Повышение эффективности использования грузовых автомобилей агрокомплекса на основе транспортно-логистического взаимодействия

• Автор: Науменко, Марина Александровна
• Шифр специальности: 05.22.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2015
• Место защиты: Краснодар
• Количество страниц: 141 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЕЙ

В ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ПРОЦЕССЕ АПК

1Л. Транспортное обеспечение агропромышленного

производства

1.2. Транспортно-логистическая система агрокомплекса и ее целостность

1.3. Особенности генерации грузопотоков сельскохозяйственного производства

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА РЕГИОНА

2.1. Общая постановка задачи, выбор и обоснование метода исследования

2.2. Разработка методики оценки качества транспортного обслуживания сельскохозяйственного производства
2.3. Развитие транспортно-логистических процессов и транспортной инфраструктуры АПК
ГЛАВА. 3 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ РЕСТРУКТУРИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АПК
3.1. Разработка рекомендаций по формированию транспортных подразделений АПК
3.2. Формирование функционально-логистического транспортного центра АПК
ГЛАВА 4. ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
4.1. Разработка методики организации транспортно-логистического

взаимодействия
4.2. Повышение эффективности логистики агрокомплекса на основе оптимизации транспортно-логистического
взаимодействия
ЗАКЛЮЧЕНА
ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПЕРЕЧЕНЬ ИЛЛЮСТРАТИВНОГО МАТЕРИАЛА
ПРИЛОЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования. Снижение себестоимости сельскохозяйственной продукции во многом зависит от эффективности использования автомобильного подвижного состава, который преимущественно привлекается для транспортного обслуживания предприятий агропромышленного комплекса (АПК) и всех производственнотехнологических процессов, протекающих в этих предприятиях и агрокомплексе в целом.
Повышение эффективности использования грузовых автомобилей в составе агрокомплекса влечет за собой:
- снижение транспортной составляющей в конечной цене продуктов питания;
- повышение покупательной доступности к отечественным продуктам и их доли в рационе питания населением страны;
росту уровня конкурентоспособности отечественной сельскохозяйственной продукции на внутреннем и внешнем рынках;
росту финансовой самостоятельности и устойчивости сельскохозяйственных предприятий РФ всех форм собственности.
Необходимость решения этой народнохозяйственной проблемы отмечена в Указе Президента РФ № 120 от 30.01.2010 г. «Об утверждении доктрины продовольственной безопасности Российской Федерации».
Актуальность решения данной проблемы резко возросла после принятия Евросоюзом и США недружественных мер, связанных с введением в отношении России санкций, затронувших сельскохозяйственный сегменты хозяйственной деятельности.
Одним из ведущих административных образований РФ, имеющих высокоразвитый агропромышленный потенциал в Южном федеральном округе, является Краснодарский край. На его территории размещены не

Для предстоящих исследований организационной системы важно правильно выбрать объективный и надежный источник информации, определить ее структуру и формат. В рамках выбранного системно-целевого подхода предоставляется возможность при разработке структур управления использовать различные методы, в том числе и методы аналогий и экспертных оценок. Исследование системы управления транспортным обеспечением логистики предприятий агрокомплекса проводилось с использованием метода экспертных оценок. С этой целью из состава имеющихся квалифицированных специалистов предприятий АПК, являющихся объектами транспортного обслуживания [92] автоперевозочных предприятий, были сформированы экспертные комиссии. Схема формирования экспертных комиссии приведена на рисунке 2.1.
Рисунок 2.1. Схема формирования экспертных комиссий
При формировании экспертных комиссий использовались принципы, обеспечивающие проведение объективной экспертизы в организационных системах [44, 45]:
1. Установление точек зрения экспертов.