрения вертикальных элементов ножевой части продавливаемой секции в плоской постановке задачи
2.5.3.1 Стадия I ПНС
2.5.3.2 Стадия II ПНС
2.5.3.3 Стадия 111а ПНС
2.5.3.4 Стадия III6 ПНС
2.5.4 Расчет усилия внедрения вертикальных элементов в пространственной постановке задачи
2.6 Алгоритм разработанной методики
2.7 Выводы по главе
ГЛАВА III. НАТУРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И ИХ ПАРАМЕТРОВ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ТРАНСПОРТНОГО ТОННЕЛЯ ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ КУРСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ МЖД, СООРУЖАЕМОГО ЗАКРЫТЫМ СПОСОБОМ МЕТОДОМ ПРОДАВЛИВАНИЯ
3.1 Общие данные строительства. Конструктивные особенности тоннельного перехода и продавливаемых секций
3.2 Исследование усилий домкратной установки и характера разработки забоя
3.3 Анализ полученных результатов
3.4 Выводы по главе
ГЛАВА IV. РАСЧЕТ УСИЛИЯ ПРОДАВЛИВАНИЯ ПО РАЗРАБОТАННОЙ МЕТОДИКЕ И СРАВНЕНИЕ ПОЛУЧЕННЫХ ДАННЫХ С НАТУРНЫМИ.
4.1 Принятые исходные данные для тестового расчета
4.2 Результаты тестового расчета
4.3 Сравнительный анализ натурных и расчетных данных
4.3.1 Принятые в расчете исходные данные
4.3.2 Расчет усилий продавливания для натурной секции тоннеля
4.3.2.1 Определение сопротивления трению грунта
4.3.2.2 Определение лобового сопротивления фунта
4.3.3 Сравнительный анализ полученных результатов
4.4 Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

клиновидный ножевой элемент (козырек)
горизонтальная перегородка

Ш| цщ ц
■1« *
ш ш її
ребра жесткости
тонкостенные стальные элементы
■ и Ш • Ш

Рисунок 2.1- Типовые конструкции ножевой части головной секции для продавливания крупногабаритных секций обделки тоннеля
а) ножевая часть из массивных клиновых элементов;
б) ножевая часть из тонкостенных стальных элементов;
в) ножевая часть смешанной конструкции.