Совершенствование методов оценки технико-технологических параметров для прогнозирования подвода экспортных грузов к портам

• Автор: Серова, Дарья Сергеевна
• Шифр специальности: 05.22.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Хабаровск
• Количество страниц: 129 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ ВОПРОСА ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ПОДВОДА ЭКСПОРТНЫХ ГРУЗОВ К ПОРТАМ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Актуальность исследования вопроса прогнозирования подвода экспортных грузов к портам

1.2 Состояние вопроса прогнозирования подвода экспортных грузов к портам

1.3 Краткий обзор и анализ научных исследований по вопросу прогнозирования подвода экспортных грузов к портам

1.4 Постановка задачи совершенствования прогноза подвода экспортных

грузов к портам

Выводы по главе

2 ВЫБОР И ОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ТЕХНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ ЭКСПОРТНЫХ ГРУЗОПОТОКОВ НА ТРАНСПОРТНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ
2.1 Структура и технология работы транспортных направлений
2.2. Определение времени нахождения экспортных грузопотоков на транспортных направлениях
2.3 Определение численных характеристик экспортного грузопотока
2.4 Определение основных технико-технологических параметров, влияющих
на время нахождения экспортного грузопотока в подсистеме «участки»
2.4.1 Выбор основных технико-технологических параметров, влияющих на время нахождения экспортного грузопотока в подсистеме «участки»
2.4.2 Определение времени нахождения экспортного грузопотока на

участках железных дорог однопутной линии
2.4.3 Определение времени нахождения экспортного грузопотока на участках железных дорог двухпутной линии
2.5 Определение основных технико-технологических параметров, влияющих на время нахождения экспортного грузопотока в подсистеме «попутные технические станции»
2.6 Методика определения времени нахождения экспортного грузопотока в подсистемах транспортного направления
2.6.1 Исходные данные для определения времени нахождения экспортного грузопотока в подсистемах транспортного направления
2.6.2 Методика определения времени нахождения экспортного грузопотока
на участках железных дорог
2.6.3 Методика определения времени нахождения экспортного грузопотока
на технических станциях
Выводы по главе
3 МЕТОДИКА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРОГНОЗА ПОДВОДА ЭКСПОРТНЫХ ГРУЗОВ К ПОРТАМ
3.1 Модель совершенствования прогноза подвода экспортных грузов к портам
3.2 Экономическая оценка методики совершенствования прогноза подвода
экспортных и перевалочных грузов к портам
Выводы по главе
4 РЕАЛИЗАЦИЯ МЕТОДИКИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРОГНОЗА
ПОДВОДА ЭКСПОРТНЫХ ГРУЗОВ К ПОРТАМ
4.1 Формирование исходных данных для совершенствования прогноза
подвода экспортных грузов к портам
Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А ПРИЛОЖЕНИЕ Б ПРИЛОЖЕНИЕ В

ГЛАВА 2 ВЫБОР И ОЦЕНКА ОСНОВНЫХ ТЕХНИКОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ ЭКСПОРТНЫХ ГРУЗОПОТОКОВ НА ТРАНСПОРТНЫХ
НАПРАВЛЕНИЯХ
2Л Структура и технология работы транспортных направлений
Транспортное направление включает в себя транспортные объекты, предназначенные для пропуска преимущественно одних и тех же грузопотоков. В качестве транспортных объектов могут выступать: станция погрузки, попутные технические станции, участки, станция выгрузки. Если в структуре транспортного направления имеется несколько объектов, имеющих схожие свойства и функции, их целесообразно объединить в подсистемы. На основании всего вышеперечисленного транспортное направление можно представить в виде 4 взаимодействующих подсистем (рисунок 2.1): станция погрузки, участки, попутные технические станции, припортовая станция.
Источник: составлено автором
Рисунок 2.1 - Состав транспортного направления