Обеспечение работоспособности железнодорожных насыпей на участках обращения поездов с повышенными осевыми нагрузками

• Автор: Наумов, Василий Викторович
• Шифр специальности: 05.22.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 165 с. : ил.

Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ИСХОДНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПО УЧАСТКАМ ОБРАЩЕНИЯ ПОЕЗДОВ С ПОВЫШЕННЫМИ ОСЕВЫМИ НАГРУЗКАМИ
1.1 Пути повышения пропускной и провозной способности на особогрузонапряженных участках
1.2 Анализ современного и перспективного полигона обращения поездов с повышенными осевыми нагрузками

1.3 Анализ исследований по оценке состояния земляного полотна

при воздействии поездов с повышенными осевыми нагрузками

1.4 Московская железная дорога как объект исследования

1.5 Геометрические параметры земляного полотна

1.6 Грунты насыпей с характерными эксплуатационными поперечными профилями

1.7 Нагрузки на земляное полотно
1.8 Выводы по Главе
2 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ НАСЫПЕЙ НА УЧАСТКАХ ОБРАЩЕНИЯ ПОЕЗДОВ С ПОВЫШЕННЫМИ ОСЕВЫМИ НАГРУЗКАМИ
2.1 Методика оценки работоспособности насыпей
2.1.1 Описание методики
2.1.2 Методики определения несущей способности земляного полотна
2.1.3 Методика оценка устойчивости откосов земляного
полотна
2.1.4 Пример оценки работоспособности земляного полотна по предлагаемой методике
2.2 Экспериментальные исследования методики оценки

работоспособности земляного полотна
2.2.1 Методы моделирования
2.2.2 Центробежное моделирование
2.2.2.1 Основы метода
2.2.2.2 Центробежная установка МИИТа
2.2.3 Экспериментальные исследования по оценке методики работоспособности насыпи
2.2.3.1 Цели и задачи эксперимента
2.2.3.2 Подготовка и проведение эксперимента
2.2.3.3 Сравнение экспериментальных и расчетных данных результатов
2.3 Выводы по Главе
3 ОЦЕНКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ НАСЫПЕЙ НА УЧАСТКЕ ОБРАЩЕНИЯ ПОЕЗДОВ С ПОВЫШЕННЫМИ ОСЕВЫМИ НАГРУЗКАМИ
3.1 Оценка работоспособности насыпей подверженных деформациям
3.1.1 Оценка несущей способности насыпей подверженных деформациям
3.1.2 Оценка устойчивости откосов насыпей, подверженных деформациям
3.1.3 Результаты исследований по оценке работоспособности насыпей подверженных деформациям
3.2 Оценка работоспособности эксплуатируемых насыпей
3.3 Рекомендации по оценке работоспособности насыпей на участках эксплуатации поездов с повышенными осевыми нагрузками
3.4 Выводы по Главе
4 ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ НАСЫПЕЙ ПОДВЕРЖЕННЫХ ДЕФОРМАЦИЯМ

4.1 Методы обеспечение работоспособности земляного полотна на участке эксплуатации поездов с повышенными осевыми нагрузками
4.1.1 Мероприятия по снижению интенсивности поездных
нагрузок на земляное полотно
4.1.2 Мероприятия по повышению устойчивости откосов
насыпей
4.2 Мероприятия по обеспечению работоспособности насыпей на исследуемом участке между станциями Вековка - Бекасово -Смоленск БМО
4.3 Выводы по Главе
ОБЩИЕ ВЫВ ОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ А АЛГОРИТМ РАСЧЕТА НЕСУЩЕЙ
СПОСОБНОСТИ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
ПРИЛОЖЕНИЕ Б РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
ПРИЛОЖЕНИЕ В РЕЗУЛЬТАТЫ ОЦЕНКИ
РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ НАСЫПЕЙ ПО
КРИТЕРИЮ УСТОЙЧИВОСТИ ОТКОСА
ПРИЛОЖЕНИЕ Г РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОЦЕНКЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ НАСЫПЕЙ НА УЧАСТКЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОЕЗДОВ С ПОВЫШЕННЫМИ ОСЕВЫМИ
НАГРУЗКАМИ
ПРИЛОЖЕНИЕ Д ВАРИАНТЫ УСИЛЕНИЯ ДЕФОРМИРУЮЩИХСЯ НАСЫПЕЙ

2 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ НАСЫПЕЙ НА УЧАСТКАХ ОБРАЩЕНИЯ ПОЕЗДОВ С ПОВЫШЕННЫМИ ОСЕВЫМИ НАГРУЗКАМИ
2.1 Методика оценки работоспособности насыпей
2.1.1 Описание методики
В первой главе диссертационной работы был проведен анализ состояния земляного полотна Московской железной дороги на участке станций Вековка - Бекасово - Смоленск, где обращаются поезда с повышенными осевыми нагрузками. Дефекты и деформации земляного полотна относятся как к основной площадке земляного полотна (потеря несущей способности), так и к откосам насыпи (потеря устойчивости откосов).
В связи с этим методика оценки работоспособности земляного полотна на участках эксплуатации поездов с повышенными осевыми нагрузками должна проводиться в комплексе с оценкой несущей способности основной площадки и оценкой устойчивости откосов.
Предлагаемая методика заключается в оценке несущей способности основной площадки и устойчивости откосов земляного полотна для дальнейшего обоснованного принятия технических решений по обеспечению работоспособности земляного полотна.
Интегрально, оценка работоспособности насыпи на участках обращения поездов с повышенными осевыми нагрузками представляется в виде:
к, = {(„) л (Я,)} (2.1)
где:
к„ = /к <р г; >» Л)>К]
ку=Аа г, г, щ />)Ф,]